Metoder for våpenforbrenning

Stålblåing kan ikke bare øke den ytre attraktiviteten til et våpen (PM-pistol, jaktrifle, kniv, etc.), men medfører også praktiske konsekvenser, siden tønnen mister glansen og blir mindre synlig for målet. Forbrenning beskytter også metallet mot etsende prosesser.

Innhold:

• Syreoksidasjon
• polering
• Salting av
• avfetting
• Påføring av lakk
• avkok
• børsting
• oljing
• Buturlin oksidasjon
• Andre poleringsmetoder
• Damast stålblåing

Det er mange måter å brenne på. Det er vanskelig å liste dem alle opp innenfor rammen av denne artikkelen. Derfor dveler vi bare på de mest populære og relativt rimelige.

Syreoksidasjon

Den mest kjente forbrenningsmetoden er syreoksidasjon. I prosessen med metallbearbeiding brukes en spesiell løsning - “rusten lakk”. Betydningen av å bearbeide dette metallstoffet er å akselerere korrosjonsprosessen. I sin sammensetning er "rusten lakk" en saltløsning av jern, noen ganger inkludert andre metallkomponenter.

For å lage en "rusten lakk" trenger du:

• saltsyre - 50 ml;
• salpetersyre - 54 ml;
• støpejern eller karbonstålflis - 30 gram;
• metallskala - 20-30 gram;
• destillert vann - 1 liter.

Det er tillatt å tilberede løsningen bare på gaten, siden komponentene er giftige. Det er nødvendig at luftstrømmen kommer fra en person, siden det frigjøres gass under reaksjonen.

Instruksjoner for fremstilling av løsningen:

1. Hell 50 ml saltsyre i en 1,5-liters kolbe.
2. Tilsett flis, skala og salpetersyre i beholderen i like store deler.
3. Etter en stund vil løsningen bli grønn og sydd begynner. Dette betyr at gassutviklingen har begynt. Den ser brunaktig ut i fargen.
4. Vi venter på at reaksjonen vil avta og tilsette en annen porsjon flis, skala og salpetersyre i samme proporsjoner.
5. Når neste reaksjon stopper, tilsett restene av stoffene ovenfor.
6. Ved utgangen vil vi ha en rødfargesammensetning som ligner på tekstur som rømme. La blandingen brygge i 24 timer. Beholderen med sammensetningen må være hermetisk forseglet.
7. Etter en dag, gå til neste trinn. Hell 1 liter destillert vann i oppvasken. På dette kan sammensetningen anses som klar til bruk.
8. Rist blandingen og hell den i en beholder med en bred hals, gjennom hvilken det vil være praktisk å plukke opp løsningen for arbeid.

Vær oppmerksom! Uoppløselige komponenter kan forbli i bunnen av beholderen. Dette betyr at reaksjonen var utilstrekkelig.

polering

Før overflaten oksideres, må overflaten slipes. Sliping utføres i flere trinn. Først av alt går vi langs overflaten med sandpapir: først grovt, deretter finkornet. Avslutt slipingen med et tynt slipemiddel.

Salting av

Denne prosedyren utføres vanligvis i forhold til elitevåpen. Eksfoliering (annet navn - matting) utføres ved bruk av runde børster og pastaer, som inkluderer skuremidler, teknisk fett og stearin. Slettingskvalitetene til sandpapir smurt med fett reduseres. I dette tilfellet fjernes oksydfilmen ved hjelp av organiske stoffer i fettet.

Resultatet skal være en flat og glatt overflate, noe som gjør det mye enklere å bearbeide metall med poleringspasta. Salting bør gjøres rett før pastaen påføres.

avfetting

Målet med dette stadiet av forberedelse er å fjerne fettflekker fra metallet, inkludert mineraloljer. Fakta er at dannelse av en oksydfilm bare er mulig på en ren overflate.

Du må tilberede et avfettingsmiddel som består av følgende komponenter (per 1 liter vann):

• kaustisk brus - 10-15 gram;
• trinatriumfosfat - 50-70 gram;
• soda - 30-40 gram;
• vannglass - 3-5 gram.

Hvis koffertene er loddet med tinnlodding, trenger du en annen løsning:

• soda - 100-150 gram;
• flytende glass - 20-30 gram.

I begge tilfeller bør løsningen varmes opp til omtrent 100 grader. Tiden for å dyppe produktene i løsningen er fra 20 til 30 minutter. Vask ikke-fett metall i vann. Behandlingen med "rusten lakk" bør begynne umiddelbart etter vasking av våpnene.

Påføring av lakk

Påfør en "rusten lakk" med en børste (ikke et tykt lag). Vi legger spesielt vekt på slutten av bagasjerommet. Overflødig lakk, dråper, flekker fjernes forsiktig med en børste. Berøring av våpenet på lakkeringstidspunktet bør unngås, siden det ikke vil være mulig å oppnå ønsket resultat.

På slutten av lakk plasserer vi våpenet på et varmt sted. Temperaturen på lagringsstedet for fat skal være mellom 40-60 grader over null. I løpet av hvordan metallet vil tørke, vil det gradvis få en lys rød farge.

Tørk overflaten med et annet lag med lakk. Tørk materialet igjen. Til syvende og sist vil metallet bli mørk oransje.

avkok

Først av alt forbereder vi en løsning for å koke ut i et kokende bad. Som bad kan du bruke et 100 mm rørsegment med sveiset bunn. I tillegg må varmeelementet fra vannkokeren kobles til røret.

Hell regnvann i badekaret. Det er regnvann som er nødvendig, og ikke hentet fra vannforsyningen, siden sistnevnte har tilsetningsstoffer som ikke vil gi mulighet for koking av høy kvalitet.

For å oksidere det organiske materialet i vannet tilfører vi salpetersyre. Anbefalt andel: 1-2 ml per 1 liter vann. Deretter bring vannet til å koke og vent i ytterligere 3-5 minutter slik at væsken i badekaret er klar til å koke ut.

Metallet, som på grunn av oksydene har fått en mørk oransje farge, blir holdt i en kokende løsning i 15 minutter. Etter hvert begynner bagasjerommet å få en fløyelsaktig svart farge. Hvis oppkokingen ikke ga et resultat og metallet fremdeles er rødt, er dette ikke skummelt, siden svertningen ikke alltid forekommer for første gang. Årsaken er kanskje utilstrekkelig avfetting av metall eller dårlig spyling av overflaten.

børsting

For å utføre maleriet, trengs en rund børste utstyrt med en elektrisk stasjon. Du kan lage en børste hjemme. For å gjøre dette, må du kjøpe et lite trådnett hvor diameteren på hullene vil være 0,1-0,15 mm. Skjær ut noen få sirkler eller firkanter i rutenettet, og lag et hull i midten. Vi samler hele pakken på doren med skive og mutter. Som en elektrisk stasjon kan du bruke en boremaskin, kvern, motor osv.

Tips! Når du arbeider med en pensel for maling, må du være forsiktig når du bruker øyebeskyttelse.

Vi rengjør metalloverflaten fra løse jernforekomster. Oppgaven er å skaffe en skinnende svart film over hele overflaten av fatet. Hvis metallet i noen områder ikke ble svart, men beholdt en rød farge, mislyktes brennende for første gang. Ikke vær opprørt, siden dette bare er den første utbrentingsoperasjonen av åtte. For å oppnå resultatet er fire kokeutstyr og fire brimming nødvendige.

oljing

På slutten av det fjerde trinnet, vil metallet få en grafittfarge.For å fjerne gjenværende fuktighet fra oksydfilmen (og dens tykkelse er i området 0,7-1,5 mikron), er oljing nødvendig.

Oljeimpregnering består i å dyppe det oksiderte metallet i et bad med nøytral oppvarmet olje. Tillatt å bruke hvilken som helst motorolje, oppvarmet til en temperatur på 105-110 grader celsius. Oljeprosedyren utføres i 5 minutter.

Vær oppmerksom! Kaldt fett bør ikke brukes fordi det er for tyktflytende og derfor ikke kan trenge gjennom porene i oksydfilmen.

Buturlin oksidasjon

For å fremstille løsningen i henhold til Buturlin-metoden, må du tilberede en mettet løsning av kobbersulfat. For hver 250 gram vitriol, tilsett 5-6 dråper svovelsyre. Vi legger metall i oppvasken med løsningen og holder det der til det begynner å ligne rødt kobber i fargen. Fjern deretter våpenet fra løsningen og vask det i rent vann. Etter skyllingen, tøm væsken og skyll beholderen grundig.

Neste trinn er å oppløse i varmtvannshyposulfitt - natriumsulfitt. Omtrentlig andel: 200 gram stoff per 250 gram vann. Vi filtrerer løsningen ved hjelp av en trakt, der vi setter inn filterpapir eller absorberende bomull. Tilsett deretter saltsyre eller saltsyre til løsningen (2% av oppløsningsvolumet). Resultatet av blanding bør være dannelsen av en væske med en mørk gul farge.

Varm løsningen til å koke og legg metall i den. Tønnen er i kokende vann i 5-10 sekunder. Etter det tar vi ut våpenet og douser det med kaldt vann.

Kontroller bagasjerommet for flekker, og sett den i badekaret i ikke mer enn et halvt minutt. Så tar vi ut metallet, vasker det i rent kaldt vann og inspiserer overflaten igjen for kvalitet på maling. Når bagasjerommet oppnår ønsket farge, det vil si at den vil mørkne tilstrekkelig, må den være veldig forsiktig, uten å berøre den med hendene, vasket i kaldt rennende vann.

Vær oppmerksom! Fargeintensiteten avhenger av eksponeringstiden for metallet i løsningen. Det anbefales ikke å holde tønnen i metallet for lenge, siden det er fare for konvergens av belegget. I dette tilfellet må du gjenta prosedyren på nytt.

Hyposulfittløsning kan helles fra badekaret i en glassskål. Denne blandingen kan fremdeles være nyttig for re-oksidasjon hvis saltsyre tilsettes til den. Vask badet grundig fra restene av løsningen.

Vi lager i en ren beholder en løsning av kaliumalum. For å gjøre dette trenger du 120 gram alunpulver i 1,25 liter vann. Plasser våpenet i løsningen i 12 timer. Når denne perioden utløper, tar vi ut metallet og vasker det i kaldt vann. La tønne tørke og varme den litt, og tørk deretter overflaten med en myk lerretsfilter dynket i maskinolje. La deretter metallet tørke i suspensjon i en uke. Etter tørking av bagasjerommet vil belegget få en blå-svart farge.

Andre poleringsmetoder

Nedenfor er noen flere måter å brenne våpen på:

1. Vi varmer bagasjerommet til høy varme og gnir den intenst med blod. Så snart metallet er avkjølt, fortsett å varme. Som et resultat vil metallet skaffe seg en blåaktig fargetone.
2. Gni den polerte tønne med olivenolje. Dryss deretter metallet med siktet aske fra et løvtre. Vi legger bagasjerommet i en kullgruvedrift. Så snart metallet begynner å bleke, tar vi det ut og lar det avkjøle. Tørk deretter av materialet to ganger: tørk først, andre gang med olivenolje. Fargen på metallet vil til slutt bli grå.
3. Følgende metode vil gi bagasjerommet en brun farge. For å gjøre dette, trenger du en løsning av følgende komponenter: kobbersulfat - 120 gram, salpetersyre - 240 gram, 90% alkohol - 250 gram, vann - 1 liter. Dessuten må vann og alkohol tilsettes etter oppløsning av vitriol. Den tilberedte løsningen påføres metallet, og når det tørker, tørker vi første gang tønden med en tynn trådbørste, og den andre med en hard børste.Vi gjentar prosedyren 2-3 ganger i løpet av 3 dager, og etter denne perioden får vi et brunt materiale. Det siste du må gjøre er å skylle fatet i kokende vann, og tørk det deretter med klut og smør det med olivenolje.
4. En vakker overflate kan oppnås ved bruk av en slik sammensetning: sinkklorid - 20 gram, vitriol - 20 gram, vann - 1 liter. Noen ganger kommer løsningen ugjennomsiktig, da må noen dråper saltsyre tilsettes væsken. Smør deretter overflaten med rikelig med oppløsning og gjenta denne operasjonen 2-3 ganger til etter at metallet har tørket. Tørk overflaten med en myk børste etter smøring. Gjenta smøreprosedyren i 4 dager. For å få fortgang i prosessen, kan du varme opp fatet litt.
5. En uttalt mørk tone kan oppnås ved bruk av følgende komponenter i løsningen: krystallinsk jernklorid - 500 gram, nøytralt antimontriklorid - 500 gram, gallinsyre - 250 gram, vann - 1 liter. Ved å bruke den resulterende sammensetningen behandler vi overflaten flere ganger, hver gang vi lar den tørke tidligere. Etter en klar mørkfarging av metallet, vasker vi produktet i vann, tørker det og gnir det med linolje.
6. Bearbeiding av "Clover". I dette tilfellet snakker vi om et middel til fabrikkproduksjon - "Clover". Før du påfører det, rengjør vi metallet for fett og smuss. Deretter behandler vi "Clover" overflaten, som snart får en gulhvit farge. Vi vasker stoffet med vann og tørker overflaten.

Damast stålblåing

Damaskusstål er ikke en uavhengig type metall. Dette er bare en blanding av stålpartikler og smijern. I prosessen med etsing ved bruk av surt ugras dannes et spesielt mønster på metallet, som ligner utseende som et ornament, inkludert mørke og lyse streker. Dessuten, hvis prosessen blir utført riktig, veksler de lyse og mørke linjene strengt med hverandre.

Det er flere måter å brenne Damaskus stål på:

1. For å lage løsningen bruker vi følgende komponenter: kobbersulfat - 8 gram, salpetersyre - 30 gram, saltsyre - 2 gram, alkohol - 30 gram, vann - 1 liter. Først løser vi opp kobbersulfat i vann, og deretter legger vi til andre komponenter. Før bruk må sammensetningen få infusere i flere dager. Ved utgangen får vi brunbrent stål.
2. For å få den svarte fargen på Damaskus-stål, må du først polere den. Vi behandler den polerte overflaten med treolje ved bruk av klut, og dryss deretter metallet med aske fra hardved. Deretter legger du tønna på varmt kull og lar metallet svarte. Etter at tønnen fjernet fra brannen er avkjølt, tørker vi den med en fille dynket i vann og surgjøres med svovelsyre. Vi vasker produktet i rent vann, tørker det og gnir det med olje. Som et resultat får vi bagasjerommet, der alle punktene som tilsvarer stålkornene blir lette. I dette tilfellet blir områdene der jernet blir svart.
3. Det blånerte våpenet fra damaststål ser veldig stilig ut hvis det er etset "til lettelse". Med slik etsning skiller stålårer seg ut i relieff mot bakgrunnen til områdene der jernkjernene befinner seg. Med andre ord påvirker etsing bare jern. For å oppnå denne effekten lager vi en løsning som består av 30 gram saltsyre og 1 liter vann. Sett våpenet i løsningen i 4 timer. Så tar vi ut metallet og vasker det i vann, tørker av tripoli. Vi gir bagasjerommet å tørke godt, og behandler det deretter med olje og varme det over varmt kull.

Forbrenningsprosessen krever streng overholdelse av teknologiske standarder, den kan ikke kalles enkel. I mangel av ferdigheter er beslutningen om å gi tønne for behandling til en spesialist som vil utføre arbeidet raskt og effektivt, forståelig.