Padangų montavimas po ranka: koks pajėgus padangų sandariklis

Padangų sandariklis yra labai populiarus automobilių chemijos rinkoje. Šis įrankis pasirodė neseniai, tačiau jau laimėjo daugybę gerbėjų. Naudodami sandariklį, galite greitai pašalinti rato skylę, kad galėtumėte lengvai patekti į padangų armatūrą.

Turinys:

• Hermetikų tipai, paskirtis ir veikimo principas
• Remonto sandarikliai
• Prevencinis
• Hermetiko pasirinkimo taisyklės
• Kaip naudoti sandariklį
• Kaip patiems pasidaryti padangų sandariklį
• Populiarių padangų remonto sandariklių įvertinimas
• "Anti-punkcija"
• „Hi-Gear Tire Doctor“ ratų sandariklis
• „Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray“
• Avarinio sandariklio MOTUL padangų remontas
• Avarinis sandariklis ABRO
• „AirMan Sealant“ hermetikas
• „K2“ padangų gydytojo aerozolių sandariklis
• Avarinis sandariklis MANNOL Reifen Doctor
• „XADO ATOMEX“ padangų hermetiko antipunktūra
• „NOWAX“ padangų gydytojo skubusis hermetikas
• KTT avarinis sandariklis
• AIM ONE padangų pripūtiklis
• „Continental RevoSealant“
• „Stan’s NoTubes“
• „Orange Seal Bottle“ padangos be vamzdžių
• Karoliukų sandariklis rossvik
• Laikikliai sukabinti

Hermetikų tipai, paskirtis ir veikimo principas

Rinkoje yra įvairių rūšių sandarinimo priemonių, kurios yra tinkamos užklijuoti dviračių ir automobilių kameras, taip pat remontuoti bekameres padangas. Priklausomai nuo sudėties, pradūrimo sandariklis gali būti toks:

1. Lateksas. Šis įrankis apgaubia vidinį padangos paviršių, užšąla punkcijos zonoje, sudarydamas stiprią plėvelę. Toks „pleistras“ neleis slėgiui smarkiai kristi.
2. Su granulėmis arba pluoštais (natūraliais arba sintetiniais). Pluoštiniai junginiai (polietilenas, asbestas, popierius) užpildo padangos pradūrimą nepažeisdami likusio paviršiaus.

Dažniausiai padangų granulių sandariklis tiekiamas cilindruose, užpildytuose pagrindine kompozicija. Taip pat tokie produktai gaminami metalinėse talpyklose su šepetėliu. Kartais prie sandariklio pritvirtinamas sandariklio rinkinys ir nuriebalintoju pamirkytas audinys. Pagal susitarimą padangų sandarikliai gali būti suskirstyti į remontinius (avarinius) ir prevencinius.

Remonto sandarikliai

Tokius borto hermetikus būtina naudoti, kai padangos pradūrimas jau buvo atliktas, reikia skubiai pataisyti padangą. Daugelis preparatų veikia visiškai ratu, įkištu per spenelį. Remonto hermetikai dažniausiai būna aerozolių su vamzdelio antgaliu, todėl juos uždėti savo rankomis yra lengva ir patogu. Palaipsniui dėl padidėjusio slėgio padangos pradeda įgyti tūrį, atkurdamos normalią formą, o iš pradurtų zonų išsiskiria putos. Likusi skysto produkto dalis ne visada turi būti pašalinta iš rato, dažniausiai rekomenduojama ją palikti, kad būtų išvengta naujų defektų.

Prevencinis

Tokie įrankiai yra skirti užkirsti kelią pradūrimo kamerai ir bekamerėms padangoms. Jie taip pat pilami per spenelį, o mašinai judant, padangos viduje tolygiai pasiskirsto veikiant išcentrinei jėgai. Jei skylė įvyks, slėgis bekameroje padangoje išliks toks pat, nes sandariklis nubėgs į skylę ir ją uždarys. Jei yra fotoaparatas, kompozicija bus oro pagalvėje tarp protektoriaus sluoksnio ir cilindro, veikdama panašiai.

Kai kurie hermetikai turi papildomų funkcijų:

• sumažinkite oksidacijos greitį, padidinkite kameros tarnavimo laiką dėl padidėjusio atsparumo dilimui;
• užkirsti kelią virvelių siūlų korozijai;
• saugokite padangas nuo perkaitimo, neleiskite atskirti gumos.

Paskutinė nurodyta savybė yra dėl to, kad ratai su kameromis gali įkaisti dėl oro tarpo, o sandariklis atvėsina protektorių dėl žemos virimo temperatūros.

Hermetiko pasirinkimo taisyklės

Norėdami gauti tikrai aukštos kokybės padangų sandariklį, turite atsižvelgti į šias rekomendacijas:

1. Hermetiko temperatūros diapazonas turi atitikti naudojimo laiką. Kai kurie produktai kristalizuojasi, kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, todėl jie netinka žiemos sezonui.
2. Paskirties vieta Daugybė hermetikų veikia esant žemam slėgiui, todėl šis skaičius padangos viduje padidėja, kiti neturi tokios funkcijos, todėl jie turėtų būti naudojami be oro išpūtimo. Prevencinė priemonė - nepageidautina įrengti jau pradurtas kameras: jos turi mažiau jėgų nei taisomos. Taip pat turėtumėte įsitikinti, kad sandariklis yra tinkamas konkretaus tipo ratams. Parduodant galite rasti junginių, tinkamų tik mažiems automobiliams ir negalintys susidoroti su visureigio rato remontu.
3. Punkcijos dydis. Kai kurie įrankiai naudojami angų, ne didesnių kaip 1 cm, sandarinimui, kiti dirba tik tada, kai skylė neviršija 2–3 mm skersmens. Esant per didelėms skylėms, geriau nedelsdami kreiptis į padangų servisą, o ne bandyti atlikti darbus patys.
4. Butelio tūris. Priemonės, kurios tūris yra iki 300 ml, visiškai pakanka, kad būtų pašalinti 4–6 trūkumai arba būtų galima profilaktiškai pilti į mažą padangą. Didelių matmenų padangoms teks įsigyti kelis butelius sandariklio.

Kaip naudoti sandariklį

Pateikiamos bet kokio padangų sandariklio gamintojo instrukcijos, kuriose išsamiai aprašoma procedūra. Daugelio produktų etapiniai veiksmai yra šie:

1. Nuimkite ratą nuo disko, ratlankio. Pašalinkite daiktą, kuris sukėlė gumos pradūrimą: paprastai tai yra aštri viela, vinis. Jei ji yra padangoje, turėsite naudoti reples, kad ją atgautumėte.
2. Išleiskite orą iš padangos. Išskleiskite gaminį taip, kad pradūrimo vieta būtų patogi šeimininkui.
3. Jei remontas atliekamas žiemą, sandariklio buteliuką šiek tiek pašildykite. Šiuo tikslu negalima naudoti atviros ugnies, geriausia 15 minučių laikyti gaminį keleivių salone, kur yra viryklė.
4. Nuimkite ritę. Ant rato vožtuvo uždėkite buteliuko ar vamzdžio, pridedamo prie rinkinio, galiuką, kuo saugiau pritvirtinkite.
5. Užpildykite gaminį sandarikliu, paspausdami skardinės sklendę. Pastaroji turėtų būti tik vertikalioje padėtyje.
6. Įgiję norimą padangos formą, atjunkite cilindrą nuo vožtuvo. Išmatuokite slėgį padangose, jei reikia, išleiskite orą arba išsiurbkite kompresorių.

Pirmuosius dešimt kilometrų po remonto būtina judėti mažu greičiu: tai padės kompozicijai geriau pasiskirstyti padangos viduje. Po to, su nedideliais pažeidimais, galite toliau valdyti vairą, o atlikus rimtą pradūrimą geriau greičiau patekti į automobilių remonto dirbtuves. Dar kartą turite patikrinti slėgį padangose ​​po 10-20 km, kad įsitikintumėte, jog nėra siurbimo, nes kai kurie sandarikliai veikia ilgą laiką.

Patarimai, kaip naudoti sandariklį:

• tokiu būdu pašalinti šoninius pažeidimus neįmanoma; užsandarinkite patys, tik naudodamiesi apsaugomis;
• hermetikai neturėtų būti naudojami, jei yra rato deformacija, ant diskų yra sandariklių ir kitų rimtų defektų;
• kai kuriuose hermetikuose yra degių dujų, o tiekiami ratai tam tikrą laiką neturi būti pripūsti oro;
• nesaugu važiuoti ratu, priklijuotu savaime dideliu greičiu, geriau laikytis ne didesnio kaip 60 km / h važiavimo režimo arba kreiptis į profesionalus dėl remonto.

Kaip patiems pasidaryti padangų sandariklį

Kai kurie meistrai padaro kompoziciją padangų sandarinimui iš improvizuotų priemonių. Kadangi beveik visų gamyklinių hermetikų pagrindas yra neapdorota guma (kaučiukas), jums reikės nusipirkti tokią medžiagą ir ištirpinti benzine. Geriausia pirkti importuotą gumą, kurioje yra minimalus priemaišų kiekis.

Benzinas tinka visiems turimiems; nebūtina pirkti aukšto oktaninio skaičiaus. Tinka net žibalas ir dyzelinas, nors su benzinu gatavas produktas bus geresnis. Tikslios proporcijos turės būti pasirinktos nepriklausomai.

Tada supjaustykite gumą į mažus gabalėlius ir palaipsniui įpilkite benzino, kad gatavas produktas būtų pusiau skystos konsistencijos. Toks sandariklis gali būti pilamas į padangą arba, jei reikia, tepalu tepamas ant padangos.

Populiarių padangų remonto sandariklių įvertinimas

Tarp padangų sandariklių įvairovės galite susipainioti: toks didelis asortimentas pristatomas parduotuvėse. Čia pateikiamos aukštos kokybės kompozicijos, kurios padės suremontuoti perforuotą ratą.

"Anti-punkcija"

Hermetikas „Antiprokol“ yra universalus, tinkamas skylių prevencijai ir taisymui. Pakuotės pakanka dešimčiai ne daugiau kaip 6 mm skersmens skylių užklijuoti. Kompozicija tinka kameroms ir bekamerėms padangoms. Vienam 14-15 colių ratui reikės 300–330 ml lėšų, 15–16 colių - 360–420 ml. Remontuojant visureigius, krovinines transporto priemones, reikėtų įsigyti ne mažiau kaip 480 ml produkto.

„Hi-Gear Tire Doctor“ ratų sandariklis

Vienas iš populiariausių hermetikų, laikomas idealia avarinių padangų be kamerų remontui. „Hi-Gear“ padangų daktarą galima naudoti kelio sąlygomis, su anga padeda patekti į autoservisą. Šis amerikietiškas produktas laikomas patikimu, patvariu, tačiau, jei įmanoma, jie turėtų klijuoti tik mažus pradūrimus.

„Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray“

„Liqui Moly“ sandariklis yra pagamintas remiantis gumos tirpalu ir puikiai tinka kameroms be kamerų. Purškalo pavidalo kompozicija yra bekvapė, saugi žmonėms ir aplinkai, ją galima naudoti net ir patalpose. Dėl gaisro pavojaus nedirbkite su produktu šalia atviros liepsnos.

Avarinio sandariklio MOTUL padangų remontas

Šio prekės ženklo remonto kompozicija skirta sugriauti, supjaustyti padangas. Vieno cilindro pakanka 16 colių ratui. Įdėjus gumos kompoziciją, ji užpildo esamus trūkumus, o likęs mišinys apsaugo nuo naujų pjūvių, likdamas padangos viduje. Hermetikas sukuria aukštą slėgį, dėl kurio sumažėja rizika nuleisti ratą važiuojant. Priemonės minusas yra toks - tai sukelia tam tikrą ratų nesubalansuotumą, todėl po remonto geriau patikrinti automobilį.

Avarinis sandariklis ABRO

Sandariklis naudojamas automobilių padangoms ir nėra tinkamas remontuoti dviračių kameras, motociklus. Jis greitai užantspauduoja nedidelius pradūrimus padangose, kurių skersmuo yra iki 16 colių. Įrankis gali būti naudojamas padangoms be kamerų ir kamerų, tačiau efektyvumas dirbant su pirmosiomis yra daug didesnis. Esant šalčiams, sandariklį reikia gerai pašildyti, kitaip remonto kokybė pablogės.

„AirMan Sealant“ hermetikas

Jis laikomas populiariausiu sunkvežimių, visureigių, didelių įrenginių padangų sprendimu. Jo pakuotės pakanka 22 colių padangoms sutvarkyti. Produktas tinka mašinoms, kuriose įmontuotas automatinis slėgio reguliavimo jutiklis. Japoniško produkto kokybė yra labai aukšta, sandarinimo savybės yra rimtos, tačiau išlaidų negalima vadinti biudžetu.

„K2“ padangų gydytojo aerozolių sandariklis

Nebrangus įrankis padangų be kamerų remontui kelio sąlygomis. Tai padeda išpumpuoti ratą iki 1,4 atmosferos slėgio ir be jokių problemų patekti į servisą. Hermetikas tiekiamas aerozolio pavidalu, patogiame butelyje su žarna; su juo patogu ir lengva dirbti.

Avarinis sandariklis MANNOL Reifen Doctor

Efektyvus sandariklis leidžia užsandarinti iki 6 mm skersmens skyles. Tinka seniems ratams su kameromis ir bekamerėms padangoms. „MANNOL Reifen Doctor“ veikia greitai, susitaiko vos per minutę, yra saugus plieniniams diskams, neišprovokuoja korozijos. Padangos viduje esantis sandariklis bus skysto pavidalo, tačiau susilietęs su oru jis tuoj pat polimerizuosis, todėl jį taip pat galima naudoti norint išvengti dūrių. Minusinės priemonės - žemas slėgis po remonto, papildomo rato siurbimo su siurbliu ar kompresoriumi poreikis. Maksimalus punkcijos dydis sandarinant yra 6 mm.

„XADO ATOMEX“ padangų hermetiko antipunktūra

Šio gaminio nustatymo laikas taip pat yra minimalus - 1–2 minutės, jis tinka lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams, kitai įrangai. Sandariklio kaina yra maža, tačiau ji naudojama kaip laikina priemonė iki apsilankymo padangoje, o maksimalus važiavimo greitis neturėtų viršyti 20 km / h.

„NOWAX“ padangų gydytojo skubusis hermetikas

Latekso pagrindu pagamintas hermetikas turi laikiną poveikį iki kelionės į autoservisą. Po įlankos reikia nuvažiuoti mažiausiai 5 km 35 km / h greičiu, kad kompozicija pasiskirstytų ant vidinio padangos paviršiaus. Hermetikas nebus susidorojamas su dideliais pradūrimais, todėl jis netinka skylėms, didesnėms nei 4–6 mm.

KTT avarinis sandariklis

„KTT“ sandariklis yra tinkamas motociklų, dviračių ir automobilių padangoms perdirbti. Jis parduodamas purškiamame inde su prailginimo žarna, kurio tūris yra 650 ml, kurio pakanka dviem ratams suremontuoti. Dėl sudėties pobūdžio gaminiui neturi būti leista patekti ant odos ar gleivinių!

AIM ONE padangų pripūtiklis

Paprastas naudoti, greitas ir efektyvus produktas. Jis yra visiškai saugus ir netoksiškas, lengvai susidoroja su skylėmis ir įtrūkimais iki 5 mm, tinka sunkvežimiams, automobiliams ir dviračiams. Hermetikas yra idealus naudoti kelyje kaip avarinis įrankis, nors jo pagamintas pleistras bus gana patvarus.

„Continental RevoSealant“

Hermetiką gamina koncernas, gaminantis vieną garsiausių padangų prekių ženklų, pritaikytą bet kokioms automobilių padangoms. Jo pagrindą sudaro lateksas, tuo tarpu nėra kenksmingų priedų, toksiškų priemaišų. Be saugos žmonėms, sandariklis pasižymi tuo, kad neturi žalingo poveikio ratams. Kompozicija leidžia išsiversti be atsarginių padangų, atliekant remontą avarinėmis sąlygomis.

„Stan’s NoTubes“

Šis amerikietiškas produktas yra gerbiamas vartotojų už jo aukštą kokybę. Jis gerai susidoroja su padangų pažeidimais, yra skystesnės tekstūros nei analogai, todėl greitai plinta per vidinį padangos paviršių. Sandariklio efektyvumas ir ilgas tarnavimo laikas (iki 7 mėnesių) yra dėl to, kad kompozicijoje yra natūralus kaučiukas ir sudėtiniai mikrokristalai.

„Orange Seal Bottle“ padangos be vamzdžių

Įrankis susidoroja su iki 1 cm skersmens padangų skylėmis, pašalinančiomis oro nutekėjimą, sudarydamos „vamzdelį“. Pagaminta latekso pagrindu, tai yra storas kompozicinis tirpalas, beveik neturintis kvapo. Hermetikas tinka dideliems automobiliams, sunkvežimiams. Norėdami atkurti slėgį, turite su savimi turėti siurblį ar kompresorių.

Karoliukų sandariklis rossvik

„Bead Sealer Rossvik Sealant“ naudojamas tik mažiems gabalams - iki 3 mm skersmens. Tai apima išorinį kompozicijos tepimą šepetėliu į 3 sluoksnius su tarpiniu džiovinimu statybiniu plaukų džiovintuvu, o tai yra gana didelis nepatogumas. Paprastai šis sandariklis naudojamas automobilių remonto dirbtuvėse.

Laikikliai sukabinti

„Holts Tyreweld“ prekės ženklo sandarinimo mišinys leidžia greitai ir patikimai remontuoti avarinius ratus. Šis polimero produktas yra nekenksmingas padangoms, vamzdžiams, diskams, uždaro iki 6 mm skersmens pradūrimus.

Hermetiką rekomenduojama nešiotis su kiekvienu automobilio savininku, kuris neturi atsarginio rato. Įrankis pašalins jo įsigijimo poreikį ir leis saugiai patekti į autoservisą, be to, tai bus puiki priemonė prevencijai atliekant pradūrimus.