Hvordan tette en bil eller sykkelkamera med egne hender

Punktering av bil- eller sykkelkameraer er ikke uvanlig. Til tross for styrken og påliteligheten til gummi, er det fremdeles utsatt for skader, som et resultat må du kontakte dekkvesenet. Men det er måter å tette kameraet med dine egne hender, mens kostnadene for forbruksvarer vil være minimale.

Innhold:

• Årsaker til dekkpunksjon
• Hvordan tette et bilkamera: prosedyre
• Søk etter skader
• patch
• Tetting av skadet område
• Utskifting av sykkelkamera
• Hvilket lim du skal bruke
• Verktøyene
• Demontering av hjul
• Kamerakstraksjon
• Punkteringssøk
• Å stikke en punktering
• Hjulmontering
• Alternative reparasjonsmetoder
• Ingen lim
• vulkanisering
• Tetting av rullestolen
• Slik fikser du et scooterhjul
• Tetting av slangeløse dekk
• Tips for å unngå punktering

Årsaker til dekkpunksjon

Det er mulig å skade gummikammeret i en bil eller på en sykkel - stikke hull, kutte eller til og med rive det når du treffer gjenstander som ligger på veien. Vanligvis er årsaken til problemet spiker eller selvskruende skruer, biter av skarp, sterk ledning. Takket være uaktsomme mennesker som kaster flasker på veien, kan du ødelegge hjulet med knust glass. Det hender også at på sjåførens vei er det andre jerndeler som har kommet av kjøretøyene.

På grunn av dette "mangfoldet" er det fare for å finne et skadet dekk selv på banen, så det er best å alltid ha minimum reparasjonssett for gummi til rådighet. Oftest er det bilister som kjører på gamle, slitte dekk eller de som kjøpte et produkt av lav kvalitet, i problemer.

Hvordan tette et bilkamera: prosedyre

For å reparere hjulet hjemme, må du få et stykke gammel gummi. Du trenger lim av høy kvalitet, for eksempel "Moment" eller et annet, som er egnet for gummiprodukter. Også for å løse problemet bør være forberedt:

• sandpapir med middels korn;
• vanntank (til og med en sølepytt vil passe på veien);
• bar såpe;
• saks,
• løsemiddel eller annen avfettende væske;
• pumpen.

For å reparere kameraer i en hvilken som helst bilbutikk, kan du kjøpe et ferdig kit, men prisen vil være høyere.

Søk etter skader

Etter en punktering av hjulet, et sidesnitt, en grunne eller dyp sprekk kan det dannes en punktering. Slike feil fører til brudd på tettheten til produktet. Luft begynner å rømme gjennom hullet, kameraet tømmes ut. Noen ganger kan det være vanskelig å finne et stikksted, spesielt i vått vær, når dekkene er skitne. Oftest dannes det en feil på "kontaktpunktet" - der er hjulet i kontakt med veien. Det ligger ikke over 2/3 av den totale høyden på kameraet.

Sjeldnere forekommer felgskader forbundet med skade på felttape. Et annet mulig problem er suset fra kameraet fra de utkomne jerntrådene i dekkledningen. Du kan finne plasseringen av en mangel ved forskjellige metoder. Først må du skaffe kameraet med ikke-skarpe gjenstander eller spesiell dekkbeslag. Etter det må det inspiseres visuelt for hull. Hvis det ikke er noe resultat, kan du bruke følgende metoder:

1. Senking i vann. Sett kameraet i vann, til og med en liten beholder.Roter produktet i vann til utgående luftbobler blir merkbar - det er her punkteringsstedet vil være. Denne metoden er enda mer effektiv når vannet er såpevann. Store bilkameraer kan ganske enkelt smøres med såpevann.
2. Fint støv. Dette er vanligvis funnet på veier i tørt vær. Det er nødvendig å bringe kameraet til støv, med kraft for å trykke på et produkt. Når et luftstrøm begynner å komme ut av det skadede området, vil støvet fly bort.
3. Hand. I rolig vær kan du ganske enkelt holde den med en våt hånd i en avstand på 1-2 cm fra overflaten på kameraet. Dette er nok til å kjenne luften fra hullet. For å øke metodens effektivitet kan du tiltrekke deg en assistent som vil legge press på kameraet.
4. Lyden. Hvis gaten i garasjen er stille, kan du høre lyden av luft som kommer ut (en liten plystring) fra en punktering. Oppblås hjulet for maksimal elastisitet.

Etter å ha identifisert et hull, må det merkes forsiktig med en kulepenn. Da kan du starte reparasjonsarbeid. Tilsvarende er det mulig å reparere andre gummioppblåsbare produkter, for eksempel rør for skøyting.

patch

Å bruke en lapp er en enkel prosess. For å klargjøre den ordentlig, må du ta et stykke gummi (et unødvendig bilkamera eller et skudd fra en ostekake-slede vil gjøre det), kutte en oval eller rund del med saks. Lappstørrelsen skal ikke være stor, bare 15 mm overlapper hullet på hver side.

Deretter må du pussepapir for å rengjøre stedet som plasteret påføres, samt selve kuttelementet. Så heftkraften til delene blir bedre. Avfett deretter begge overflatene med aceton og alkohol.

Tetting av skadet område

Når du har tilberedt lim av høy kvalitet, kan du begynne å jobbe med allerede fettfrie overflater:

1. Påfør lim på begge underlag. Glatt limet forsiktig med en liten slikkepott, la det tørke i 3-5 minutter. Hvis det er angitt i instruksjonene, utfør et annet lag på toppen av det første. Ikke lag for tykk limssøm, dette kan ødelegge kvaliteten på det ferdige produktet.
2. Trykk kameraet og lapp til hverandre. For en tettere passform på delen langs hele flyet, må kameraet først legges på et bord, en annen flat overflate. Etter liming skal lappen være på toppen.
3. Ta en hammer, trykk fra midten til kantene på lappen med spiralbevegelser, slik at elementet fester seg mer pålitelig. Det er nok å gå gjennom lappen 3 ganger.

Etter fullstendig tørking, må du sette kameraet tilbake i dekket, pumpe det opp, føre hjulet tilbake til det tiltenkte stedet.

Utskifting av sykkelkamera

Hull på et sykkelhjul er heller ikke uvanlig. Å reparere et kamera for første gang til en nybegynner kan virke vanskelig, faktisk utføres alle handlinger enkelt.

Hvilket lim du skal bruke

Limet må være egnet for gummiarbeid. Typisk er slike midler i sykkelsettet, men beløpet kan være utilstrekkelig. Det er bedre å kjøpe et lite limrør (30-60 ml) i tillegg for alltid å ha det for hånden.

Limet må være fleksibelt, fordi produktet regelmessig utsettes for belastning, fortrenges, så for stiv søm vil raskt kollapse. Av denne grunn er lim som er basert på cyanoakrylater (superlim) ikke egnet for kammer: det dannes en fast, uforsvarlig forbindelse som ikke vil vare lenge. Eventuell superlim kan bare brukes som et midlertidig tiltak før en tur til dekkmontering.

Egnede lim inkluderer:

1. "Gummiets øyeblikk." Prisen er lav (ca. 120 rubler), tørketiden er 1 time, men du bør vente et døgn før du bruker kameraet.
2. "Lim 4508". Den har utmerket fuktighetsbestandighet, en høy grad av vedheft. Flott for reparasjon av gummi.
3. "Lim 88 N". Designet for liming av gummi med metall, fester en lapp til sykkelkameraet i det minste kvalitativt.
4. "Radikal". Et elastisk produkt som ikke er redd for vann, motstandsdyktig mot lave temperaturer.

Du kan også bruke Red Sun-lim, som er inkludert i reparasjonssettet for sykkelkameraer, men kvaliteten etterlater ofte mye å være ønsket (avhengig av produsent). Du finner den bare i sykkelbutikker, supermarkeder med sportsutstyr. Vanligvis selges lim komplett med en lapp til en pris av 100-150 rubler.

Verktøyene

Med aktiv bruk av sykkelen er det bedre å umiddelbart montere et reparasjonssett med nødvendig tilbehør. I tillegg til lim, lapper, kan de komme til nytte:

• plastbeslag for demontering av hjulet og dets påfølgende montering (de kan byttes ut med en vanlig universalnøkkel, en skrutrekker);
• pumpe;
• sandpapir med middels korn;
• et stykke kritt for å markere punkteringen (en kulepenn passer);
• et basseng, en bank for å finne skadestedet;
• vice, trykk for pålitelig liming av en lapp.

Demontering av hjul

Først må du fjerne hjulet fra sykkelen: koble fra bremsene, da de kan forstyrre videre handlinger. Deretter snur du sykkelen, skru av festeboltene på ermet eller skru ut eksentriene. Etter at hjulet enkelt kan fjernes. Hvis det avdekkes et hull på bakhjulet, må du holde kjedet mens du samtidig flytter akselen mot sadelen, og deretter fjerne hjulet - denne metoden er enklere.

Kamerakstraksjon

Vanskeligheter oppstår vanligvis ikke med fjerning av hjulet, men med fjerning av kameraet. Men med et verktøy og minimal fingerferdighet vil det helt sikkert ordne seg. Veiviseren vil gjøre dette:

1. Demontering gjøres best med et plastverktøy. Så risikoen for skade på kameraet er praktisk talt fraværende. Det er nødvendig å senke kammeret fullstendig ved å skru av spolen fra brystvorten. I rimelige sykler må du vanligvis holde spolen med hånden; i høyere kvalitet er det en spesiell spor på hetten. Noen sykler innebærer å fjerne luft fra kammeret før du fjerner hjulet, fordi gummien er for bred og klamrer seg fast til rammen, bremsene.
2. Finn et sted på motsatt side av brystvorten, slik at den kan begynne å demontere seg. Plasser monteringen mellom kanten og dekket ned loddrett uten å berøre selve kameraet. Etter 15 cm fra installasjonen, installer den andre på samme måte (i stedet for dem kan du bruke alle praktiske enheter, til og med store mynter).
3. Løft dekket slik at en del av det er utenfor kanten. Fjern resten av dekket med hendene.
4. Trekk ventilen ut av felgsporet. Fjern kameraet, som vil være klar til reparasjon.

Punkteringssøk

Du kan finne stikkstedet ved hjelp av vann, en såpeløsning. For å gjøre dette, senk kameraet ned i beholderen, se på hvor boblene begynner å komme ut. Dessverre er denne metoden ganske upraktisk, tidkrevende, for etter det må du tørke kammeret grundig. Hvis vann kommer gjennom brystvorten på innsiden, vil problemene bli enda større.

Det er mye lettere å gjøre dette: pump kameraet godt, før det til øret og hør hvor luften kommer fra. Etter stikkstedet kan lokaliseres og merkes med kritt, penn. Ikke mindre ofte blir det oppdaget et hull ved en enkel inspeksjon av kameraet. Det er også viktig å sjekke for skader i nærheten av ventilen: hvis de er til stede, må du innlevere produktet til et profesjonelt verksted.

Å stikke en punktering

Overflaten på kammeret i punkteringsområdet må rengjøres med sandpapir, avfettet med aceton. I felt må du noen ganger tørke av gummien med en vanlig ren klut. Fjern beskyttelsesfilmen fra den ferdige lappen fra reparasjonssettet, påfør lim på begge overflater. Trykk på lappen med kraft, fest den i minst 10-15 minutter (den nøyaktige tiden for den innledende innstillingen er alltid angitt i liminstruksjonene). Etter å ha forlatt kammeret for å tørke helt.

Som for et bilkamera, kan en lapp for et sykkelhjul også lages av et stykke gammel gummi. Det er bare viktig å ta en sterk, uspent, ubeskadiget gummi som vil vare lenge. Fremgangsmåten vil være lik, du trenger bare å rengjøre grundigere, avfette lappen.

Hjulmontering

Først må det limte kammeret kontrolleres for å vurdere kvaliteten på reparasjonen. Det pumpes opp til en elastisk tilstand, de lytter til om det kommer luft ut under lappen. Hvis alt er i orden, kan du sette sammen hjulet:

• inspiser innsiden av kanten - isolasjonsbåndet skal forbli intakt;
• la luften ut av kammeret;
• tuck kameraet inne i dekket, pump opp litt;
• ved hjelp av montering, installer et dekk med "innhold" på kanten;
• pump forsiktig hjulet, stram festene;
• evaluere riktig funksjon av hjulet.

Alternative reparasjonsmetoder

Det hender at det ikke er noe reparasjonssett, det er også umulig å få et gummistykke. I dette tilfellet må du bruke andre metoder for å forsegle kameraet.

Ingen lim

Hvis det skjedde en punktering på veien, er det ingen lim, men det er en lapp fra reparasjonssettet, kan du handle på denne måten. Slipp litt luft fra hjulet, bruk en lapp, og deretter blåse opp kammeret slik at trykket presser gummien med kraft. Dette vil hjelpe deg med å komme deg hjem eller nærmeste verksted.

I stedet for gummi, kan du også bruke elektrisk tape, et stykke fuktet cellofan. Tørk overflaten så ren som mulig, og bruk deretter en “lapp”. Et annet alternativ for midlertidig reparasjon av kameraet er å feste feilen med et medisinsk gips. Hvis vi snakker om et bilhjul, er lappen alltid tilgjengelig i førerens førstehjelpsutstyr. Måten å lappe en mangel med en lapp er som følger:

• kutt 3-4 lapper i forskjellige størrelser (stigende) - fra 2 til 4-5 cm;
• feste den minste lappen;
• kle deg på lapper i økende rekkefølge.

vulkanisering

Vanligvis brukes vulkaniseringsmetoden i reparasjon av bilkameraer, men på sykkel kan den også brukes. Denne metoden innebærer tilgjengeligheten av spesialutstyr, men kameraet etter reparasjon vil fungere som nytt. Et plaster påføres hullet, hvoretter leddet varmes opp til gummien smelter samtidig med sterk pressing.

Som et resultat, kameraet med lappen tett loddetinn, og danner en enkelt struktur. Vulkanisering er mye mer pålitelig enn konvensjonell liming, men for den må du kjøpe minst en minivulkanisator og arbeide med nøye overholdelse av sikkerhetstiltak.

Tetting av rullestolen

Ofte har hjul på barnevogner også kameraer som kan bli skadet under kjøring. Reparasjon av slike produkter er enkel, den utføres på samme måte som hvordan det gjøres med et sykkelkamera. Du må kjøpe et sykkelreparasjonssett, demontere hjulet, avfette, rengjøre defekten og lim det deretter med en lapp. Når tiden for fullstendig polymerisasjon av limet er fullført, kan produktet brukes igjen.

Slik fikser du et scooterhjul

For raskt å reparere hjulene må du få en selvskruende skrue og lim for gummi. Scooteren kan vendes til rattet og setet, og da trenger du ikke fjerne hjulet. Det skadede området bør rengjøres for smuss, smør den selvskruende skruen forsiktig med lim, skru den i punkteringen, og la deretter produktet tørke og pumpe opp hjulet. Denne typen reparasjoner er et midlertidig tiltak, som vil bidra til å rolig levere scooteren til verkstedet.

Tetting av slangeløse dekk

Rørløse dekk kan repareres med flagellum, soppplaster eller fugemasse. Handlingsprinsippet ligner på hvordan liming av vanlige sykkelkamre gjøres. Forskjellen er at det er nødvendig å oppnå fullstendig tetthet, for hvilken en sopp smurt med lim blir skrudd inn i hullet, en flagellum eller lim blir hellet. Etter 1-2 timer kan produktet brukes.

Tips for å unngå punktering

For ikke å tenke på hvordan du best forsegler kameraet, kan du bruke selvklebende produkter.De har harpiks, som i nærvær av et hull forsegler det på innsiden. Ulempen er at du etter en viss tid fremdeles må bruke penger på reparasjoner, til tross for at et slikt kamera i seg selv er en størrelsesorden dyrere og veier 2 ganger mer.

For å redusere risikoen for punkteringer i kameraet, må du bruke disse tipsene:

• overvåke trykket i hjulene - det skal være optimalt (for sykler er indikatoren 2,5-9 bar, avhengig av utstyrstype);
• på kalde dager, pump opp kameraet litt hardere, men ikke høyere enn det maksimalt tillatte (angitt i instruksjonene for sykkelen);
• bytte slitte dekk i tide;
• Ikke "storm" hindringer, ikke tillat treff på hjul.

Også for sykler kan du kjøpe et spesielt anti-punkteringstape, som pålitelig beskytter kameraet mot hull. Denne stripen av gummiert plast eller Kevlar er satt inn mellom kameraet og dekket. Over tid kan båndet slite kameraet, så bruk av en slik enhet anbefales i farlige situasjoner, og ikke konstant. Det er bedre å velge rene veier, sykle i spesielle områder for syklister, slik at du ikke trenger å bruke tid på å reparere et skadet kamera.