icolorex.htgetrid.com/bg/лепилоСтроително лепило

Как да запечатате камера или кола или велосипед със собствените си ръце

Пробивите на автомобилни или велосипедни камери не са рядкост. Въпреки здравината и надеждността на гумата, тя все още е обект на повреди, в резултат на това трябва да се свържете с сервиза за гуми. Но има начини да запечатате камерата със собствените си ръце, докато разходите за консумативи ще бъдат минимални.

Причини за пункция на гумите

Възможно е да повредите каучуковата камера на автомобил или велосипед - да я пробиете, нарязате или дори да я разкъсате, когато удряте обекти, лежащи на пътя. Обикновено причината за проблема е пирони или самонарезни винтове, парчета остра, здрава тел. Благодарение на небрежни хора, които хвърлят бутилки по пътя, можете да развалите колелото със счупено стъкло. Също така се случва, че по пътя на водача има други железни части, които са слезли от превозните средства.

Поради това „разнообразие“ съществува риск да се намери повредена гума дори на пистата, така че е най-добре винаги да имате под ръка минималния комплект за ремонт на гума. Най-често автомобилистите, които шофират на стари, износени гуми или тези, които са закупили продукт с ниско качество, са изправени пред проблеми.

Комплект за ремонт на камера

към съдържание ↑

Как да запечатате автомобилна камера: процедура

За да поправите колелото у дома, трябва да получите парче стара гума. Ще ви трябва висококачествено лепило, например "Момент" или друго, което е подходящо за гумени изделия. Също така за отстраняване на проблема трябва да се подготви:

  • шкурка със средно зърно;
  • резервоар за вода (дори локва ще се побере на пътя);
  • сапун;
  • ножици;
  • разтворител или друга обезмасляваща течност;
  • помпата.

За да ремонтирате камери във всеки магазин за автомобили, можете да закупите готов комплект, но цената му ще бъде по-висока.

към съдържание ↑

Търсете щети

След пункция на колелото може да се образува страничен разрез, плитка или дълбока пукнатина. Такива дефекти водят до нарушаване на херметичността на продукта. Въздухът започва да изтича през дупката, камерата изпуска. Понякога може да бъде трудно да се намери място за пробиване, особено при мокро време, когато гумите са замърсени. Най-често дефект се образува на "контактното място" - там колелото е в контакт с пътя. Той е разположен не по-високо от 2/3 от общата височина на камерата.

Потърсете сайт за пункция

По-рядко възникват повреди на джанти, свързани с повреда на лентата на джантата. Друг възможен проблем е бързането на камерата от извадените железни нишки на кабела на гумата. Можете да намерите местоположението на дефект чрез различни методи. Първо трябва да вземете камерата с всеки неостър предмет или специална гума. След това трябва визуално да се провери за дупки. Ако няма резултат, можете да приложите следните методи:

  1. Потопяване във вода. Поставете камерата във вода, дори и малък контейнер ще направи.Завъртете продукта във вода, докато изходящите въздушни мехурчета не станат забележими - тук ще бъде мястото на пробиване. Този метод е още по-ефективен, когато водата е сапунена. Камерите за автомобили с големи размери могат просто да бъдат смазани със сапунена вода.
  2. Фин прах. Това обикновено се среща по пътищата при сухо време. Необходимо е камерата да се изправи на прах, със сила да се натисне върху продукт. Когато струйка въздух започне да излиза от повредената зона, прахът ще отлети.
  3. Ръчно. При спокойно време можете просто да го държите с мокра ръка на разстояние 1-2 см от повърхността на камерата. Това е достатъчно, за да усетите глътката въздух от дупката. За да увеличите ефективността на метода, можете да привлечете асистент, който ще окаже натиск върху камерата.
  4. Звукът. Ако улицата, в гаража е тиха, можете да чуете звука на въздух, който излиза (леко свистене) от пункция. Предварително надуйте колелото до максимална еластичност.

Определяне на мястото на пункцията

След идентифициране на дупка, тя трябва да бъде внимателно маркирана с химикалка. След това можете да започнете ремонтни дейности. По подобен начин е възможно да се поправят други гумени надуваеми продукти, като тръби за кънки.

към съдържание ↑

кръпка

Прилагането на пластир е лесен процес. За да го подготвите правилно, трябва да вземете парче гума (ненужна камера за кола или снимка от шейна с чийзкейк ще направи), изрежете овална или кръгла част с ножица. Размерът на пластира не трябва да е голям, само 15 мм припокриват отвора от всяка страна.

На следващо място, трябва да почистите с шкурка, за да почистите мястото, върху което е нанесен пластирът, както и самият изрязан елемент. Така силата на сцепление на частите ще бъде по-добра. След това обезмаслете двете повърхности с ацетон и алкохол.

към съдържание ↑

Запечатване на повредена зона

Приготвяйки висококачествено лепило, можете да започнете да работите с вече обезмаслени повърхности:

  1. Нанесете лепило върху двете основи. Внимателно изгладете лепилния слой с малка шпатула, оставете да изсъхне за 3-5 минути. Ако е указано в инструкциите, изпълнете друг слой върху първия. Не правете твърде дебел лепилен шев, това може да влоши качеството на готовия продукт.
  2. Натиснете камерата и се лепенки един към друг. За плътно прилягане на частта по цялата равнина, камерата първо трябва да бъде поставена върху маса, друга плоска повърхност. След залепването пластирът трябва да е в горната част.
  3. Вземете чук, докоснете от центъра до краищата на пластира със спираловидни движения, така че елементът да прилепне по-надеждно. Достатъчно е да преминете през пластира 3 пъти.

Лента за камера за кола

След пълно изсъхване е необходимо да поставите камерата обратно в гумата, да я помпате, да върнете колелото на предвиденото му място.

към съдържание ↑

Подмяна на велосипедна камера

Дупката на колело за велосипеди също не е рядкост. Ремонтирането на камера за първи път на новак може да ви се стори трудно, всъщност всички действия се извършват лесно.

Какво лепило да използвате

Лепилото трябва да е подходящо за работа с гума. Обикновено такива средства са в комплекта за велосипеди, но сумата може да е недостатъчна. По-добре е допълнително да закупите малка туба лепило (30-60 мл), за да я имате винаги под ръка.

Лепилото трябва да е гъвкаво, тъй като продуктът редовно се подлага на стрес, измества, така че твърде твърд шев бързо ще се срути. Поради тази причина лепилата на базата на цианоакрилати (суперклеи) не са подходящи за камери: образува се твърдо, огъващо се съединение, което няма да продължи дълго. Всяко суперзалепване може да се използва само като временна мярка преди пътуване до монтаж на гуми.

Подходящите лепила включват:

  1. "Моментът на гумата." Цената му е ниска (около 120 рубли), времето за сушене е 1 час, но трябва да изчакате един ден, преди да използвате камерата.
  2. "Лепило 4508". Той се отличава с отлична устойчивост на влага, висока степен на сцепление. Чудесен за ремонт на гума.
  3. „Лепило 88 N“. Предназначен за свързване на гума с метал, прикрепя лепенка към велосипедната камера поне качествено.
  4. "Радикал". Еластичен продукт, който не се страхува от вода, устойчив на ниски температури.

Момент каучук

Можете също да използвате лепило Red Sun, което е включено в комплекта за ремонт на велосипедни камери, но качеството му често оставя много да се желае (в зависимост от производителя). Можете да го намерите само в магазини за велосипеди, супермаркети на спортни стоки. Обикновено лепилото се продава в комплект с пластир на цена от 100-150 рубли.

към съдържание ↑

Инструментите

С активното използване на велосипеда е по-добре незабавно да сглобите комплект за ремонт с необходимите аксесоари. Освен лепило, лепенки, те могат да ви бъдат полезни:

  • пластмасови монтажни елементи за разглобяване на колелото и последващото му сглобяване (те могат да бъдат заменени с обикновен универсален ключ, отвертка);
  • помпа;
  • шкурка със средно зърно;
  • парче тебешир, за да маркира пункцията (подходяща е химикалка);
  • басейн, банка за намиране на мястото на щетите;
  • порок, натиснете за надеждно залепване на лепенка.

Инструменти за ремонт

към съдържание ↑

Демонтаж на колела

Първо трябва да свалите колелото от велосипеда: изключете спирачките на джантите, тъй като те могат да попречат на по-нататъшни действия. След това обърнете мотора, развийте фиксиращите болтове на втулката или развийте ексцентриците. След като колелото може лесно да се свали. Ако на задното колело се разкрие дупка, трябва да задържите веригата, като едновременно с това премествате оста към седлото, след което извадете колелото - този метод е по-лесен.

Извличане на камерата

Обикновено възникват трудности не с премахването на колелото, а с премахването на камерата. Но с инструмент и минимална сръчност със сигурност ще се получи. Съветникът ще направи това:

  1. Разглобяването се извършва най-добре с пластмасов инструмент. Така че рискът от повреда на камерата практически отсъства. Необходимо е напълно да се спусне камерата, като се развие макарата от зърното. В евтините велосипеди обикновено се налага да държите макарата с ръка, в по-висококачествените се предлага специален жлеб на капачката. Някои велосипеди включват отстраняване на въздух от камерата, преди да извадите колелото, тъй като гумата е твърде широка и се придържа към рамката, спирачките.
  2. Намерете място срещу позицията на зърното, за да може да започне да го разглобява. Поставете монтажа между джантата и гумата надолу вертикално, без да докосвате самата камера вътре. След 15 см от инсталацията, инсталирайте второто по същия начин (вместо тях можете да използвате всякакви удобни устройства, дори големи монети).
  3. Действайки като лостове, повдигнете гумата така, че част от нея да е извън джантата. Извадете останалата част от гумата с ръце.
  4. Издърпайте клапана от канала на джантата. Извадете камерата, която ще бъде готова за ремонт.

Демонтаж на велосипедна камера

към съдържание ↑

Търсене на пробиване

Можете да намерите мястото на пункцията с помощта на вода, сапунен разтвор. За целта спуснете камерата в контейнера, погледнете откъде започват да излизат мехурчетата. За съжаление, този метод е доста неудобен, отнема време, защото след това ще трябва да изсушите старателно камерата. Ако водата попадне през зърното вътре, проблемите ще са още по-големи.

Много по-лесно е да направите това: помпайте камерата добре, донесете я до ухото си и чуйте откъде идва въздухът. След мястото на пункцията може да се локализира и маркира с тебешир, химикалка. Не по-рядко дупка се открива чрез обикновена проверка на камерата. Също така е важно да проверите за повреди в близост до клапана: ако те присъстват, ще трябва да се обърнете към продукта в професионален сервиз.

Търсете пункция на циклична камера под вода

към съдържание ↑

Залепване на пункция

Повърхността на камерата в областта на пробиване трябва да се почисти с шкурка, обезмаслена с ацетон. На полето понякога се налага да избършете гумата с обикновена чиста кърпа. Извадете защитния филм от готовия пластир от комплекта за ремонт, нанесете лепило върху двете повърхности. Натиснете пластира със сила, фиксирайте го поне 10-15 минути (точното време на първоначалната настройка винаги е посочено в инструкциите за лепилото). След като оставите камерата да изсъхне напълно.

Както в случая с автомобилна камера, лепенка за колело за велосипеди може да се направи и от парче стара гума. Важно е само да вземете здрава, неразтегната, неповредена гума, която ще издържи дълго време. Процедурата ще бъде подобна, просто трябва да почистите по-старателно, обезмаслете пластира.

Фиксиране на велосипедна камера

към съдържание ↑

Монтаж на колела

Първо трябва да се провери залепената камера, за да се оцени качеството на ремонта. Изпомпва се до еластично състояние, те слушат дали въздухът излиза изпод пластира. Ако всичко е наред, можете да сглобите колелото:

  • огледайте вътрешността на джантата - изолационната лента трябва да остане непокътната;
  • пуснете въздуха от камерата;
  • пъхнете камерата вътре в гумата, помпайте малко;
  • чрез монтиране монтирайте гума със „съдържание” върху джантата;
  • внимателно помпайте колелото, затегнете крепежните елементи;
  • оценете правилната работа на колелото.
към съдържание ↑

Алтернативни методи за ремонт

Случва се, че няма комплект за ремонт, също е невъзможно да се вземе парче гума. В този случай трябва да използвате други методи за запечатване на камерата.

Без лепило

Ако пункция се случи на пътя, няма лепило, но има лепенка от комплекта за ремонт, можете да действате по този начин. Освободете малко въздух от колелото, нанесете пластир, след това надуйте камерата, така че налягането притиска гумата със сила. Това ще ви помогне да стигнете до дома си или до най-близкия сервиз.

Вместо гума можете да използвате и електрическа лента, парче навлажнен целофан. Избършете повърхността възможно най-чисто и след това нанесете „пластир“. Друг вариант за временен ремонт на камерата е залепването на дефекта с медицинска мазилка. Ако говорим за автомобилно колело, пластирът винаги е наличен в комплекта за първа помощ на водача. Начинът за залепване на дефект с пластир е следният:

  • изрежете 3-4 пластира с различни размери (възходящо) - от 2 до 4-5 см;
  • залепете най-малката лепенка;
  • залепвайте върху лепенките в увеличаващ се ред.

Използване на електрическа лента за ремонт

към съдържание ↑

вулканизация

Обикновено методът на вулканизация се използва при ремонта на автомобилни камери, но на велосипед може да се вземе и в експлоатация. Този метод включва наличието на специално оборудване, но камерата след ремонта ще служи като нова. Към отвора се нанася пластир, след което фугата се загрява, докато гумата се разтопи едновременно със силно натискане.

В резултат на това камерата с лепенката плътно спойка, образувайки една-единствена структура. Вулканизацията е много по-надеждна от конвенционалното свързване, но за нея ще трябва да закупите поне мини вулканизатор и да работите при стриктно спазване на мерките за безопасност.

към съдържание ↑

Запечатване на инвалидната количка

Често колелата на детските колички имат и камери, които могат да се повредят по време на шофиране. Ремонтът на такива продукти е прост, той се извършва подобно на това как се прави с велосипедна камера. Необходимо е да закупите комплект за ремонт на велосипеди, да разглобите колелото, обезмаслите, почистете дефекта, след което го залепете с лепенка. След като изтече времето за пълна полимеризация на лепилото, продуктът може да се използва отново.

към съдържание ↑

Как да оправим скутер колело

За да поправите бързо колелата, трябва да получите самонарезен винт и лепило за гума. Скутерът може да се обърне към волана и седалката и тогава не е нужно да сваляте колелото. Повредената зона трябва да се почисти от замърсяване, внимателно смажете самозарезния винт с лепило, завийте го в пункцията, след което оставете продукта да изсъхне и изпомпва колелото. Този вид ремонт е временна мярка, която ще помогне спокойно да доставите скутера до сервиза.

към съдържание ↑

Уплътняване на безкамерни гуми

Гумите без тръби могат да се поправят с фланела, гъбична лепенка или уплътнител. Принципът на действие е подобен на това как се извършва залепване на обикновени велосипедни камери. Разликата е, че е необходимо да се постигне пълна стегнатост, за която гъба, намазана с лепило, се завинтва в дупката, излива се фланела или лепило. След 1-2 часа продуктът може да се използва.

Ремонт на гуми без тръби

към съдържание ↑

Съвети за избягване на пробиви

За да не мислите как най-добре да запечатате камерата, можете да използвате самозалепващи се продукти.Те имат смола, която при наличието на дупка надеждно я запечатва отвътре. Недостатъкът е, че след определено време все пак трябва да харчите пари за ремонти, въпреки факта, че самата такава камера е с порядък по-скъпа и тежи 2 пъти повече.

За да намалите риска от пробиви на камерата, трябва да използвате следните съвети:

  • следете налягането в колелата - то трябва да е оптимално (за велосипеди индикаторът е 2,5-9 бара, в зависимост от вида на оборудването);
  • в студени дни помпайте камерата малко по-трудно, но не по-високо от максимално допустимото (посочено в инструкциите за мотора);
  • променете износени гуми навреме;
  • Не "щурмувайте" препятствия, не допускайте удари по колелата.

Използване на анти-пункционна лента

Също така за велосипеди можете да закупите специална лента против пробиване, която надеждно защитава камерата от дупки. Тази лента от гумирана пластмаса или кевлар е поставена между камерата и гумата. С течение на времето лентата може да абразира камерата, така че използването на такова устройство се препоръчва в опасни ситуации, а не постоянно. По-добре е да изберете чисти пътища, да карате в специални зони за велосипедисти, така че да не се налага да отделяте време за ремонт на повредена камера.

Добавете коментар

бои

лепило

Инструментите