Titanium vs Raptor: hvilket beskyttende belegg er bedre

Polymermaling er av stor interesse for bilister som aktivt utnytter utstyret sitt eller bruker det under terrengforhold. Rubber Paint's "Titan" -maling og lignende materialer vil appellere til de som ikke bare ønsker å gi maskinen et pålitelig beskyttelsesbelegg, men også for å gi et originalt utseende. Hvis du vil og tilgjengeligheten av utstyr kan du male bilen med egne hender, er det bare viktig å avklare alle nyansene i instruksjonene.

Innhold:

• Beskyttelsesbelegg "Titan"
• Beskyttelsesbelegg "Raptor"
• Generelle egenskaper
• Forskjeller mellom Titan og Raptor
• Fordeler og ulemper med Titan-maling
• Hvordan male en bil "Titan"
• Omtaler av Titan-dekningen

Beskyttelsesbelegg "Titan"

Med tanke på typiske belegg for biler, er "Titan" ikke. Denne malingen er ikke tradisjonell på grunn av dens sammensetning og utseende. Den er laget på grunnlag av polyuretan - en hetero-kjede-polymer fra uretangruppen, som tilhører syntetiske elastomerer og fungerer som en slags gummibytte.

Polyuretanmaling "Titan" lar deg få kraftig belegg av kroppen, veldig hard og ganske tykk. Sammenlignet med andre materialer vil et slikt "skall" være mer motstandsdyktig mot skadelige ytre faktorer. Prinsippet om drift av denne bilmotoren er enkel: under påføringsprosessen begynner en reaksjon med herderen, noe som forårsaker rask størkning av malingen og dannelsen av et beskyttende lag.

Den mest attraktive egenskapen for bilistene er muligheten til å forhindre skade på kroppen på grunn av mekaniske faktorer. Belegget har ingen analoger i styrke og evne til å motstå utseendet til sprekker, riper, flis. Også kroppsdeler vil være beskyttet mot:

• UV-stråler;
• fuktighet;
• kjemikalier.

Et unikt trekk ved malingen er å lage en hevet overflate. Belegget "Titan" er med på å lage det såkalte shagreen-skinnet med forskjellige kornstørrelser, og denne indikatoren avhenger av flere faktorer:

• applikasjonsteknologier;
• mengden løsemiddel i malingen;
• sprøytemunnstykker.

Som et resultat kan belegget være som eieren ønsker, selv om dette medfører visse vanskeligheter med restaureringsarbeidet. Hvis du bare vil farge et lite område, er det ikke alltid mulig å plukke opp shagreen lær i streng overensstemmelse med den opprinnelige versjonen.

Beskyttelsesbelegg "Raptor"

En annen aerosol-polyuretanskomposisjon "Raptor" fra selskapet U-Pol (England) har lenge konkurrert med "Titan" i popularitet. Dette to-komponent verktøyet beskytter kroppsdeler mot skadelige ytre faktorer, bidrar til å eliminere skader når du kjører under ekstreme forhold. Med riktig forberedelse gir det en høy grad av vedheft til metall og plast, slik at den passer til alle deler av bilen.

Fordelen med verktøyet er brukervennligheten uten bruk av en spraybås med en gruspistol eller en enhet inkludert i settet. Det er bare viktig å følge de trinnvise instruksjonene strengt:

1. Trinn 1. Hell herderen 3: 1 i beholderen med hovedsammensetningen, tilsett en spesiell farge av ønsket farge (du kan la den hvite malingen).
2. Trinn 2. Rist beholderen godt, fortsett å blande i 2 minutter.
3. Trinn 3Fest beholderen til gruspistolen, påfør maling på bilen eller utfør alle trinnene med den komplette dysen.

Det vil ta 21 dager å fullstendig polymerisere malingen, men du kan starte nøyaktig drift etter 8 timer: du trenger så mye å tørke belegget i kammeret. Hvis det oppstår en riper på kroppen i løpet av denne perioden, varmes den opp med en hårføner i bygningen, hvoretter den jevnes ut på egen hånd.

Generelle egenskaper

Når du sammenligner det som er bedre: "Titan" eller "Raptor", må du først vurdere de lignende egenskapene til disse malingene. Begge produktene passer for deg som ønsker å gi bilen et uvanlig utseende og erstatte standardmalingmaterialene til biler med eksklusive. Maling har vanlige egenskaper:

• forbedret styrke, hardhet av herdet belegg, en størrelsesorden høyere enn olje, akryl og andre typer maling;
• uvanlig lettelse overflate - shagreen;
• tilstedeværelsen av dielektriske egenskaper;
• beskyttelse av basen mot vann, ultrafiolett, slipemidler, kjemikalier;
• lang bevaring av farger, manglende turbiditet med tiden.

Begge malingene har en ganske høy pris, og det ferdige belegget er langt fra økonomisk (selv om "Titan" med tanke på kostnadene er litt billigere).

Den nøyaktige sammensetningen av malingene holdes hemmelig av produsentene, og i tillegg til at polyuretan er grunnlaget, er lite kjent. I tillegg til store pakker selges produktene i spraybokser for påføring i små områder.

Forskjeller mellom Titan og Raptor

Titan-malingen anses som mer holdbar, solid etter tørking. Dette skyldes tilstedeværelsen av 70% av polymerene i sammensetningen, mens det i Raptor bare er 30% av dem. Andre forskjeller i farger er:

1. Basen til "Titan" er hvit, så den kan farges i enhver nyanse. For denne malingen passer forskjellige merker farger. For Raptor brukes bare pigmenter som er anbefalt av produsenten.
2. I "Titan" er det en høyere tørr rest, og forbruket er lavere enn for "Raptor".
3. "Titan" skal påføres med en gruspistol. Raptor-belegg gjøres best ved hjelp av en spesiell merkepistol som er i stand til å justere størrelsen på shagreen kviser.
4. I følge brukeranmeldelser tolererer “Titan” negative og til og med ekstreme temperaturer, siden den ble utviklet spesielt for tøffe regioner.
5. Raptor-maling selges på markedet i 5 år lenger enn Titanium. Derfor er noen mestere vant til "Raptor" og har mer tillit til maling. De første versjonene av malingen var litt dårligere, men da ble komposisjonen forbedret og ble ideell for metall, plast.

Generelt er forskjellen mellom disse to beleggene ikke kritisk, fordi begge malingene er mye brukt i bilverksteder og ikke har en åpenbar fordel i forhold til hverandre. Det er bare viktig å forberede sokkelen ordentlig, observere antall lag og tidspunktet for tørking av dem, og da vil ethvert materiale vare lenge, det vil pålitelig beskytte bilen mot skader.

Fordeler og ulemper med Titan-maling

Polymerbasert maling har mange fordeler:

• høy elastisitet, som gjør at beskyttelseslaget ikke sprekker, ikke sprenger under bøyning, deformasjon;
• metallbeskyttelse mot rust og forringelse med reagenser;
• mangel på overflateutbrenning - du kan male et eget område, og det nye segmentet vil ikke skille seg ut mot bakgrunnen til de gamle;
• fraværet av ødeleggelse av malingslaget fra frost, temperaturendringer, virkningen av andre aggressive faktorer;
• muligheten til å bruke lakkmaterialer bare for å beskytte terskler, underdel, interiør i bilen, hvis brukeren trenger det.

Mange tror feilaktig at shagreen lær forbedrer forurensningen av kroppen, og etter å ha fått skitt vil det være vanskeligere å rengjøre det. Selv en skitten bil med avlastningsbelegg ser faktisk renere ut med en standard overflate, og alt skitt vaskes veldig lett av.

Ulempene med Titan-belegget er få. Du må male bilen nøye og ha visse ferdigheter. Hele polymerisasjonsperioden er ganske stor, og den vil ikke fungere for å redusere den.Hvis du trenger å fjerne filmen med shagreen, må du kontakte profesjonelle: det er vanskelig å gjøre det selv.

Hvordan male en bil "Titan"

Alle de ovennevnte malingsegenskapene gjelder bare ved foreløpig forberedelse av basen av høy kvalitet. Hvis du ikke er tilstrekkelig oppmerksom på dette, kan malingsmaterialer etterlate seg i lag, fordi vedheftet av det bare er under visse forhold.

Hovedpoenget i forarbeidene er den såkalte matten - påføring av et nettverk av spor, riper for å forbedre vedheftet av malingen til materialet. For å gjøre dette, vask kroppen godt, deretter behandler du den med sandpapir eller en slipemaskin med stort korn. Et slikt mikrorelief skapes i hver seksjon, uten å savne en eneste centimeter av kroppen. Selv et lite stykke overflate som er glatt, kan føre til avskalling av maling i fremtiden.

Etter slutten av matten blir Titans maleri av bilen utført på følgende måte:

• feie eller blåse støv;
• fin vask;
• fjerning av korrosjonsfokus;
• avfetting av kroppen;
• fjerning av elementer som ikke vil bli dekket med maling;
• liming av åpninger og ikke-avtakbare faste elementer;
• grunning av basen.

Først etter slik forberedelse kan du begynne å påføre malingen. Vanligvis tilsettes 25% av herderen til 75% av basen. Pigmenter blir introdusert i mengden som kreves for å oppnå ønsket nyanse. Det første laget av "Titanium" fungerer som en annen heftfremmende promotor, derfor er den laget tynn. Etter tørking påføres ytterligere 2-3 lag med mellomtørking i 30-60 minutter, deretter lar bilen stå til slutt tørking i 8-12 timer.

Omtaler av Titan-dekningen

Etter å ha betjent en belagt bil gir brukerne både positive og negative tilbakemeldinger. Merk bilister, merk deg følgende:

1. Uvanlig, fengende blikk på bilen. Belegget med shagreen lær gir selv billige biler et eksklusivt utseende, og på store SUV-er ser det i det hele tatt luksuriøst ut.
2. Overflatebeskyttelse. Malingen redder virkelig bilen fra riper og andre feil ved hyppig kjøring på ufremkommelige veier, busker, høyt gress. Selv eksponering for sandblåsing eller bevisst riper med negler forårsaker bare liten skade på belegget.
3. Evne til å eliminere riper. I nærvær av mangler kan de alltid elimineres. Små riper forsvinner etter en vanlig vask med vann under trykk, mer alvorlige kan fjernes når stedet varmes opp med en hårføner.
4. Reduser treningskostnadene. Hvis maskinen har et integrert lag med gammel maling, er det ikke nødvendig å fjerne den før du får flekker med “Titanium”. Det er nok å utføre matting, rengjøring og grunning av høy kvalitet, og malingen vil ligge i et jevnt lag.

Blant de negative vurderingene er det en lokal peeling av belegget, som er assosiert med å ignorere de matte eller hoppe områdene under implementeringen. Det er fra denne sonen at malingen kan begynne å eksfoliere. I tillegg til et uryddig utseende, har slike feil alvorligere konsekvenser. Vann, luft trenger inn under dem, og evnen til å beskytte mot rust ved Titan reduseres alvorlig.

Korrosjonsprosesser kan utvikle seg i det skjulte, usynlig for bileieren, og noen områder kan råtne ganske sterkt. I dette tilfellet må du fjerne belegget helt og utføre alvorlige bilreparasjoner.

Ifølge de fleste bileiere som har prøvd slik maling, er det ypperlig for hyppig bruk av utstyr i ulendt terreng. "Titan" er en størrelsesorden bedre motstandsdyktig mot mekanisk, fysisk, kjemisk påvirkning enn konvensjonell maling. Under forholdene i byen er det lettere å bruke tradisjonelle belegg, siden det i en tykk lettelsesbelegg ikke vil være fornuftig.