Automobilio kėbulo dažų storio matavimas - įtaisai, metodai ir normos

Norėdami nusipirkti gerą naudotą automobilį, turite pabandyti - daugybė tokių automobilių yra sudaužyti, prastai nudažyti. Automobilius su dažytu kėbulu pirkti nėra saugu, nes visada yra pavojus aptikti paslėptus defektus. Dažų storis automobilyje lengvai išmatuojamas naudojant specialų įtaisą - storio matuoklį, kad būtų galima nustatyti problemas net pirkimo etape.

Turinys:

• Dažų storio matavimas - kodėl tai atliekama?
• Gamyklinių dažų atlikimas
• Dažų storio nustatymas pagal automobilių gamintojus
• Storio matuoklių klasifikacija
• Elektromagnetiniai storio matuokliai
• Eddy srovės storio matuokliai
• Talpiniai storio matuokliai
• Ultragarsiniai storio matuokliai
• Instrumento pasirinkimas
• Tinkamas storio matuoklio naudojimas
• Tam tikrų dalių prioritetų nustatymas
• LPC storio lentelė
• Autoservisų dažymo skirtumai
• Patarimai ir gudrybės

Dažų storio matavimas - kodėl tai atliekama?

Automobilio dalių dažų sluoksnio storis yra rodiklis, atspindintis atstumą nuo kėbulo paviršiaus iki paties metalinio pagrindo. Dažai (LCP) gali būti matuojami milimetrais (mm), tačiau daugelyje šiuolaikinių mašinų jis yra toks plonas, kad matuojamas mikronais, jie yra mikrometrai (mikronai). Vienas mikronas yra 0,001 mm. Net tokio mažo sluoksnio pakanka apsaugoti automobilį nuo vandens, purvo ir deguonies.

Ši vertė gamykloje nustatoma atsižvelgiant į transporto priemonės modelį, tačiau laikantis priimtų standartų. Nėra bendro standarto, o storis gali labai skirtis. Tai priklausys ne tik nuo gamintojo norų, bet ir nuo tokių veiksnių:

• režimas, džiovinimo temperatūra;
• dažymo metodas;
• dažų sluoksnių skaičius;
• dažų prekės ženklas.

Kodėl mums reikia automobilio dažų storio matavimų? Gamyklos aprėptis labai skiriasi nuo to, ką jie daro daugelyje autoservisų. Puikus dažymas yra brangus pasirinkimas, nes amatininkai taupo dažus. Virinimo siūlė gali paslėpti po savo sluoksniu, jei mašina yra „dizainerė“. Glaistai, dažai dažnai dengia puvinį, skyles, duobes ant senosios technikos. Visa tai atskleidžia specialius matavimus. Be to, naudojant skaitiklį, galima patikrinti šiuos duomenis:

• mašinos nusidėvėjimo laipsnis;
• kėbulo remontas praeityje;
• poliruotų įbrėžimų buvimas;
• dažų sutirštėjimo vietos atliekant grubų remontą;
• Poliravimas per dažnas.

Kadangi normaliomis sąlygomis beveik neįmanoma pasiekti gamyklos parametrų, visus nukrypimus lengva nustatyti, o tai leis atsisakyti pirkimo ar reikalauti rimtos nuolaidos.

Gamyklinių dažų atlikimas

Gamykliniai dažai suteikia apsaugą metaliniam korpuso pagrindui, taip pat kitiems ant jo dengiamiems sluoksniams - cinkavimui, gruntui. Tik griežtas technologijos laikymasis suteikia norimą kūno patvarumą. Koks bus bendras gamykloje pagamintos dangos storis? Daugelio automobilių indikatorius yra 70–180 mikronų diapazone, o pasklidimas automobilyje gali būti 20–25 mikronai, vienai daliai - 10–15 mikronų. Šiems elementams leidžiamas 50–90 μm storio sluoksnis:

• durų lentynos;
• slenksčiai;
• bagažinė;
• variklio skyrius.

Mašinos neįmanoma dažyti be nurodytos klaidos net gamykloje. Dažai ir lakai gali būti nevienodai pasiskirstę skirtingose ​​vietose: pavyzdžiui, horizontaliose vietose sluoksnis neišvengiamai bus storesnis nei vertikaliuose. Taip pat dažymo metu atsiranda šagreeninė oda - paviršiaus šiurkštumas. Spalvų ir spalvotųjų metalų dalių spalvinimo rodikliai taip pat skiriasi. Taigi net ir naujame automobilyje matuojant prietaisu leidžiama skleisti rodmenis.

Dažų storio nustatymas pagal automobilių gamintojus

Jei mašina buvo suremontuota, dalims buvo užteptas glaistas, tada dangos sluoksnio storis padidės iki 180-200 mikronų ar daugiau. Patikrinkite, ar nėra tokių nukrypimų, naudojant specialų dažų matavimo prietaisą - storio matuoklis. Tokie įtaisai leidžia labai tiksliai išmatuoti metalo, plastiko ir stiklo gaminių dažų sluoksnį.

Šiuolaikiniai storio matuokliai nepažeidžia automobilio dangos, nepažeidžia jo vientisumo. Nebrangūs modeliai padeda nustatyti tik glaisto buvimą, aukštesnio lygio gaminiai suteikia informacijos apie net menkiausią kūno perdažymą. Bet kokio storio matuoklio veikimo principas yra intervalo nuo jutiklio iki pagrindo apskaičiavimas.

Storio matuoklių klasifikacija

Dažų storį galite išmatuoti skirtingais instrumentais, yra keletas pagrindinių, kurie skiriasi matavimo būdu.

Elektromagnetiniai storio matuokliai

Tokie įtaisai naudojami tik matuojant dažus ant metalinių dalių. Jie nepadės įvertinti plastikinių elementų, spalvotųjų metalų gaminių būklės. Darbui naudojama magnetinė indukcija ir Halės efektas, visi skaičiavimai atliekami pagal magnetinio lauko tankį. Šį lauką sukuria minkšta feromagnetinė lazda su ritė. Leistinas paklaidos procentas yra 3%.

Eddy srovės storio matuokliai

Tokio prietaiso zondo paviršiuje sukuriama elektros srovė, kuri praeina per ritę su apvyniota viela. Dėl to sukuriamas kintamasis magnetinis laukas. Kai zondas artimas prie laidžiojo paviršiaus (metalo), susidaro Foucault srovės (sūkurinės srovės), kurių pagalba gaunami reikiami duomenys. Tokie įtaisai tinka dalims, pagamintoms iš aliuminio ir kitų spalvotųjų metalų. Prietaisų kaina yra gana didelė - apie 5 tūkstančius rublių.

Talpiniai storio matuokliai

Šie matavimo prietaisai yra tinkami laidiems nemagnetiniams gaminiams. Pats jutiklis tarnauja kaip pirmasis kondensatoriaus pamušalas, antrasis taps kūnu. Tarp jų yra dielektrikas - dažų sluoksnis, kurio talpa bus matuojama prietaisu. Tačiau tokie storio matuokliai turi didelių trūkumų - jie yra labai jautrūs drėgmei, o jų kontaktinis paviršius yra didelis.

Ultragarsiniai storio matuokliai

Tokie storio matuokliai dirba su bet kokių medžiagų dalimis - metalu, plastiku, kompozitais, keramika, stiklu, todėl vartotojas turės galimybę išmatuoti sluoksnio storį ant visų pagrindinių ir dekoratyvinių detalių. Prietaiso zonde yra ultragarso jutiklis, kuris siunčia impulsus per dangą. Atspindėjus impulsui nuo paviršiaus, jis virsta elektriniu signalu. Rezultatas yra greitas - per sekundę norimi skaičiai bus matomi ekrane. Vienas minusas yra labai didelė kaina (nuo 10 tūkstančių rublių).

Instrumento pasirinkimas

Renkantis įrenginį, svarbu suprasti, ką planuojama išmatuoti, kokiais tikslais, kaip dažnai jis bus naudojamas.Jei storio matuoklį perka profesionalas, geriau atkreipti dėmesį į ultragarsinius modelius. Meistrus gali sudominti papildomos funkcijos - ilgas temperatūros diapazonas, ilgas akumuliatoriaus veikimo laikas, foninis apšvietimas, galimybė prisijungti prie kompiuterio ir rezultatų įkėlimas į atmintį.

Tie, kurie nusprendžia įsigyti prietaisą buities reikmėms, turėtų apsvarstyti pigesnes galimybes. Tai yra elektromagnetiniai ir sūkurio storio matuokliai. Matavimų kokybė bus tinkamo lygio, vartotojas galės nustatyti remonto darbų faktą ir tikslią jų vykdymo detalę.

Į ką dar turėčiau atsižvelgti pirkdamas? Čia pateikiami papildomi storio matuoklio parametrai:

• akumuliatoriaus talpa;
• paleiskite paspausdami gaiduką arba mygtuką;
• ekrano dydis.

Populiariausi prietaisų prekės ženklai yra ET, CHY Firemate Company, Horstek, PHYNIX.

Tinkamas storio matuoklio naudojimas

Prieš pradėdami dirbti, patikrinkite, ar akumuliatorius pakankamai įkrautas (būtina, kad įkrovos lygis būtų bent 60–70%). Priešingu atveju matavimas gali būti neteisingas. Matavimo paviršius turi būti nuvalytas nuo matomų nešvarumų, riebalų ir kitų dėmių.

Kaip patikrinti dažų storį? Darbas su įrenginiu yra labai paprastas. Jį reikia paleisti (įjungti), suaktyvinus ekraną, prie tikslinės srities pritvirtinkite jautrų elementą. Paprastai rinkitės abejotiną, kuris net išoriškai atrodo įtartinas. Kitais atvejais įtaisas turėtų būti pritvirtintas prie bet kurio kiekvienos transporto priemonės dalies taško.

Geriausia naudoti „kvadratinių lizdų“ metodą. Norėdami tai padaryti, kūnas psichiškai padalijamas į kvadratus, kurių kraštinės yra 25-35 cm, tada patikrinkite kiekvieną kvadratą 1-2 vietose. Metodas yra kruopštus, jis užtruks iki 1-2 valandų, tačiau jis yra labai patikimas. Jei jums reikia veikti greitai, naudokite kitą metodą. Ant kiekvienos detalės yra nupieštas kryžius, tada matuojama kraštiniuose jos taškuose ir centre. Kiekvienoje vietoje keletą sekundžių turėtumėte laikyti prietaisą - kaip parašyta storio matuoklio instrukcijose. Po to, kai duomenys atspindi, jie atstatomi arba fiksuojami, atliekamas naujas matavimas.

Tam tikrų dalių prioritetų nustatymas

Ekspertai pataria pradėti bandymą nuo stogo. Jis dažomas retai, nes šis mašinos elementas beveik nedalyvauja avarijose. LPC sluoksnis čia taps standartu - jis gali būti naudojamas nustatant, koks turėtų būti storis kitose kūno vietose. Gamyklos darbas kitose srityse visada yra šiek tiek didesnis, nes tai suteikia technologijos (bet ne daug).

Be to, tikrinimo procedūra bus tokia:

• lentynos;
• priekiniai ir galiniai bamperiai;
• kūno slenksčiai;
• durys.

Taip pat verta patikrinti vidų, bagažinę, vietą po gaubtu, dujų bako dangtį. Įtartinos zonos matuojamos kelis kartus - centre ir periferijoje. Didesni kaip 35-55 mikronų skirtumai laikomi trūkumais, tai nėra gamykliniai dažai.

LPC storio lentelė

Yra duomenų, pagal kuriuos galima greitai nustatyti dangos sluoksnio storio nuokrypius. Žemiau yra lentelė su informacija apie pagrindinius automobilių gamintojus:

Autoservisų dažymo skirtumai

Lygiai tokios pačios rūšies aprėptį, kaip gamykloje, negali atlikti įprastos autoservisai. Dažai visada sluoksniuojami storesniu sluoksniu, nei buvo pradžioje. Tačiau profesionalai darbą atlieka efektyviai, todėl dažai turi nedidelius ir visiškai priimtinus nukrypimus. Jei sluoksnio storis yra didesnis nei 40–100 mikronų, nei turėtų būti, taisant buvo naudojamas glaistas. Anot meistrų, dangą, kurios nuokrypis yra iki 55 mikronų, galima palikti nepakeistą, ji suteikia pakankamą apsaugą nuo korozijos. Jei rodikliai viršijami daugiau kaip 100 mikronų, dažų elastingumas ir atsparumas vibracijai bus mažesne laipsnio reikšme. Laikui bėgant, dažai būtinai nusilups.

Patarimai ir gudrybės

Kokias išvadas galima padaryti gavus duomenis atlikus matavimus? Kai dažų sluoksnio storis ant automobilio sparnų yra 100, ant dangčio 140, ant durų 120, jums nereikėtų bijoti. Tokie nukrypimai yra gana priimtini ir dažnai pastebimi net naujoje mašinoje. Tačiau 50–80% ar didesnis skirtumas rodo, kad automobilis yra dažomas, vadinasi, jis pateko į avariją. Tokiu atveju būtina atlikti išsamesnę analizę degalinėje, sumokėjus už diagnozę. Tai padės išvengti rimtų problemų ir išlaidų ateityje.