Kromě antikorozního působení je hlavní vlastností materiálu vysoká úroveň adheze (adheze povrchů). Půda dostala své jméno díky skutečnosti, že k jejímu tuhnutí dochází působením kyseliny.
- Funkce aplikace kompozice
- Druhy kyselých půd pro automobily
- Příprava těla na základní nátěr
- Metody aplikace kyselé půdy
- Příklady kyselých primerů
- Fosfátový reaktivní primer DUR 1: 1
- Body 960 Wash Primer
- Radex CR 1 + 1 s aktivátorem
- Reoflex Washprimer 2K 1 + 1
- Mobihel Primer
- Závěr
Funkce aplikace kompozice
Základní nátěr je nástroj, který dostatečně dobře chrání kov před negativními vlivy prostředí. Při výběru tohoto materiálu musíte věnovat pozornost výrobcům a ne honit levnost.
Důležité! Při nanášení kompozice na většinu karoserie se doporučuje použít aerosolovou metodu a svarové švy ošetřit štětcem.
Stříkání se provádí přímo na kovový povrch, bez jakékoli ochrany. Před tím se provádí odmašťovací postup, jehož smyslem je odstranit ložiska koroze.
15 minut stačí k vytvrzení základního nátěru, pokud je teplota vzduchu přibližně +20 ° C. Musíte počkat, až bude kompozice úplně suchá, a poté provést povrchovou úpravu s vyrovnávacím akrylovým základním nátěrem.
Důležité! Tato kompozice se doporučuje používat výhradně na čistý kov. Je vhodné odstranit starý tmel. Pokud to z nějakého důvodu nelze provést, měl by být použit epoxidový primer.
Další vrstvu tmelu a sekundárního základního nátěru je možné nanášet na kyselou půdu až po povrchové úpravě dvousložkovým plnivem a teprve poté je nutné začít malovat.
Charakteristické vlastnosti kyselé mořicí půdy:
- odolnost proti vlhkosti a agresivním materiálům přítomným v půdě;
- ochrana před mechanickými vlivy zvenčí;
- trvanlivost.
Druhy kyselých půd pro automobily
Existují různé typy primerů používaných k ošetření karoserie. Zde jsou hlavní:
- Reaktivní zemina (Wash primer). Základní nátěr tohoto typu se nanáší na čistý kov s tenkou vrstvou o tloušťce 8 až 13 mikronů. Poté je tělo ošetřeno akrylovým materiálem. Promývací primer se používá jako základ pro nanášení následných vrstev.
- Samoleptací základní nátěr. Tento materiál je kyselinou vyplňující zemina obsahující zinek. Navrženo pro vyhlazení nepravidelností ošetřeného povrchu a zlepšení přilnavosti k jiným prostředkům. Kyselina nejprve reaguje s kovem, pak se vytvoří ochranný film díky vysušeným polymerům a antikorozním látkám.
- Jednosložkový kyselinový primer. Materiál nevyžaduje přidání aktivátoru. Nanáší se na povrch aerosolovou nádobkou nebo stříkací pistolí v jedné tenké vrstvě. Po zaschnutí by měl být potažen akrylovým plnivem se tužidlem.
- Dvousložkový kyselinový primer. Před použitím je materiál kombinován s aktivátorem, po kterém je aplikován v jedné, dvou nebo třech vrstvách (podle doporučení výrobce). Přerušení je přibližně 5 minut při pokojové teplotě.
Příprava těla na základní nátěr
Technologie musí být pečlivě dodržována ve všech fázích. Mezi hlavní patří:
- Příprava místnosti, ve které budou práce prováděny.
- Čištění povrchu vozidla od nečistot a prachu.
- Prohlídka vozu, výběr barvy.
- Ochrana proti účinkům barvy na prvky těla, které není třeba zpracovávat.
- Odmaštění povrchu, broušení pomocí abrazivních materiálů.
- Putty aplikace.
- Vytvoření povlaku, který zabraňuje korozi.
Při čištění a odmašťování je výhodné použít v postřikovací nádobě kartáč nebo sprej. Ve druhém případě je povlak rovnoměrnější. Poté můžete použít vrstvu kyseliny.
Ochranné materiály:
- respirátor
- pracovní oděvy a obuv;
- rukavice.
Odkrytý kovový povlak karoserie je vystaven riziku koroze a zpravidla není schopen odolat ani malému poškození. Základní nátěr aplikovaný na rám vozidla působí jako mezilehlé spojení mezi kovovým tělem a barvou.
na obsah ↑Důležité! Nesprávně vybrané nebo nekvalitní složení půdy často vede k vadám laku.
Metody aplikace kyselé půdy
Existuje několik způsobů, jak zpracovat karosérii:
- Pomocí štětce.
- Postřikem aerosolu.
- Ponořením kovu do roztoku primeru.
- Atomizací pomocí elektřiny.
- Elektrodepozicí. Proces je založen na principu elektroforézy. Produkt, který musí být natřen, je umístěn v kontejneru a působí jako nabitý prvek obvodu (pozitivní nebo negativní).
Důležité! Ponoření primeru je použitelné výhradně v továrních podmínkách.
Při práci s kyselými půdami by měla být přijata určitá bezpečnostní opatření, protože obsahují nebezpečné chemické složky.
Základní nátěr se nanáší před lakováním a může být broušen nebo nepodroben tomuto postupu. Používání vysoce kvalitních materiálů, přísné dodržování postupů a kvalifikace dodavatele přímo ovlivňují úroveň protikorozní ochrany ošetřeného těla.
Polyvinylbutylen, který je součástí použitých materiálů, pomáhá předcházet rzi. Půdní krycí povrchy z:
- hliník;
- nerezová ocel;
- obyčejný kov;
- pozinkovaná ocel.
Příklady kyselých primerů
Při zpracování karoserie se používají různé materiály. Je třeba mít na paměti, že očekávaný výsledek lze dosáhnout pouze prostředky, které se v praxi ospravedlnily. Mezi ně patří:
- Fosfátový reaktivní primer DUR 1: 1;
- Body 960 Wash Primer;
- Radex CR 1 + 1 s aktivátorem;
- Reoflex Washprimer 2K 1 + 1;
- Mobihel Primer.
Fosfátový reaktivní primer DUR 1: 1
Toto je produkt vyrobený v Rusku:
- rychle schne;
- bezpečně připevněné k tělu;
- chrání kov před korozí.
Materiál neobsahuje chromáty (soli kyseliny chromové). K vytvrzení dochází při použití reaktivního katalyzátoru, který je součástí.
Body 960 Wash Primer
Tento dvousložkový základní nátěr se nanáší na díly vyrobené z nerezového nebo pozinkovaného materiálu, hliníku a pozinkovaného. Před použitím je produkt smíchán s tužidlem a poté zakryje povrch vrstvou přibližně 10 mikronů.
Výhody produktu:
- rychlé sušení;
- není třeba leštění;
- schopnost aplikovat na něj jakékoli dvoukomponentní materiály (s výjimkou těch, které obsahují polyester).
Radex CR 1 + 1 s aktivátorem
Tato kyselá mořicí půda dvou složek účinně chrání karoserii před rzí. Kromě samotného nástroje obsahuje souprava tužidlo Radex CR Activator. Objem - 1 litr a samotný základní nátěr. Před použitím se smísí v poměru 1: 1.
Nástroj se osvědčil ve zpracování kovových částí automobilů, včetně galvanizovaných a nových povrchů. Půda je pevně připevněna k rámu a zabraňuje pronikání rzi.
Reoflex Washprimer 2K 1 + 1
Používá se při obnově nátěru těla nebo při nepřítomnosti. Tloušťka vrstvy je asi 10 mikronů. Doba schnutí - 15 minut při teplotě 20 ° C Součástí tohoto fosfátovacího primeru je kyselé tvrdidlo.
Mobihel Primer
Tento primární jednosložkový základní nátěr chrání tělo dobře proti korozi. Naneste na obyčejné nebo pozinkované kovové, hliníkové výrobky postřikem. Před tím smíchejte s ředidlem v poměru 5: 1 (5 dílů půdy a 1 ředidlo). Zasychá za hodinu při 20 ° C, poté se nanesou následující materiály.
Důležité! Primer Mobihel Primer není kompatibilní s polyesterovým tmelem.
na obsah ↑
Závěr
Účelem kyselé půdy je připravit kovový povrch vozu na lakování a chránit jej před korozí. Poté je vyžadováno sekundární zpracování. Současně mohou chemické vlastnosti materiálu účinně chránit rám vozu před účinky soli a vlhkosti.
