Как да премахнете драскотини върху автомобил без последствия

Малки драскотини неизбежно се появяват по каросерията на автомобила по време на неговата работа. Те могат да бъдат причинени от клони на дървета и храсти, животни, малки камъчета и частици мръсотия. Сериозните чипове ще трябва да бъдат коригирани от професионалисти, но премахването на драскотини по каросерията на автомобила може да се направи със собствените ви ръце.

Съдържание:

• Самостоятелно поправяне на дефекти - възможно ли е
• Видове външни щети
• Методи за поправяне на драскотини
• живопис
• лак
• Боядисване
• Течни лакове за стъкло
• Моливи и маркери
• Премахване на драскотини по каросерията на автомобила
• Върху лака
• На боята
• На пластмаса
• Дълбоки драскотини и чипове
• Наличието на ръжда
• Премахване на драскотини по стъкло и фарове

Самостоятелно поправяне на дефекти - възможно ли е

Най-лесният начин за премахване на драскотини и удари е да се свържете с автосервиз, където за определено количество ще бъдат отстранени дефекти в каросерията на автомобила. Ако работата се извърши професионално, боядисаните части изобщо няма да се различават по външен вид и цвят от новите. Ще мога ли да правя такива манипулации сам? Всичко зависи от естеството на повредата, дълбочината на чипа или драскотината, опита от подобни действия.

Шофьорът може да направи много невиждания без помощта на специалисти, но понякога въпросът как да се отстранят дефектите на машина може да бъде разрешен само от търговец на автомобили, използвайки професионално оборудване. Първо трябва да разберете каква е дълбочината на щетите върху боята.

Ако бяла повърхност се появи през драскотина, тя не е дълбока. В случаите, когато вътре в дефекта се забелязва метал, частите не могат да бъдат освободени. Боядисването ще има както естетическа, така и функционална роля, тъй като липсата на защита ще доведе до ръжда на метала с ускорени темпове.

Видове външни щети

Дефектите на боята могат да възникнат по различни причини - от малки злополуки, камъни, падащи върху ръба на качулката, броня, решетка на радиатора, поради метеорологични събития, клони или от хулигански действия. В зависимост от дълбочината те могат да бъдат както следва:

1. Surface. Те засягат слоя лак, лесно се елиминират чрез полиране или други методи. Обикновено те се забелязват само при внимателно изследване на машината след измиване.
2. Средна. Те са свързани с лака и грунда, ясно се виждат върху чисто тяло. Задължително се изисква ремонт, докато те могат да бъдат елиминирани по местни методи.
3. Deep. Достигнете до метала, причинете повреда на всички слоеве на каросерията. Те трябва да бъдат ремонтирани с цялостно отстраняване на боята, изправяне на частта и повторно боядисване, лакиране. С дълго съществуване, комбинирано с ръждата на лезията.

Що се отнася до зоната на поява на драскотини, тогава най-често те се образуват върху броните, калниците, вратите и качулката на автомобила. При редовно шофиране в горски, неравен терен може да има малки дефекти по цялата площ на страничните повърхности на машината. За да определите дълбочината на пукнатината, трябва да вземете вода и парцал, да изплакнете добре областта на тялото, да избършете със сух парцал. Ако драскотина, която не е напълно суха, за известно време е придобила основния цвят на тялото, това засяга само лаковия слой. Когато сянката на дефекта остане непроменена, тя е по-дълбока.

Методи за поправяне на драскотини

Има различни начини за отстраняване на дефекти от каросерията на автомобила. Всички те имат свои собствени характеристики и се избират в зависимост от размера и тежестта на дефекта.

живопис

Ако драскотината е върху незабележима област на тялото, тя може да бъде елиминирана чрез пръскане на боя. Такива материали се продават в автомобилни магазини и са специално проектирани за премахване на драскотини. Процедурата ще бъде следната:

• избършете повредената зона с разтворител;
• вземете лист хартия, изрежете дупка в центъра, приблизително съответстваща на размера и формата на драскотината;
• внимателно залепете хартия върху тялото с лепенка;
• напръскайте боя през дупката в листа, като държите балона на разстояние 15-20 см и изпълнявате тънък слой покритие;
• оставете боята да изсъхне малко, след това изгладете областта на драскотината на ниво с неповредената основа с гумена шлифовъчна гъба;
• ако е необходимо, повторете процеса отново, но само 24 часа след първия етап;
• полирайте областта на тялото със специален лак.

лак

Този метод е идеален за премахване на малки драскотини, които засягат само лаковия слой, са повърхностни. Те редовно се появяват на всяка машина по време на нейната работа и лесно се елиминират със собствените си ръце. Полирането от драскотини се извършва с помощта на специални пасти, аерозоли и течности. Най-удобните и икономични за използване са кремообразните гъсти пасти, които надеждно затварят недостатъци по тялото. След нанасяне на пастата защитата от чипове и драскотини ще продължи няколко седмици или месеци (в зависимост от честотата на шайбите под налягане).

Лакът за машината може да бъде направен на базата на силикон, акрил или други полимерни материали. Препоръчително е да изберете средствата на доказани марки, тъй като в евтините лакове концентрацията на основното вещество е по-ниска, така че красивият блясък на колата ще слезе след няколко седмици. Ако драскотината е малко по-дълбока, първо можете да използвате специални възстановяващи абразивни лакове, които се нанасят с интензивни кръгови движения или полираща машина. След като изпълните този етап, върху дефектната област се нанася восък или защитен лак.

Ефективно средство за полиране се счита за "Antirisk". Той бързо нанася малки драскотини, привежда тялото в правилна форма, придава на покритието сияние, а също така се бори с петна, които възникват от:

• пътни соли;
• ултравиолетова светлина;
• реагенти.

Евтиният, но висококачествен състав за полиране е "Анти-драскотина". Много автомобилисти винаги го предлагат, за да могат лесно да се отърват от плитки дефекти на каросерията. Лакът се нанася върху влажна кърпа, избърсва се повредената зона, изчаква се няколко минути, докато изсъхне напълно и полира тялото до блясък. След като нанесете пастата, можете допълнително да нанесете течен защитен восък.

Боядисване

Дълбоките драскотини, както и дефектите, които са стари и имат време да ръждясват, трябва да бъдат отстранени с професионални методи. При наличие на корозия процесът ще бъде още по-сложен и скъп, включително цялостно смилане и нанасяне на антикорозионни съединения (грундове). Ако пренебрегнете подобни действия, ръждата на метала под боята ще продължи.

Процедурата за боядисване е следната:

1. Получаване. Мръсотия, ръжда се елиминира, вдлъбнатините са покрити с автомобилна замазка, цялата повърхност на частта е обезмаслена.
2. Грундиране. Нанесете почвата с четка, напръскайте.
3. Оцветяване. Боядисвайте на 2 слоя с почивка от половин час.
4. Нанасяне на лак. Последният слой е лак, който се пръска на 2-3 слоя.

Течни лакове за стъкло

Такива средства се продават в течна форма, те се продават във всеки магазин за автомобили. Ефектът от използването на лакове ще бъде същият като при използване на неабразивни восъчни пасти, но те са по-устойчиви. Малките драскотини се пълнят с лак и върху тялото се създава защитен филм, издържащ до 5 шайби под налягане.

Моливи и маркери

Тези средства са широко рекламирани, докато са евтини, достъпни, лесни за използване. Има два вида маркери и моливи:

1. Wax. Свойствата наподобяват лакове, но съдържат пигменти в цвета на каросерията на автомобила. На базата на изкуствени и естествени восъци.
2. Гел. Те съдържат силикон или полимери, изстискват се от епруветка за нанасяне и се състоят от гелове по консистенция.

Геловите маркери премахват и най-малките драскотини. Ремонтът с восъчни моливи е по-ефективен и помага да се предпази повърхността на частта от бъдещи повреди. След като обработите драскотините, отстранете излишъка с мека кърпа и добре полирайте проблемната зона. Важно е да нанасяте молива само върху основа с ниско съдържание на мазнини или върху зоната, третирана с анти-силикон.

Премахване на драскотини по каросерията на автомобила

Дефектите могат да се появят на различни части на тялото или върху пластмасовите части на машината и при изхвърлянето им трябва да се вземе предвид конкретната ситуация.

Върху лака

Някои драскотини по лаковия слой се виждат само под определен ъгъл, но на мокра повърхност те изобщо не се виждат. Най-лесният начин да се отървете от тях. Трябва да си купите обикновен восъчен лак, да го нанесете след измиване и изсушаване на машината. Слой восък ще запълни дефектите и ще създаде надеждно защитно покритие. Този метод не изисква умения, инструменти и е достъпен за всеки собственик на автомобил.

По-големите драскотини по лака се отстраняват с помощта на фино абразивна паста и полираща машина. Ще ви трябва и шкурка P2000, спрей с вода, кърпички:

• измийте, подсушете машината;
• внимателно обработете драскотината с шкурка, навлажнена с вода;
• избършете частта суха;
• нанесете малко паста върху кръга на машината, полирайте дефекта, без да причинявате прегряване на лака (за това е необходимо периодично да пръскате боя с вода);
• След изчезването на драскотината, полирайте с кола восък с помощта на кърпа.

На боята

Дефектите със средна дълбочина могат да бъдат поправени със спрей боя или специален възстановителен молив, напомнящ качествено лака за нокти и състоящ се от акрилни смоли. Важно е да изберете цвета на материала с максимално съответствие с основния тон на тялото, в противен случай дефектът ще изпъкне грозно на повърхността. Първо площта се почиства, изсушава, обезмаслява, след това се нанася боя. Не се препоръчва да се мие колата през седмицата - толкова е необходимо за пълната полимеризация на продукта.

На пластмаса

На пластмасовите части на машината могат да се появят драскотини - первази, карти на вратите, интериорни елементи. Можете да ги приведете в правилна форма с помощта на пластмасови реставратори, които се продават под формата на спрей, мляко, аерозол. Такива състави имат висока проникваща способност, следователно, те лесно и надеждно запълват драскотини. Полиращите компоненти в състава актуализират детайлите, което ги прави по-привлекателни.

Най-лесният начин да се отървете от пластмасовите дефекти е да загреете сграда сешоар, запалка. С повишаването на температурата материалът се стопява, пукнатината се стяга. Дори дълбоки дефекти след такава процедура ще станат по-малко забележими. Важно е да работите внимателно, без да се задържате на едно място за дълго време - това може да доведе до силно топене на сайта или изгаряне на тапицерия.

Дълбоки драскотини и чипове

Единственият надежден метод за отстраняване на такива дефекти е пълната боядисване на частта. Първо старата боя се отстранява, след това грундира, оцветява и лакира. След изсушаване, полиране на продукта и неговото инсталиране на едно и също място. При наличие на ръжда се използват антикорозионни съединения, ако има вдлъбнатини, те се изправят или замазват.

Наличието на ръжда

Ръждивите елементи на тялото подлежат на цялостно възстановяване с щателна антикорозионна обработка. Ако основата не се шлайфа на чист метал, корозията ще продължи да се развива, което в крайна сметка ще доведе до пълно унищожаване на обекта. Първо към частта се прилага конвертор на ръжда, след това тя се смила с пясъкоструене или специална машина. В края на работата се извършва пълно оцветяване на продукта.

Премахване на драскотини по стъкло и фарове

Стрифите, паяжините върху стъклото намаляват привлекателността на колата и пречат на гледката към пътя, създават отблясъци. Можете да ги премахнете, като полирате със специални инструменти на базата на цериев оксид. Драскотини от чистачките на чистачките са особено добре отстранени с лакове. Работата се извършва по следния начин:

• измийте чашата, подсушете я;
• маркирайте драскотини отвътре с маркер;
• инсталирайте накрайника за полиране; полирайте стъклото със средна скорост;
• периодично пръскайте стъкло с вода, за да не се прегрява;
• продължете полирането, докато не получите качествен резултат.

Драскотите на фаровете се отстраняват по същия начин. Необходимо е да закупите специален комплект за полиране и да извършите цялата работа според инструкциите. В заключение трябва да нанесете слой от специален лак, устойчив на ултравиолетово лъчение. Точността, внимателното придържане към препоръките е ключът към успешното отстраняване на всякакви драскотини със собствените си ръце, както и спестяването при контакт с професионалисти!