Hvordan kan jeg behandle varmtvannstanken fra innsiden?

Hvis det i "badehuset" var "heldig" å installere en varmtvannstank laget av metaller som er mottakelig for korrosjon, må du være forberedt på at det før eller siden vil komme rust inne i tanken. Vann vil få en ubehagelig gul farge, en spesifikk lukt vil vises. Men hvordan håndtere problemet? Dette er ikke vanskelig: det er nok å rydde opp i korrosjonen og male tanken for varmt vann fra innsiden.

Innhold:

• Hva kan males
• Etylsilikat med tilsetning av sinkpulver
• Cetra
• Sinkfylt emalje mot korrosjon
• Marmot jernfargestoffer
• Epoksy emalje
• Varmebestandige vanndispersjon varmebestandige materialer
• En blanding av flytende glass og aluminiumspulver
• En blanding av kalk og sement
• forbehandling
• rengjøring
• avfetting
• Korrosjonsbehandling
• padding
• Maleprosess

Hva kan males

Det er mange varme- og fuktresistente malinger, som du kan beskytte varmtvannstanken i badekaret permanent ved å male den inni. Disse fargestoffene inkluderer følgende typer.

Etylsilikat med tilsetning av sinkpulver

Finnes i to komponenter: etylsilikatbase og sinkpulver, som må blandes før overflaten males. Etter en dag med tørking kan du varme vannet i tanken uten å være redd for å skade lakken.

Viktig! Alt forarbeid før maling med etylsilikatsammensetning må være fullført minst 6 timer før malingstart. For full polymerisasjon av fargestoffet er en temperatur fra minus 15 til pluss 40 ° C egnet.

Cetra

Upretensiøs varme- og fuktresistent maling som tåler eksponering for varmt vann i 7 år. Dette fargestoffet brukes til å male inne i containere på gass og oljeraffinerier. Den tåler ikke bare forhøyede temperaturer og fuktighet, men har også motstand mot de fleste kjemiske elementer. Beslutningen om å male tanken i badekaret med denne emaljen vil være den beste løsningen for å forhindre korrosjonsskader.

Sinkfylt emalje mot korrosjon

Ved påføring dannes en holdbar film i gråstålfarge som er i stand til å motstå store mekaniske påkjenninger. Det beste alternativet for å male en vannholdig beholder fra innsiden er hvis tanken er åpen og varmt vann øses av bøtta. Å treffe bøtta mot veggene på fartøyet vil ikke skade den malte overflaten.

Marmot jernfargestoffer

I hyllene i butikker kan du finne mange forskjellige alternativer for denne malingen, som har høy fuktighetsbestandighet og korrosjonsbeskyttelse. De fleste av disse fargestoffene er varmebestandige og tåler temperaturer opp til 300 ° C. Når du kjøper myke preparater, bør du studere instruksjonene på pakken nøye. Noen av de varmebestandige fargestoffene vil være en passende løsning for å male en varmtvannstank inne.

Epoksy emalje

Kan motstå ekstreme temperaturer fra -50 til + 120 ° C og eksponering for de fleste kjemiske forbindelser. Inneholder passiverende (hemmer rust) elementer.

Varmebestandige vanndispersjon varmebestandige materialer

Kunne tåle oppvarming til 120 ° C.Kjemiske reaksjoner forekommer ikke inne i beholderen, malt med en slik sammensetning, og væsken etter oppvarming kan ikke bare brukes til hygieniske behov, men også til drikke.

En blanding av flytende glass og aluminiumspulver

Før utseendet på varme- og fuktbestandige malinger og lakker ble det tidligere betraktet som den beste måten å beskytte tanken, men nå brukes denne metoden bare til å behandle de indre overflatene til vannholdige containere. En blanding av glass og aluminium tåler å varme seg opp til 700 ° C, påvirker ikke vannets sammensetning og er miljøvennlig. Det antas at væsken fra en tank malt med en slik sammensetning til og med kan brukes til drikke selv etter oppvarming.

En blanding av kalk og sement

Den er laget i forholdet 1: 1. Du kan male en beholder i badekaret for å varme opp vann på denne måten. Fortynnet med vann til en grøtkonsistens, ble blandingen påført veggene fra innsiden, tørket, og dette trinnet gjentas 5-7 ganger. Beskyttelsesegenskapene til denne sammensetningen er lave, så den brukes nå sjelden.

forbehandling

Bare det å male tanken er ikke nok. Hvis det ikke er forberedt på forhånd, vil alt arbeidet være ubrukelig: når vannet inne i tanken er oppvarmet, vil fargestoffet flasse av i biter og forurense vannmassene. For å forhindre dette, anbefales det å male overflaten fra innsiden:

• ren fra rust, skitt og skala;
• degrease
• behandle med antikorrosive midler (hvis det er spor av rust);
• grunning om nødvendig (de fleste fargestoffer med korrosjonsbeskyttelse er primeremaljer som kombinerer egenskapene til disse to produktene).

rengjøring

Det anbefales å rengjøre innsiden av vanntanken i badekaret med mekaniske midler. For å gjøre dette kan du bruke:

• hardmetall børste;
• en slipemaskin med en dyse for rengjøring av metall.

Skalespor, vannsediment blir fjernet forsiktig fra metallbunnen, spor av rust blir renset. Etter grundig rengjøring vaskes oppvasken først med vaskemiddel og skylles deretter.

Hvis du planlegger å male en ny tank for å forhindre korrosjonsskader, kan du ganske enkelt skylle og skylle den. Tørk innerveggene tørre med en fille etter skylling og la dem tørke litt.

avfetting

Uansett hvor høy kvalitet vaskingen er, er det alltid en risiko for at det blir igjen fettflekker på metallbunnen, noe som vil svekke vedheftet til rustrustpreparatene, noe som betyr at metallbeskyttelsen vil være ufullstendig. For avfetting gjelder:

1. White spirit og andre alkoholholdige løsninger. De er praktiske ved at de ikke etterlater lukt etter tørking.
2. Bensin og løsemidler. Alle fete spor blir kvalitativt fjernet, men for første gang etter maling kan vannet i tanken ha en spesifikk lukt.

Avfettingsmassen påføres metallbunnen og får tørke helt.

Korrosjonsbehandling

Hvis rust allerede har dukket opp, kan videreutviklingen av denne stoppes ved bruk av korrosjonsmiddel. Når du velger et medikament, er det viktig å ikke bare vurdere metoden for å påvirke korrosjon, men også dens kompatibilitet med finishfargestoffet. For behandling er det vanlig å bruke:

1. Isolasjonsmidler, som dekker overflaten med en sterk film, som forhindrer tilgang til væsker. Oftest lages isolatorer på grunnlag av myk hvitvask og er et ideelt underlag for myke malinger.
2. Passiverende, bremser rusten. Perfekt kombinert med epoksy-emaljer og maling. Ofte kombinerer epoksyfargestoffer kvaliteten på en beskyttende løsning, grunning og maling, og finishen med slike produkter påføres umiddelbart etter avfetting.
3. Beskyttere som inneholder de minste metallpartiklene og når de tørkes, lager en metallisert film. Bearbeiding med dette verktøyet er godt egnet hvis det er planlagt å dekke innerveggene med en blanding av glass og aluminiumspulver.
4. Forbindelser med fosforsyre. Innholdet av ortofosforsyre i preparatet gjør at sammensetningen ikke bare forhindrer utseendet av rust, men også å "helbrede" skadene som allerede har oppstått, og gjør jernoksid (rustprodukt) til et sterkt og inert kjemisk jernfosfat. Ortofosforforbindelser anbefales for dyp korrosjon som har tynnet veggen på tanken.
5. Hvis du planlegger å male innerveggene i tanken, anbefales det å kjøpe en rustomformer basert på kiselsyre i bilbutikken, fortynne den med vann i forholdet 1: 3 og la den ligge i tanken for natten, vask deretter karet grundig og tørk den. Denne metoden er nesten 100% vil unngå "kjemisk konflikt" etter påføring.

padding

Påføring av en grunning forbedrer vedheftingen av malingen til underlaget. Kjennetegn på jordblandinger bør inneholde følgende:

• varmemotstand;
• økt styrke og fuktighetsresistens;
• kompatibilitet med andre komponenter i malingen.

Den valgte jorda påføres jevnt på hele overflaten og lar den tørke.

Maleprosess

For å male innerveggene i fartøyet er det umulig å bruke den så ofte brukte og økonomiske rullen eller sprøytepistolen, det er bare mulig å bruke en børste. For arbeid anbefales det å kjøpe:

• bred pensel for maling av vegger;
• en liten børste for å male sømmene og skjøtene.

Du kan male den indre overflaten av tanken på samme måte som andre metalloverflater:

1. En bred pensel uten sagging og striper påføres malingslaget på store baser.
2. Sveiser og hjørner er nøye malt med en liten børste.
3. Produktet får tørke i flere timer (tørketiden er angitt på emballasjen for det medikamentet som brukes).
4. Etter at det første laget har tørket, utføres farging på nytt i samsvar med de samme trinnene.

Instruksjonen for de fleste fargeleggingsformuleringer sier at et strøk maling er tilstrekkelig til å gi pålitelig beskyttelse, men erfarne håndverkere anbefaler å bruke et annet. Dette er basert på det faktum at nybegynnere kan gjøre feil i arbeidet, for eksempel ujevnt fordele komposisjonen på overflaten, med dårlig flekker av enkelte seksjoner. Uansett vil det ta litt tid og økonomi å bruke et ekstra lag, og kvaliteten på arbeidet vil øke betydelig.

En oppvarmingstank for bad etter maling med maling og lakk som forhindrer utvikling av korrosjon vil vare mye lenger. Hovedsaken er å bruke det valgte stoffet i samsvar med de vedlagte instruksjonene og nøye observere alle stadier av den foreløpige forberedelsen av produktet for farging.