icolorex.htgetrid.com/cs/BarvyPráce s barvami

Jak malovat nárazník vlastníma rukama: výběr materiálů a sled prací

Škrábance nárazníku jsou nejčastějším typem poškození, které auto dostává, zejména v městských oblastech. Je to nárazník, který chrání důležitější části stroje před problémy, zmírňuje náraz při nehodách. Tato část vozu může z důvodu občasného opotřebení čas od času ztratit přitažlivost. Malování nárazníku za účelem jeho opravy může být provedeno nezávisle, pokud si předem prostudujete všechny nuance technologie.

Způsoby malování

V garážích, bez zapojení odborníků, je možné malovat nárazník několika způsoby:

  • tónování běžným malířským štětcem, pokud jsou v nenápadných oblastech drobné vady;
  • stříkání barvy ze spreje pro úplné nebo částečné zbarvení;
  • práce se stříkací pistolí připojenou k kompresorové jednotce.

Nanášení barvy na nárazník stříkací pistolí

na obsah ↑

Místnost, materiály a nástroje pro malování

Pro nováčka bez řádné zkušenosti se může zdát malba docela obtížná. Nicméně postupné sledování technologie pomůže správně a účinně zabarvit nárazník. Úkol však nebude možný, pokud nebude možné najít vhodnou místnost. Hlavním problémem pro mistra je prach. Pokud se práce provádí pomocí stříkací pistole, zachycuje prach, který se ukládá na čerstvě natřenou část a zkazí ji. Proto je v profesionálních dílnách vždy velmi čistý, odpadky nejsou.

Chcete-li vytvořit optimální podmínky pro barvení, musíte pečlivě připravit pracoviště. Obvykle jsou všechny malířské práce prováděny v garáži, kde je mnoho polic, zásuvek s nahromaděným prachem.

Pokud plánujete použít stříkací pistoli, budete muset opatrně zavěsit stěny a strop celofánem nebo dokonce postavit stan. Stan je vyroben z hustého materiálu, který je zavěšen ze stropu garáže v horních rozích a zajištěn páskou. Dveře jsou proříznuty přes přední část „komory“. Pouze v tomto případě bude stroj zcela izolován od prachu. V každém případě by také měla být čistá garáž.

Materiály pro malování nárazníku

Kromě dobře připravené místnosti musíte zakoupit nástroje a spotřební materiál. Zde je kompletní seznam:

  • barva správného odstínu (tekutina nebo v lahvi);
  • primer (200-300 ml);
  • bruska nebo brusný papír s různou velikostí zrn;
  • odmašťovač a sada ubrousků;
  • hadry (hadry);
  • kovová špachtle;
  • stříkací pistole nebo štětec;
  • lak na auto;
  • respirátor, brýle, rukavice, ochranné oděvy;
  • páječka (pokud jsou na kovovém nárazníku praskliny);
  • tmel;
  • anti-silikon;
  • vývojový prášek;
  • celofán, stavební páska.

na obsah ↑

Pracovní postup

Nejprve je nárazník demontován. Pokud jsou v rozích malé škrábance, nebudete muset díl odstraňovat. Pokud chcete nárazník úplně překreslit, nemůžete to udělat bez demontáže, jinak se barva dostane na prvky těla, optiku. Pokud se vyskytnou vážné třísky a praskliny, očistí staré barvy a provedou pájení.

Příprava nárazníku k malování

Nejprve je třeba nárazník očistit od nečistot a starých nátěrů a také je setřít z mastnoty a dehtu. Stávající barva se smaže speciálními prostředky (například „VIKA“). Chemické výplachy se nanášejí štětcem na povrch, po 10 minutách povrch očistí špachtlí. Po otření produktu suchým hadříkem odstraňte zbytky praní. Na konci práce odmrazte nárazník ještě jednou rozpouštědlem.

Broušení nárazníku před lakováním

K odstranění starého nátěru můžete použít také mechanický způsob - broušení na stroji se speciálními tryskami. U plastového nárazníku je tato metoda nežádoucí, protože se materiál začíná zhoršovat. Kovový nárazník je pečlivě vyleštěn strojem, prochází každým rohem, pečlivě odstraňuje třísky, praskliny. Na některých místech je lepší provádět ruční zpracování brusným papírem.

Bezprostředně před zahájením dalších fází malby by měla být část čistá a suchá. Pokud není vyjmuta z automobilu, jsou všechny povrchy těla pečlivě pokryty celofánem nebo novinami a upevněny maskovací páskou.

na obsah ↑

Putty

Při broušení povrchu se vytvoří malé škrábance a tmel jim pomůže vyhladit je. Nejlepší je zvolit speciální plnivo s obsahem skleněných vláken. Po zaschnutí vytvoří obzvláště silnou výztužnou vrstvu. Jakmile produkt ztuhne, obruste nárazník smirkovým hadříkem č. P120. Poté proveďte další tenkou (konečnou) vrstvu tmelu, která se brouší stejným způsobem, ale již brusným papírem s jemným zrnem (P220).

Putty nárazník před malováním

Dále proveďte následující akce:

  • broušení strojem;
  • foukání povrchu kompresoru;
  • odmaštění;
  • anti-silikonové ošetření.

V důsledku provedené práce by nárazník měl být dokonale hladký, jinak by barva ležela nerovnoměrně.

na obsah ↑

Nárazník

Pro základní nátěr je třeba zakoupit dvousložkový akrylový primer (základní nátěr). Nanáší se na celý povrch součásti, ale v malém množství tak, aby nedošlo k odkapávání. Po zaschnutí, když je povlak matný, vytvořte další 1-2 vrstvy půdy. Celkové zaschnutí základního nátěru trvá 24 hodin a při použití infračerveného topení - 3 hodiny.

Základní nátěr před nátěrem

na obsah ↑

Broušení

Po úplném zaschnutí zdrsněte základní nátěr brusným papírem P400-500, po posypání vyvíjejícím se práškem pomůže detekovat všechny vady. Broušení na stroji dává nejlepší výsledek: povrch bude hladší než při ručním zpracování. A od konce by nárazník měl být broušen ručně, protože stroj poškozuje základní vrstvy. Před zabarvením vyfoukněte nárazník kompresorem a odmastěte.

Aplikace nátěru

Malování se obvykle provádí ve 3 vrstvách. Mezisušení by mělo být 10-15 minut. Poté naneste 2 vrstvy laku, a to i při mezisušení, nechte povlak konečný.

Lakování autodílů

na obsah ↑

Výhody a nevýhody opravy domů

Barvení nárazníku do-it-yourself má mnoho výhod:

  • úspora peněz 4–5krát ve srovnání s malbou v autoservisu;
  • získání praktických zkušeností, které v budoucnu umožní bezproblémové provádění malířských prací;
  • není třeba čekat v souladu s pánem;
  • nedostatek rizika, že se setkáte s žáky, kteří vykonávají nekvalitní práci;
  • příležitost ukázat kreativitu, představivost: malovat nárazník kontrastní barvou, zobrazovat vhodný obrázek.

Červený malovaný nárazník

Mezi nedostatky autok opravy nárazníku patří:

  • potíže s uspořádáním garáže, stísněný prostor, uvnitř uvnitř velké množství prachu;
  • nedostatek normální ventilace v běžných garážích, škodlivé zdraví výparů barvy a laku pro zdraví;
  • nebezpečí usazování jemného prachu z barvy na zahradě, na zahradě a na zahradě (pokud se garáž nachází na území soukromého domu, chaty);
  • potřeba vybavení, nástroje pro mletí, pájení, foukání, sušení;
  • potřeba pracovat ve stříkací kabině a v respirátoru, což způsobuje nepříjemnosti způsobené vytlačováním a plností.
na obsah ↑

Sprej maloval nárazník

Toto je jeden z nejpohodlnějších a nejoblíbenějších způsobů, jak malovat nárazníky a jiné autodíly. Chcete-li pracovat, musíte si koupit barva vhodné barvy ve spreji. Všechny kroky jsou prováděny tak, jak je popsáno výše, liší se pouze postup podávání:

  • plechovka se dobře třese po dobu 2-3 minut;
  • barva se stříká na povrch v jedné vrstvě ze vzdálenosti 20–25 cm;
  • po půl hodině se nanese druhá vrstva a po další půlhodině lak.

na obsah ↑

Užitečné tipy

K tomu, aby mistr potěšil výsledek práce, musíte postupovat podle těchto tipů:

  1. Nárazník namalujte pouze v teplé místnosti bez průvanu. V opačném případě dojde k nerovnoměrnému sušení a částice prachu a úlomků se k dílu přilnou.
  2. Pokud je nárazník nový, nezapomeňte na jeho praní a odmaštění. Když částice tuku zůstanou na povrchu, barva nedrží pevně, odlupuje se.
  3. Nafoukněte natřený nárazník. Pokud není k dispozici infračervený ohřívač, mělo by k sušení dojít přirozeným způsobem.
  4. Jakmile se objeví kapky a poklesy, okamžitě je odstraňte. K tomu je nutné vadnou oblast dobře vyleštit a ošetřit leštěním.
  5. Ujistěte se, že hmyz nelétá do místnosti. Komáři, mouchy se mohou držet barvy a zničit veškerou práci. Aby se zabránilo jejich vzhledu, stojí za to zavěsit na dveře mřížku.
  6. Pokud je to možné, použijte materiály stejné značky. Pokud barvy, základní nátěry, laky a tmely vyrábí jedna společnost, budou lépe vzájemně kombinovány. Zlepší se kvalita konečného povlaku, riziko vzájemného odmítnutí vrstev se sníží na nulu.
  7. Práce v teplejších měsících. Pokud je venku zima, budete muset hledat vytápěnou místnost nebo počkat, až se objeví teplo. Jinak bude proces sušení přerušen, povlak rychle praskne.

Pokud zcela chybí malířské dovednosti, je lepší vyzkoušet malbu na starou část automobilu nebo na jakýkoli jiný povrch. Po získání malé zkušenosti můžete pracovat na cílové čáře - pravděpodobnost dosažení vynikajícího výsledku se výrazně zvýší.

Přidejte komentář

Barvy

Lepidlo

Nástroje