Kaip pasirinkti sandariklį variklio vožtuvo dangčiui?

Norėdami sujungti įvairias variklio dalis, naudojami specialūs sandarikliai, kurie atitinka visus būtinus reikalavimus. Pvz., Vožtuvo dangtelio sandariklis yra priverstas dirbti aukštoje temperatūroje, patiria kontaktą su varikline alyva - gana agresyvia medžiaga, kuri laikui bėgant gali sunaikinti polimerų kompozicijas. Tačiau būtina naudoti sandariklį, kitaip vožtuvo dangtelis ištekės alyvos, o varikliui reikės rimtų remonto darbų.

Kada reikia pakeisti tarpiklį?

Bet kuris variklis turi vožtuvo dangtelį, kuris keliais varžtais pritvirtinamas prie cilindro galvutės. Tarp dangtelio ir galvos yra guminė tarpinė, galinti atlaikyti staigius temperatūros pokyčius ir proceso skysčių poveikį. Laikui bėgant tarpiklis susidėvi - jo elastingumas mažėja, atsiranda mažų įtrūkimų. Dėl to alyva pradeda tekėti į variklio skyrių, po to dulkės ir nešvarumai prilimpa prie dėmių.

Norint išvengti užsispyrusių dėmių atsiradimo, reikia laiku pakeisti tarpiklį ir stebėti viso variklio būklę. Paprastai tai rekomenduojama padaryti nuvažiavus 7000–15000 km, o tai praktiškai pašalina alyvos nutekėjimą ir yra variklio ir paskirstymo diržo problemų prevencija. Yra ir kitų situacijų, kai būtina pakeisti guminę tarpiklį (paprastai kartu su cilindro galvutės (cilindro galvutės) remontu):

1. Perdegimas tarp degimo kamerų. Tai atsiranda dėl silpno kontaktinio slėgio dėl netinkamo varžtų priveržimo ar variklio perkaitimo. Požymiai - variklio šalto užvedimo pažeidimas, šildomo variklio nestabilumas.
2. Išmetamųjų dujų prasiskverbimas į aušinimo sistemą ir antifrizo šildymas. Simptomai yra oro burbuliukai išsiplėtimo bake, balti išmetimai, dažnas aušinimo ventiliatorių įjungimas.
3. Alyva patenka į aušinimo sistemą. Simptomai - alyvos žymės išsiplėtimo bakelyje, po radiatoriaus dangteliu.
4. Praranda tarpiklio sandarumą. Atsiranda netinkamai sumontuojant ar laikinai dėvint. Simptomai yra variklio dėmės ant aliejaus.

Be to, keičiant cilindro galvutę, variklį arba atliekant techninės priežiūros paskirstymą, reikia pakeisti guminę tarpiklį. Montavimo metu sandarikliai naudojami izoliacijai pagerinti ir sandariklio tarnavimo laikui pagerinti.

į turinį ↑

Pagrindiniai cilindro galvutės tarpiklių tipai

Vidaus degimo varikliams naudojami šių tipų tarpikliai:

1. Asbestas. Elastingas, atsparus, atlaiko aukštą temperatūrą. Norėdami padidinti stiprumą, jie dažnai sutvirtinami metaliniais žiedais. Jie yra nebrangūs, tačiau turi nemažai trūkumų: jie netoleruoja vibracijos, greitai susidėvi ir pablogina jų sandarinimo savybes dirbdami.
2. Be asbesto. Jie naudojami dažniau nei ankstesni, tačiau jų kaina yra daug brangesnė.Atsparesni įvairių tipų pažeidimams, deformacijoms, vibracijai, skirti nuolat veikti.
3. Metalinis ir bimetalinis. Pagaminta iš kelių metalo sluoksnių arba papildomai turi sandarinimo elastomero. Jie laikomi populiariausiais, plačiai naudojami šiuolaikinėse mašinose.

į turinį ↑

Hermetikų tipai

Vožtuvo dangčiui užsandarinti naudojamos tik specialios priemonės - įprasti sandarikliai čia ilgai tarnaus. Savo sudėtimi ir savybėmis jie taip pat nesiskiria:

1. Anaerobinis. Produktų pagrindas yra sintetinis polimeras dimetilakriatas. Grūdinimas reikalauja anaerobinių sąlygų, ty deguonies trūkumo. Darbas su tokiomis kompozicijomis yra patogus meistrui - galite jas pritaikyti lėtai, patogiu režimu. Likučiai, išlupę iš siūlės, turėtų būti nedelsiant pašalinti - jie vis tiek liks pusiau skysti ir gali patekti į vidaus degimo variklį.
2. Silikonas Silikoniniai junginiai dažniausiai naudojami vožtuvo dangčiui ir kitiems automobilio komponentams sandarinti. Jie gaminami iš silicio organinių junginių, kietėja veikiant drėgmei iš oro. Norint patikimai pritvirtinti dalis, jas uždėjus, reikia jas sujungti ne iš karto, o po 5-15 minučių (sandarikliui reikia tiek daug, kad jis pradėtų klijuoti). Silikoninės kompozicijos toleruoja mažiau tikslius metodus nei anaerobiniai. Jie gali užklijuoti gana didelius tarpus ir tarpus. Kitas privalumas yra cheminis silikono inertiškumas: jis negadina gumos ir jokios kitos medžiagos, nes su juo nereaguoja. Norėdami uždaryti vožtuvo dangtį, geriausia pirkti produktą, kuris yra 100% silikono ir neturi jokių kitų priedų.
3. Poliuretanas Jie pasižymi dideliu sukibimo su metalu, guma ir kitomis medžiagomis laipsniu. Galima naudoti detalėms tvirtinti ir sandarinti. Patvarus, lankstus, ilgalaikis, galimas skirtingomis spalvomis, o tai palengvina naudojimą ir vėlesnį nuėmimą.

Aukštos kokybės sandariklis atlaiko šilumą ir aukštą slėgį, todėl jis puikiai tinka vidaus degimo varikliams. Abejotinos kilmės įrankis gali tiesiog ištirpti aliejuje, užkimšti laiko nustatymo mechanizmą ir padaryti žalą.

į turinį ↑

Reikalavimai vožtuvo sandarikliui

Pagrindinė savybė, kad sandariklis turėtų būti viršuje, yra atsparumas karščiui. Geras įrankis turėtų veikti esant aukštesnei temperatūrai, ir kuo daugiau šilumos jis gali atlaikyti, tuo geriau. Kiti reikalavimai sandarikliui:

1. Atsparumas chemikalams, naftos chemikalams. Hermetikas neturėtų blogėti dėl agresyvių junginių: transmisijos ir variklio alyvų, stabdžių skysčio, tirpiklių, antifrizo.
2. Vibracijos tolerancija, mechaninis įtempis, žemos temperatūros. Jei stiprumo ir elastingumo nepakanka, siūlė greitai sutrūkinės. Hermetikas turi būti atsparus šalčiui, nes jis turės dirbti žiemą, kai automobilis yra garaže.
3. Taikymo patogumas. Uždaryti vožtuvo dangtį yra gana sunku, todėl gaminio pakuotė turi būti patogiausi darbui. Geriausiai pasirodė mažos purškiamos kasetės, o kieti vamzdeliai, pavyzdžiui, dantų pasta, priešingai, yra nepatogūs.
4. Optimalus tūris. Jei jums tereikia uždaryti vožtuvo dangtį, bus sunaudotas minimalus sandariklio kiekis ir nėra prasmės pirkti didelę gaminio pakuotę.

Taip pat turite stebėti galiojimo laiką - jis turėtų būti normalus, kitaip sandarumo savybės gali sumažėti.

į turinį ↑

Populiarių hermetikų apžvalga

Norėdami gauti tikrai aukštos kokybės kompoziciją, turėtumėte atkreipti dėmesį į patikrintus prekės ženklus, kurie pristatomi daugumoje automobilių parduotuvių.

Juodas karščiui atsparus „DoneDeal“

Šis sandariklis pagamintas JAV ir lengvai atlaiko veikimą –70 ... + 345 laipsnių temperatūroje. Jis nepablogėja dėl jokios automobilių chemijos veikimo, neišgaruoja ir nesitraukia bėgant laikui, nebijo vandens, neblunka su oro srove. Įrankis tinka visiems varikliams, įskaitant tuos, kurie turi deguonies jutiklius.Be vožtuvo dangčio, sandariklis taip pat gali būti naudojamas variklio karterio, reduktoriaus, termostato korpuso, aušinimo siurblio, įsiurbimo kolektoriaus padėklams. Kiti kompozicijos pranašumai:

• toleruoja vibraciją, smūgines apkrovas;
• susiduria su staigiais temperatūros pokyčiais;
• neišprovokuoja korozijos;
• nesukrinta, neskilinėja.

į turinį ↑

ABRO 11 AB

Šis hermetikas taip pat gaminamas JAV, turi mažą kainą ir puikią kokybę. Jis naudojamas montuojant bet kokius tarpiklius, taip pat ir keičiant vožtuvo dangtį. Jis laikomas universaliu automobiliniu hermetiku.

Hermetiko savybės:

• maksimalus leistinas šildymas - iki +343 laipsnių;
• atsparumas antifrizui, tepalams, tepalams, vandeniui, stabdžių skysčiui, antifrizui;
• bet kokio krūvio, vibracijos, poslinkių tolerancija dėl didelio elastingumo;
• galimybė užtepti ploną sluoksnį dėl patogios nosies.

į turinį ↑

Viktoras Reinzas

Kitas populiarus universalus poliuretano sandariklis, skirtas automobiliams be tirpiklių. Jis tiekiamas dviem variantais - „Rheinzoplast“ ir „Rheinzosil“, kad uždarytumėte vožtuvo dangtį, kurį turite naudoti pirmąjį (mėlyną). Hermetikas atlaiko –50 ... + 300 laipsnių temperatūros lašus, atsparus autocheminių medžiagų poveikiui, agresyvioms medžiagoms. Jis greitai išdžiūsta: plonas sluoksnis nusistovi jau per 15 minučių, ant jo galima uždėti tarpiklį, o mašiną leidžiama užvesti dar po 30 minučių.

į turinį ↑

Dirko

„Elring Dirco“ sandariklį galima modifikuoti:

1. „Dirko HT“. Skirta naudoti esant -50 ... + 250 laipsnių temperatūrai, gaminamas 70 ml tūbelėse. Atsparus agresyvioms medžiagoms, mechaniniam poveikiui.
2. „Dirko S Profi“ paspauskite HT. Jis veikia –50 ... + 220 laipsnių kampu, dažniausiai jį naudoja profesionalai, nes jis tiekiamas buteliuose po 200 g., Elastingas, nesukietėja ir nepablogėja nuo vibracijos.

3. „Dirko Spezial-Silikon“. Mažiau atsparus pakilusios temperatūros poveikiui (veikiamas -50 ... + 180 laipsnių kampu), tačiau vis dėlto jis naudojamas karterių ir padėklų dangčiams užsandarinti.

Geriausia yra pasirinkti trečiąjį sandariklio variantą pilkoje pakuotėje, kad būtų galima dirbti su tarpikliu ant vožtuvo dangtelio, nes jis garsėja dideliu plastiškumu ir nepablogėja net dedant jį į judančias dalis. Po džiovinimo gatavas siūlas lengvai atlaiko dideles apkrovas, yra atsparus naftos chemijos produktams ir kitiems agresyviems skysčiams, dujoms. Įrankui nereikia laiko, kol nebus uždėtas guminis tarpiklis. Bet norėdami uždaryti vožtuvo dangtį, galite uždėti visus tris sandariklius.

į turinį ↑

„Permatex Anaerobinių tarpiklių gamintojo“ anaerobinė kompozicija

Hermetikas „Permatex“ priklauso anaerobų kategorijai - jis užšąla beorėje aplinkoje. Jis yra labai storas, vulkanizacijos metu greitai kondensuojasi, sudarydamas stiprią elastinę jungtį, atsparią mechaniniam poveikiui ir vibracijai. Sandari siūlė nepablogėja nuo agresyvios chemijos įtakos, nebijo temperatūros pokyčių, gali būti eksploatuojama žiemą. Jis realizuojamas mažuose patogiuose 50 ml talpos mėgintuvėliuose.

į turinį ↑

„CYCLO HI Temp C 952“

Automatinis silikono sandariklis greitai užsandarina, klijuoja, užtikrina visišką nepralaidumą vandeniui, izoliuoja tarpiklį nuo naftos chemikalų poveikio. Išlaiko lankstumą ir elastingumą per visą eksploatavimo laiką. Iškart suformuoja sandarius tarpiklius ant visų tipų variklių dalių. Jokių priedų, tik grynas 100% silikonas. Bet išparduodama labai retai.

į turinį ↑

Kreivas

Tuo pačiu pavadinimu įrankį taip pat gamina dvi versijos „Elring“:

1. Cur2 K2. Jis naudojamas –40 ... + 200 laipsnių kampu, jis pateikiamas 75 g sveriančiame vamzdyje su dozatoriumi. Gali užklijuoti paviršius, kurių tarpas yra mažesnis kaip 0,1 mm. Ištirpęs tirpiklis jis užšąla. Be vožtuvo dangčio taisymo, jis skirtas darbui su kuro ir alyvos pompa, įpurškimo sistema, vairo pavara ir kitais mašinos komponentais.
2. Garbanos temperatūra. Jis atlaiko skirtumus tarp –40 ... + 250 laipsnių, gaminamas panašioje pakuotėje. Pagaminta sintetinių dervų pagrindu, ji nenusidėvi nuo silpnų rūgščių, šarmų, vandens, druskų, aliejų, benzino ir dyzelino.

Abu įrankiai puikiai tinka vidaus degimo varikliui taisyti.Po taikymo turite palaukti apie 5 minutes ir tik tada įdiekite tarpiklį. Rekomenduojamas plonas hermetiko sluoksnis (mažesnis nei milimetras).

į turinį ↑

MANNOL 9914 tarpiklių gamintojas RED

Šis silikono sandariklis veikia esant –50 ... + 300 laipsnių temperatūrai, jis yra atsparus staigiems temperatūros kritimams, taip pat agresyvių medžiagų, naftos chemikalų veikimui. Kambario temperatūroje jis yra vulkanizuotas iki plastikinės gumos būklės, veikiant oro garams. Sukuria patikimą tarpiklį, kuris eksploatacijos metu neskilinėja, nesitraukia, nesislenka.

į turinį ↑

Kiti populiarūs prekės ženklai

Parduotuvėse yra ir kitų kompozicijų, kurios gali būti naudojamos dirbant su vožtuvo dangteliu, kad jį sandarintų:

1. Loctite 574. Anaerobinis junginys, kuris kietėja kambario temperatūroje, kad sudarytų stiprų tarpiklį. Dažniausiai jis naudojamas ICE, taip pat kituose mazguose, kur paviršiai yra greta, be didelio tarpo. Karščiui atsparus, nesunaikintas aliejaus.
2. „Hi-Gear 9041“. Kermetinių priedų pagrindu pagamintas sandariklis, naudojamas vožtuvų dangčiui, pašalina aušinimo sistemos nuotėkius, pašalina ketaus arba aliuminio blokų įtrūkimus. Jis gali veikti esant slėgiui, esant pastoviam temperatūros pokyčiui, vibracijai.
3. Anaerobiniai klijai srieginėms jungtims. Jis plačiai naudojamas montuojant, montuojant, remontuojant automobilių ir kitą įrangą. Tai garantuoja apsaugą nuo korozijos, pašalina nuotėkius, sustiprina sriegį ir atlaiko skirtumus tarp –60 ... + 230 laipsnių.
4. Hylomar M. Efektyviai sutankina įvairius automobilių komponentus, pagamintus iš uretano, kurie eksploatacijos metu išlaiko elastingumą net esant ekstremalioms temperatūroms (–50 ... + 250 laipsnių). Puikiai išlygina sąnarius, nebijo kuro degimo produktų, nepablogėja veikiant vandeniui, aliejui, riebalams, žibalui.

į turinį ↑

Kaip naudoti vožtuvo sandariklį?

Tiksli informacija apie kompozicijos pritaikymą yra nurodyta ant pakuotės, skirtingi produktai turi savo ypatybes ir taikymo specifiką. Įvairių klasių hermetikai tam tikru laikotarpiu visiškai sukietėja: vieniems pakanka 15–30 minučių, kitiems visiškas polimerizavimas reikalauja kelių valandų. Negalite užvesti automobilio, kol pasibaigs šis laikas, kitaip kompozicija neišdžiūtų ir įgytų jėgų.

į turinį ↑

Cilindro galvutės tarpiklio paruošimas ir montavimas

Pirmiausia turite įsitikinti, kad paviršius yra lygus, cilindrų blokas nėra pažeistas, nėra įtrūkimų. Prieš pradėdami montuoti tarpiklį, visos technologinės skylės išvalomos ir išpūstos suslėgtu oru, kad būtų galima išvalyti nuo nešvarumų ir dulkių. Paviršius nuriebalinamas tirpikliu, tinkamu transporto priemonei. Esant tankioms taršoms, jas galima pašalinti švitriniu skudurėliu arba metaliniu šepetėliu.

Toliau užpilamas nedidelis kiekis hermetiko. Jei kompozicijos yra daug, priverždami ji pateks į variklį. Hermetikas išspaudžiamas į dangčio griovelį, sutepamas, maždaug po 10 minučių yra sumontuota guminė tarpinė. Varžtai tam tikra seka priveržiami sukimo momento veržliarakčiu (pirmiausia atliekamas išankstinis priveržimas, tada pilnas).

Hermetikas keičiant tarpiklį yra būtina priemonė, kuri rimtai pagerina remonto kokybę. Tai ypač reikalinga, jei naudojama neoriginali dalis, kuri gali netilpti į paviršių. Bet kokiu atveju sandarinimo kompozicija garantuoja patikimą įrenginio aptarnavimą 100%, jei visi jo taikymo darbai buvo atlikti teisingai.