Reparasjon av sprekker og flis på frontruten - de beste verktøyene og metodene

Bileiere får ofte et slikt problem som en sprekk på frontruten. Oftest noteres utseendet til en mangel etter å ha truffet en rullestein i høy hastighet eller på grunn av en skarp temperaturforskjell. I noen tilfeller kan du reparere en sprekk med egne hender ved å bruke tilgjengelige midler.

Innhold:

• Hvorfor eliminere chips og sprekker?
• Typer skade
• Hvilke sprekker kan jeg sykle med?
• DIY reparasjonssett
• GlassProfi
• Vindusreparasjonssett
• Utført avtale DD6584
• Permatex
• WIEDERKRAFT WDK 65182
• DIY sprekker på frontruten med egne hender
• Forberedende fase
• Nødvendige materialer og verktøy
• Reparasjonsprosess
• I hvilket tilfelle kan reparasjon utføres?
• Gjør det selv eller i reparasjon av bilservice - hva skal jeg velge?

Hvorfor eliminere chips og sprekker?

Å reparere en bil som har sprekk i frontruten er et must for sikker kjøring og fravær av problemer fra trafikkpolitiet. I tillegg til det upresentable utseendet, truer bil med knust glass andre problemer:

1. Tilstedeværelsen av en sprekk i stor størrelse eller med et spesifikt sted, utgjør en fare for livets fører og passasjerer. Hvis spaltningen er dyp, kan en rullestein fly gjennom den i full fart, noe som vil føre til personskade. I tillegg kan dårlig sikt på veien til og med føre til en alvorlig ulykke.
2. Hvis det er store sprekker, vil ikke bilen kunne passere inspeksjon. Siden mangelen er i stand til å forårsake personskader, er det umulig å få et merke på passering av inspeksjonen før den er eliminert. I følge GOST R 51709 - 2001 er maskiner med sprekker i vindusviskerområdet og på førersiden ikke tillatt å bruke. Å sykle på en slik teknikk er fyldt med en bot.
3. Enhver sprekk over tid kan bli lengre, bredere, dypere. Dette vil føre til behovet for en fullstendig utskifting av glasset eller det kostbare reparasjonen på verkstedet. Dessuten mister en bil med skadet glass umiddelbart markedsverdien, og det vil være mye vanskeligere å selge den.

Typer skade

Årsaken til sprekker kan være en steinhit, samt en liten ulykke. Alle defekter i form og funksjoner kan deles inn i fem typer:

1. Som stråler. Dannet fra et sterkt slag. Vanligvis er de lange, gå til kanten av frontruten. Fjerning er mulig hvis sprekkstørrelsen ikke overstiger 10–12 cm.
2. Avrundet. Årsaken til utseendet er et kraftig slag med en solid gjenstand. Slike feil bør fjernes så snart som mulig med foreløpig boring, ellers vil de spre seg til store glassområder.
3. Forgrening. De er dannet ved støt med en tung gjenstand eller på grunn av en temperaturforskjell. De representerer en hel spredning av forgreningsstråler, derfor er de vanskelige å reparere.
4. Tosidige. De ser ut som en bjelke som vises fra salongen til triplex. Oftest må bileieren bytte glass, siden slike feil nesten ikke er mulig å tette.
5. Blandet (kombinert). Ta med elementer av forskjellige typer sprekker. Innlemmelsen av dem er langt fra alltid mulig.

Hvordan stoppe sprekkerutbredelsen avhenger av typen. Vanligvis blir enkle feil, flis og små flis reparert med vellykket hjemme.

Hvilke sprekker kan jeg sykle med?

Uten problemer kan du bevege deg rundt på en bil som har små sprekker eller flis på frontruten. I følge GOST skal de ikke overstige 15,7 cm og ikke ha et ubehagelig sted for sjåføren. Imidlertid vil all flisning fra ekstreme temperaturer eller kraftig frost, så vel som støt, vibrasjoner, vanninntrenging utvide seg, så det er bedre å fjerne det umiddelbart.

DIY reparasjonssett

I bilforhandlere presenteres et stort antall lim og ferdige sett for frontrute restaurering.

GlassProfi

Settet inneholder et blad, en selvklebende skive, polymerlim, en låsende sugekopp og en sprøyte. Ved hjelp av en disk og en sugekopp er sprøyten festet godt til sprekkområdet, hvoretter limet blir presset ut av den. Etter 3-4 timer vil feilen bli usynlig, og sammensetningen herde helt. Ved hjelp av dette verktøyet fjernes sprekker opp til 3 cm lange.

Vindusreparasjonssett

Dette settet inneholder de samme enhetene som det forrige, men er i tillegg utstyrt med en beskyttelsesfilm. Det hjelper til med å eliminere feil på vanlige og tonede vinduer. Når det blir introdusert, fortrenger limet luften helt fra sprekken, så hullet blir forseglet forsvarlig. Dette settet anbefales til nødreparasjoner, siden limet herder etter 20 minutter.

Utført avtale DD6584

Polymersammensetningen som er inkludert i dette reparasjonssettet har en meget høy styrke, som er nesten flere ganger høyere enn for billige analoger. Produktet inneholder akrylsyre, så du trenger å jobbe med den i luften og bare med hansker på. Restaurering av glass om sommeren skal utføres i skyggen, og om vinteren - etter forvarming av det skadede området.

Permatex

Verktøyet som følger med i settet anbefales for fjerning av dype flis, og kan også brukes til raske reparasjoner under veiforhold. Et slikt lim er ikke egnet til å fylle lange sprekker. Sammensetningen er i stand til å skade malingen på maskinens kropp, så panseret må lukkes forsiktig før reparasjon.

WIEDERKRAFT WDK 65182

Settet inneholder et sett med reparasjonsplater, en skrape for å rengjøre sprekken og fjerne overflødig lim, en injektor, sugekopper og lim. Det er bedre å jobbe med lim innendørs - så det stivner mye raskere. Om sommeren, etter å ha brukt sammensetningen, kan du eksponere bilen for solen for å få fart på polymeriseringen.

DIY sprekker på frontruten med egne hender

Før arbeid må du forberede alle nødvendige verktøy og utstyr og rengjøre glasset grundig. Restaurering utføres bare ved temperaturer over +10 grader, men uten bruk av varmeutstyr i nærheten av maskinen, ellers er det fare for sprekker i glass. I et kjølerom kan kondens inn i sprekken, noe som vil redusere kvaliteten på det ferdige leddet.

Forberedende fase

Fjern først all skitt og støv fra sprekken og områdene rundt. Glass kan vaskes, tørkes og avfettes, men å blåse det med en pumpe gir en enda bedre effekt. Dette vil tillate deg å fjerne selv de minste støvpartiklene, som i fremtiden vil redusere limets vedheft til glasset. Kantene på sprekken må slipes forsiktig og tørkes av med et avfettingsmiddel (aceton, alkohol).

Nødvendige materialer og verktøy

Hvis det ble kjøpt et ferdig sett for glassreparasjon for arbeid, har det allerede alle nødvendige enheter, bortsett fra elektrisk verktøy. Med et selvkomplett sett brukes vanligvis følgende:

1. Polymerlim. Det er helt gjennomsiktig, det ser ut som flytende glass. Under påvirkning av sollys blir sammensetningen herdet og fester på kantene på brikken pålitelig. Når du kjøper lim, må du ta hensyn til polymerisasjonstiden og kjøpe en som er egnet i en spesiell situasjon.
2. UV-lampe.Det brukes vanligvis hvis glassreparasjon utføres om vinteren, selv om det i alle fall vil lette arbeidet.
3. Bor med et glassbor. Enheten må ha funksjonen for å justere hastigheten.
4. Skrape (skraper). Nødvendig for å fjerne skitt og rusk fra en sprekk.
5. Skarp kniv. Nyttig for fjerning av lim eller smuss fra vanskelige områder.
6. Personlig verneutstyr. For sikkert arbeid er det verdt å bruke hansker, en åndedrettsvern.
7. Injeksjonssprøyte laget av metall, plast med sugekopp og stativ. Det er nødvendig for høykvalitets fylling av feilen med lim.
8. Forstørrelse og lommelykt. Nyttig for en detaljert undersøkelse av grensene for sprekken og vurdere resultatet av dens avvikling.

Reparasjonsprosess

Til å begynne med vurderer de omfanget av restaureringen: undersøke sprekken, bestemme dens grenser. Så stopper de veksten av defekten og reduserer spenningen i den: de borer et hull i en avstand på 1-2 mm fra enden. Bor glass med en bor på minst mulig hastighet og veldig forsiktig for ikke å dele det.

Videre arbeid utføres på denne måten:

1. Fyll sprøyten med lim.
2. Ved hjelp av en sugekopp og stativ er sprøyten festet til sprekkerets startsted.
3. Limblandingen føres forsiktig direkte inn i defekten, og kontrollerer strengt det tilførte volumet.
4. Hvis en pumpe er tilgjengelig, blåser du en sprekk gjennom den (med minimalt trykk) slik at sammensetningen blir jevnt fordelt selv i de minste hullene.
5. Fjern stativet, vask det med lim.
6. Bruk et skarpt verktøy for å fjerne overflødige midler fra glassoverflaten.
7. Tørk polymersammensetningen med en ultrafiolett lampe i henhold til instruksjonene (lampens varighet er alltid angitt på limets emballasje).
8. Hvis lampen ikke er tilgjengelig, utsetter du bilen for direkte sollys, men tørketiden vil øke med omtrent tre ganger.

Etter at polymerisasjonen av limet er fullført, begynner de å polere ved hjelp av en spesiell dyse på et bor eller ved å gjøre det manuelt. Som et resultat vil overflaten bli perfekt glatt, bli kvitt ujevnheter, bule.

I hvilket tilfelle kan reparasjon utføres?

Er det mulig å kjøre med en stor sprekk hvis den ligger utenfor synsfeltet av veien? Mest sannsynlig vil en slik bil ikke bestå inspeksjon, og uten reparasjon vil glasset bli verdiløst på kort tid. Fullstendig utskifting av frontruten må gjøres hvis:

• et betydelig stykke fløy ut av glasset, eller det sprakk fullstendig, falt fra hverandre;
• mangler har betydelige dimensjoner - fra 20 cm;
• det er et helt nettverk av sprekker, som går fra hovedbrikken;
• skade passerer gjennom kanten av glasset, som bryter med dets styrke;
• det er flis i varmesonen - om vinteren sprenger de fortsatt igjen;
• det skadede området er en tredjedel eller mer av det totale glassområdet.

Gjør det selv eller i reparasjon av bilservice - hva skal jeg velge?

Det er mulig å reparere sprekker på frontruten uavhengig, ikke i alle tilfeller. Her er en eksempelliste over situasjoner der du selv kan prøve å håndtere problemet:

• det er glassforedlingsferdigheter og nødvendige verktøy, samt passende arbeidsforhold;
• det var en liten eller middels riper, sprekk, flis, som ikke spredte seg over store glassområder;
• det er mulig å kjøpe et lim av høy kvalitet eller et ferdig reparasjonssett.

Hvis du gjør restaurering av glass i tjenesten, vil fagfolk jobbe med det, så resultatet, som regel, vil bli bedre. Alt arbeid vil bli fullført på et minimum av tid, fordi mestrene har kraftige moderne verktøy, lamper.

Likevel kan reparasjonskostnadene variere fra 1000-1500 rubler per 1 centimeter av en sprekk, noe som til slutt resulterer i et anstendig beløp. Derfor er små feil lettere å fikse med egne hender, i det minste for å redde.

Ved selvreparasjon av frontruten kan du lukke feilen på en pålitelig måte og gjøre den 75–90% usynlig. Gode ​​lim selges nå i enhver butikk, så du bør skaffe deg reparasjonsevner og ikke kjenne til problemene i fremtiden.