icolorex.htgetrid.com/pl/KlejMarki klejów

Im lepiej uszczelnić nieszczelny radiator - zasady pracy i wskazówki dla mistrza

Zdarza się, że wyciek występuje w chłodnicy samochodu. Przyczyny mogą być różne, ale problem należy rozwiązać natychmiast. Zbiornik chłodnicy należy wymienić, ale zdarza się, że nie można tego zrobić natychmiast. W tej sytuacji pomoże prosta metoda - przyklejenie wyciekającego plastiku lub innego materiału, który pomoże osiągnąć zamiennik. Jak przykleić chłodnicę i jak przeprowadzić naprawy - bardziej szczegółowo zapoznamy się z informacjami.

Wybór metod naprawy i kleju

Grzejniki w ciężarówkach i samochodach są najważniejszą częścią, która pomaga schłodzić mechanizm i usunąć nadmiar ciepła z silnika. Chłodny płyn krąży w rurach i wężach wewnątrz urządzenia, a dogodne położenie górnej części pod maską umożliwia wydmuchiwanie powietrza.

Uszczelnienie uszkodzenia chłodnicy

Większość samochodów jest wyposażona w aluminiowe grzejniki. Materiał ten jest idealny do tego celu - jest lekki, trwały, nie jest podatny na korozję, jego przewodność cieplna jest wysoka (oddaje ciepło, a części się nie przegrzeją). Aluminiowe i plastikowe akumulatory chłodzące zastąpiły mosiężne i miedziane produkty, które są znacznie droższe. Ale ze względu na właściwości chemiczne takie zbiorniki są znacznie trudniejsze do naprawy, chociaż nic nie jest niemożliwe. Grzejnik może pęknąć nawet po niewielkim uderzeniu, a jeśli jest wykonany z tworzywa sztucznego, może pojawić się nawet duża wada.

Najłatwiej jest zamknąć pęknięcie odpowiednim klejem. Ale zbieranie kleju nie jest łatwe - większość preparatów nie utrzymuje się, inne szybko się odklejają. Wynika to z regularnych zmian temperatury i ciśnienia w układzie chłodzenia.

Jak przykleić grzejnik i jaką inną metodę można zastosować w domu? Oto główne:

  1. Lutowanie Żaroodporne tworzywo sztuczne, z którego wykonane są grzejniki, a także części aluminiowe można przymocować za pomocą zwykłej lutownicy.
  2. Naprawa spawalnicza na zimno. Metoda opiera się na zastosowaniu specjalnych klejów, które topią krawędzie materiału i szczelnie zamykają pęknięcie za pomocą złącza żaroodpornego. Odpowiedni, jeśli grzejnik jest plastikowy.
  3. Zastosowanie uszczelniającego kleju. Tylko bardzo małe pęknięcia w plastikowych grzejnikach można uszczelnić. Podobnie jak inne środki, jest to tymczasowe.

Spawanie na zimno w celu naprawy chłodnicy i zbiornika gazu

Skutecznym sposobem naprawy nieszczelności jest dwuskładnikowy klej 3M DP8005. Kompozycja zawiera akryl, który może skleić nawet najbardziej złożone rodzaje tworzyw sztucznych, na przykład polipropylen. Jeśli grzejnik pęknie, taki materiał będzie idealny. Utworzony przez niego szew nie jest niszczony przez działanie wilgoci, agresywnych chemikaliów i różnic temperatur. Ale cena takiego narzędzia jest bardzo wysoka (do 1500 rubli), więc musisz pomyśleć o celowości jego zakupu w porównaniu do wymiany grzejnika.

Kolejnym klejem jest spawanie plastiku Hosch. Jeśli grzejnik jest plastikowy, produkt można kupić bez wahania. Ciśnienie do 12 atmosfer nie stanowi problemu dla szwu po zestaleniu, a wszelkie wady można skleić tym klejem.

Klej do grzejnika z tworzywa sztucznego

do treści ↑

Uszczelnianie plastikowych części chłodnicy samochodowej

Większość narzędzi do naprawy tworzyw sztucznych jest dwuskładnikowa - gotowe preparaty nie zapewniają tak silnej przyczepności do powierzchni. Jak uszczelnić uszkodzenie chłodnicy? Oto technika pracy krok po kroku:

  1. Przygotuj oba elementy do spawania szwu na zbiorniku chłodzącym, a także papier ścierny, rękawiczki, patyczki kosmetyczne i odtłuszczacz (aceton).
  2. Oczyść obszar wokół wycieku z brudu, kurzu, smaru za pomocą acetonu.
  3. Wymieszaj składniki kleju zgodnie z instrukcją. Umieść produkt na pękniętym obszarze. Niektóre preparaty stosuje się w inny sposób. Najpierw należy posypać plastik proszkiem, a następnie przykryć go płynem.
  4. Jeśli otwór jest duży, procedurę należy wykonać w kilku krokach, aż do całkowitego dokręcenia.
  5. Po 15 minutach przerób szew do uzyskania gładkości za pomocą drobnoziarnistego papieru ściernego.

Uszczelnianie plastikowego zbiornika chłodnicy

Możesz również przykleić krawędzie pęknięcia na plastiku klej epoksydowy. Grzejnik jest usuwany, obszar jest szlifowany, odtłuszczany. Miejsce uszkodzenia wylewa się żywicą epoksydową, suszy przez jeden dzień. Nie polegaj na trwałości takiego szwu - może wytrzymać kilka tygodni od wytrzymałości, wtedy musisz kupić nową część samochodową.

do treści ↑

Uszczelnianie aluminiowych grzejników

W przypadku urządzeń wykonanych z aluminium istnieje specjalna procedura naprawy; polega ona na lutowaniu uszkodzonego obszaru. Musisz zacząć od zdjęcia chłodnicy z samochodu, po czym cała pozostała ciecz jest spuszczana. Zbiornik myje się czystą wodą, suszy, aby nie pozostała kropla wilgoci. Następnie należy dokładnie ocenić stan zbiornika, znaleźć wszystkie możliwe pęknięcia, wady. Odbywa się to w następujący sposób:

  • weź kąpiel lub dużą umywalkę z wodą;
  • przygotować pompę lub sprężarkę;
  • zamknij łącznik korka chłodnicy, a także wszystkie rury układu chłodzenia, ale pozostaw najcieńsze i podłącz rurkę osadową;
  • włożyć urządzenie do wanny, zastosować powietrze;
  • przy wyjściu z bąbelków określ, gdzie jest wada.

Napraw produkt za pomocą zwykłej lutownicy nie działa. Lutownica potrzebuje mocnych, domowych analogów nie osiąga połączeń wysokiej jakości. Zdobądź urządzenie o mocy 250 watów lub większej. Wymaga również topnika (topnika), lutu, szczypiec, papieru ściernego, acetonu, zestawu pilników. Aby lepiej ogrzewać aluminium, zaleca się posiadanie małego palnika gazowego.

Lutowany radiator aluminiowy

Topnik jest kupowany w sklepach dla entuzjastów amatorskiego radia, na opakowaniu pojawi się „do lutowania aluminium”. Możesz ugotować go samodzielnie z kalafonii i opiłek żelaza (ten ostatni uzyskuje się podczas przetwarzania produktu żelaznego za pomocą pilnika). Elementy są łączone w równych częściach, ogrzewane w ogniu. Lut jest również kupowany w sklepie z częściami radiowymi; powinien być wykonany z miedzi, cynku, krzemu.

Lutowanie odbywa się w następujący sposób:

  • wyczyść obszar zbiornika za pomocą pilnika i szmergla;
  • odtłuścić acetonem;
  • rozgrzej złącze za pomocą lampy, a następnie umieść tam strumień;
  • proces z lutownicą;
  • nałóż lut, rozgrzej lutownicą;
  • Poczekaj, aż łatka ostygnie, w razie potrzeby wykonaj drugą warstwę;
  • Po schłodzeniu usuń smugi papierem ściernym.

Nie należy stosować lutowania, jeśli w dyszy lub w przypadku masywnych elementów zasilających przenoszących ładunek stwierdzono nieszczelność. Lutowanie będzie bezużyteczne, taki grzejnik należy natychmiast wymienić.

Dodaj komentarz

Farby

Klej

Narzędzia