เครื่องระงับเสียงเป็นส่วนสำคัญของระบบไอเสียซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวกรองเสียง ต้องขอบคุณเธอรถขับไปตามถนนโดยไม่ส่งเสียงดังดังนั้นเมื่อชิ้นส่วนแตกเสียงไอเสียก็ดังเกินไป หากรถเสียคุณไม่สามารถนั่งได้: คนขับจะถูกปรับอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซีลแลนท์สำหรับเครื่องระงับเสียงช่วยให้คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเชื่อมและมีผู้เชี่ยวชาญ
- ภาพรวมระบบไอเสีย
- อุณหภูมิในการทำงาน
- น้ำยาซีลแลนท์อาจจำเป็นเมื่อใดและเพราะเหตุใด
- การเลือกวางท่อไอเสีย
- ทำแจก
- Permatex
- Liqui moly
- Abro
- ซีอาร์ซี
- เคลือบหลุมร่องฟันหรือเชื่อม
- ซ่อมท่อไอเสีย DIY
ภาพรวมระบบไอเสีย
หน้าที่หลักของระบบไอเสียคือการลดความเข้มของเสียงที่มาพร้อมกับการปล่อยก๊าซในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง หากไม่มีการกรองสัญญาณรบกวนรถจะเริ่มทำงานดังอย่างไม่น่าเชื่อและจะรบกวนผู้อื่น ระบบมีงานอื่น ๆ :
- การกำจัดผลิตภัณฑ์การเผาไหม้จากเครื่องยนต์
- การป้องกันไม่ให้สารที่เป็นอันตรายเข้ามาในรถ
- การลดความเป็นพิษโดยการลดปริมาณของสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายในไอเสีย
ระบบไอเสียประกอบด้วยองค์ประกอบที่สำคัญหลายประการ:
- ท่อร่วมไอเสีย ออกแบบเพื่อเบี่ยงเบนการไหลของก๊าซจากแต่ละกระบอกสูบ ในการออกแบบบางอย่างการรวมกันของการไหลเป็นหนึ่งที่มีให้ในอื่น ๆ ออกเป็นสองด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติมที่มีท่อรับ
- ตัวเร่ง ออกซิไดซ์คาร์บอนมอนอกไซด์ที่เป็นพิษอย่างยิ่ง (คาร์บอนมอนนอกไซด์) เพื่อให้ปลอดภัยคาร์บอนไดออกไซด์
- resonator มันเป็นขั้นตอนแรกในการลดเสียงไอเสีย
- เครื่องระงับเสียง ถือว่าเป็นขั้นตอนที่สองของระบบไอเสียเพื่อลดเสียงรบกวน
- เซ็นเซอร์ออกซิเจน มันถูกวางไว้ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์หัวฉีดตั้งอยู่หลังตัวเร่งปฏิกิริยา
- ตัวกรองอนุภาคดีเซล มันถูกนำไปใช้ในรถยนต์ดีเซล
ไปที่เนื้อหา↑ปัญหาอาจปรากฏขึ้นในขั้นตอนใด ๆ ของระบบไอเสียของรถ แต่ส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับท่อไอเสีย สำหรับการซ่อมแซมรอยต่ออย่างรวดเร็วนั้นซีลแลนท์ที่มีอุณหภูมิสูงเป็นพิเศษสำหรับระบบไอเสียได้รับการออกแบบซึ่งไม่ตอบสนองต่ออิทธิพลของปัจจัยบรรยากาศและไม่ยุบตัวจากความร้อน
อุณหภูมิในการทำงาน
ส่วนประกอบทั้งหมดของระบบไอดีมีอุณหภูมิสูงทุกวัน ตัวเก็บความร้อนได้รับความร้อนมากที่สุดถึง + 1300 องศา ส่วนประกอบและชิ้นส่วนอื่น ๆ ร้อนน้อยลง - จาก +250 ถึง +1000 องศา นั่นเป็นสาเหตุที่การซ่อมแซมระบบคุณจำเป็นต้องใช้น้ำยาซีลกันความร้อนเท่านั้นซึ่งสามารถทนได้ถึง +1500 องศา ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือยาแนวที่ยึดตามโซเดียมซิลิเกตหรือแก้วน้ำ
น้ำยาซีลแลนท์อาจจำเป็นเมื่อใดและเพราะเหตุใด
การทำงานของระบบไอเสียจะดำเนินการในสภาวะที่ยากลำบากที่สุดดังนั้นอายุการใช้งานจะไม่นานเกินไป ตัวอย่างเช่นตัวกรองสแตนเลสและอลูมิเนียมที่ทนทานที่สุดมีอายุการใช้งานสูงสุด 10 ปี นอกจากนี้ยังมีรู, รอยไหม้, ความเสียหาย, องค์ประกอบการกัดกร่อนของสารเคมีที่ปรากฏบนชิ้นส่วนและผลของการทำงานของระบบจะลดลงอย่างรวดเร็ว สำหรับเครื่องเก็บเสียงที่ถูกที่สุดสามารถตรวจพบปัญหาดังกล่าวได้หลังจาก 1.5-2 ปี
ปัจจัยต่อไปนี้เพิ่มความเสี่ยงของการแตก:
- การเอารัดเอาเปรียบที่รุนแรงเกินไป
- การติดตั้งชิ้นส่วนระบบที่ไม่เหมาะสม
- การใช้ชิ้นส่วนอะไหล่คุณภาพต่ำในระหว่างการซ่อมแซม
- การรุกของสารเคมีที่ก้าวร้าวจากสิ่งแวดล้อม (ตัวอย่างเช่นจากถนนที่มีฝุ่น);
- โหลดแรงสั่นสะเทือนแรงเกินไปขับผ่านหลุม
ในบางกรณีจำเป็นต้องเปลี่ยนท่อไอเสียใหม่ทั้งหมดและบางครั้งต้องใช้ระบบไอเสียทั้งหมด แต่บ่อยครั้งมันก็เพียงพอที่จะใช้น้ำยาซีลซึ่งเป็นวัสดุที่มีลักษณะคล้ายแปะซึ่งมีพื้นฐานมาจากโพลิเมอร์ซึ่งสามารถยึดสารประกอบต่าง ๆ ได้อย่างน่าเชื่อถือและรับประกันความแข็งแรง
เงื่อนไขที่สำคัญสำหรับการใช้งานของยาแนวคือที่ตั้งของข้อบกพร่องที่ด้านนอกเท่านั้น พวกเขาแก้ปัญหาภายในด้วยวิธีที่แตกต่าง - ด้วยการเปิดโครงสร้างที่สมบูรณ์ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตรวจสอบชิ้นส่วนไอเสียทันทีเพื่อตรวจสอบสาเหตุของการเสีย
นี่คือภารกิจหลักที่สามารถแก้ไขได้ด้วยน้ำยาซีล:
- การติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ของระบบไอเสียเสริมความแข็งแกร่งของพื้นผิววงแหวนของชิ้นส่วนที่เข้าร่วม
- การปิดผนึกของการเชื่อมต่อองค์ประกอบที่ติดตั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งครีบหน้าแปลน;
- ซ่อมแซมท่อไอเสียที่ถูกเผาไหม้ปิดผนึกรูและรอยร้าวด้วยแพทช์ (รวมถึงชิ้นส่วนโลหะ)
การเลือกวางท่อไอเสีย
วิธีใดก็ตามสำหรับการซ่อมแซมระบบไอเสียสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท ครั้งแรกที่มีเทปต่าง ๆ , ผ้าพันแผล, ปะเก็นไฟเบอร์กลาสที่ชุบด้วยกาวเคลือบหลุมร่องฟันทนความร้อน พวกเขาจะใช้เพื่อซ่อมแซมความเสียหายที่สำคัญหลุมขนาดใหญ่ ประเภทที่สองประกอบด้วยกาวอุณหภูมิสูงสำหรับการปิดผนึกข้อบกพร่องเล็ก ๆ และข้อต่อการปิดผนึกข้อต่อ
เคลือบหลุมร่องฟันประกอบด้วยโลหะและสารเซรามิกจึงมักจะเรียกว่าโลหะเซรามิก มีการจำหน่ายซิลิโคนและอะคริลิก แต่ก็ไม่เหมาะสำหรับการซ่อมแซมท่อไอเสียเนื่องจากอายุการใช้งานต่ำและไม่สามารถทำงานได้ในสภาวะที่ยากลำบาก
เคลือบหลุมร่องฟันอาจมีลักษณะเช่นวาง, ซีเมนต์, กาว บ่อยครั้งที่พวกเขาขายเป็น "ชุดเดินทาง" ซึ่งรวมถึงแพทช์เครื่องมือ ชุดดังกล่าวออกแบบมาเพื่อดำเนินการซ่อมแซมนอกโรงจอดรถในกรณีที่เกิดปัญหาบนท้องถนน ในบรรดาแบรนด์ยอดนิยม ได้แก่ Bosal, Abro และอื่น ๆ อีกมากมาย
ไปที่เนื้อหา↑ทำแจก
เป็นกาวซีเมนต์ที่ทำจากเซรามิกที่ดีเยี่ยมซึ่งสามารถใช้ในการกำจัดปัญหาเกี่ยวกับระบบไอเสีย (ป้องกันการรั่วไหลของแก๊สการขจัดความเหนื่อยหน่ายและรอยแตก) เช่นเดียวกับการติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่ ความต้านทานต่ออุณหภูมิของซีลแลนท์ถึง 1,400 องศามันทนต่อการกระทำของปัจจัยทางกลได้อย่างสมบูรณ์แบบอิทธิพลของสภาพแวดล้อมภายนอกที่ก้าวร้าวความชื้นอุณหภูมิสุดขั้ว องค์ประกอบแห้งใน 2 ชั่วโมง ไม่สามารถหาบทความตามร้านค้าได้เสมอไปในรัสเซียและประเทศ CIS เป็นที่นิยมน้อยกว่าในสหรัฐอเมริกาและยุโรป
Permatex
เคลือบหลุมร่องฟันนี้ยังมีคุณภาพสูงถือว่าเป็นสากล มันมีคุณสมบัติเชิงบวกมากมาย:
- ความยืดหยุ่น;
- ความแน่น;
- ความต้านทานต่อน้ำมัน
- ความแข็งแรง;
- ฉนวนกันเสียงที่ดี
- การหดตัวน้อยที่สุด
เครื่องมือแห้งต่อวันซึ่งเป็นลบ แต่ด้วยความสามารถนี้คุณสามารถสร้างปะเก็นที่มีความหนามากถึง 0.6 ซม. ซึ่งทำงานได้ดีกว่าและยาวกว่ายาง
Liqui moly
องค์ประกอบที่ผลิตในประเทศเยอรมนีได้รับการแสดงในตลาดมาเป็นเวลานานและมีคุณภาพที่ดีเยี่ยมอย่างต่อเนื่อง Liqui Moly เป็นน้ำยาเคลือบเซรามิกที่สามารถทนได้สูงถึง +1400 องศาซึ่งเป็นเครื่องมือสากลสำหรับการแสดงผลงานขนาดใหญ่ ข้อดีของมันคือ:
- เตือนการเกาะติด
- การป้องกันสนิมโลหะ
- การปิดผนึกข้อต่อที่เชื่อถือได้;
- ฉนวนกันเสียงที่เพิ่มขึ้น
- ขาดการตอบสนองต่ออิทธิพลภายนอกที่เป็นลบ
- ความสามารถในการทำงานในสภาพแวดล้อมทางกายภาพและทางเคมีที่รุนแรง
- ขาดส่วนประกอบที่เป็นอันตราย
นอกเหนือจากการซ่อมท่อไอเสียและส่วนอื่น ๆ ของระบบไอเสียแล้วแปะนี้ยังใช้เพื่อแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับแผ่นจุดระเบิด
ไปที่เนื้อหา↑Abro
เคลือบหลุมร่องฟันของแบรนด์นี้ทำในสหรัฐอเมริกา มันยอดเยี่ยมสำหรับการซ่อมแซมระบบไอเสียเนื่องจากมันทนความร้อนได้สูงถึง 1,600 องศาจึงช่วยเพิ่มดัชนีฉนวนเสียง มันมีความทนทานทนต่องานหนักทนต่อการสึกหรอดังนั้นจึงทำหน้าที่เป็นเวลาหลายปี Abro paste มีสีดำและเทา
ซีอาร์ซี
คุณสมบัติที่โดดเด่นของซีแลนท์ซีอาร์ซีนั้นแห้งเร็วใช้เวลาเพียง 10 นาทีเมื่อเครื่องยนต์เปิดใช้งานเพื่อให้แข็งตัวเต็มที่ เครื่องมือนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมฉุกเฉินในกรณีที่ท่อไอเสียพักบนท้องถนน เนื่องจากไม่มีตัวทำละลายในตัวซีลจึงถือว่าปลอดภัยไม่มีพิษ ข้อดีของ CRC ไม่ต้องสงสัยเลย:
- คุณสมบัติของฉนวนกันเสียงที่ดี
- ป้องกันการละลายและการกัดกร่อน;
- การทำงานที่เชื่อถือได้ที่ + 1,000 ... + 1300 องศา
เคลือบหลุมร่องฟันหรือเชื่อม
วิธีการทั้งสองนี้สามารถใช้ในการซ่อมแซม silencers - ปิดผนึกด้วยน้ำพริกและสารประกอบอื่น ๆ หรือการเชื่อม แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสีย การใช้งานการเชื่อมเป็นไปได้เฉพาะในสภาพของร้านซ่อมและเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการโดยไม่ต้องมีทักษะและอุปกรณ์ราคาแพง แต่การซ่อมแซมดังกล่าวจะไม่น่าเชื่อถือน้อยไปกว่าการเปลี่ยนชิ้นส่วนด้วยชิ้นส่วนใหม่เพราะองค์ประกอบของระบบไอเสียจะให้บริการอย่างซื่อสัตย์เป็นเวลาหลายปี
เคลือบหลุมร่องฟันเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ใน“ สภาพการเดินทาง” เมื่อการซ่อมแซมต้องดำเนินการอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ผู้ขับขี่ทุกคนที่รู้ว่าหม้อไอน้ำสามารถใช้วิธีการปิดผนึกได้แบบใดจึงไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษ ค่าใช้จ่ายในการติดกาวชิ้นส่วนจะน้อยที่สุดรวมถึงเวลาในการทำงานด้วย แต่ด้วยความช่วยเหลือของน้ำยาซีลมันเป็นไปไม่ได้ที่จะยึดส่วนประกอบภายในของระบบและความน่าเชื่อถือของการซ่อมแซมจะน้อยกว่าหลังการเชื่อม สรุป: กาวยาแนวเหมาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีเวลาและเงินในการเยี่ยมชมบริการมันจะช่วยให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ในระยะเวลาที่ จำกัด เพื่อแก้ปัญหาด้วยการแยกส่วนของระบบไอเสีย
ซ่อมท่อไอเสีย DIY
เพื่อให้ซีลแลนท์ใช้งานได้นานขึ้นคุณต้องใช้งานอย่างถูกต้องโดยปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด นี่คือขั้นตอนการซ่อมระบบไอเสีย:
- ตรวจสอบรายละเอียดทั้งหมดอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อค้นหาและ จำกัด พื้นที่ของความล้มเหลวและแยกแยะข้อบกพร่องอื่น ๆ
- ทำความสะอาดองค์ประกอบทั้งหมดจากสิ่งสกปรกล้างออกด้วยอะซิโตนตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้กำจัดร่องรอยของกาวเก่าหากใช้ก่อน
- เปิดแพคเกจที่มีองค์ประกอบใส่หัวฉีดบนหัวฉีด (มันมาพร้อมกับชุด);
- ใช้ตะเข็บหนา 2-3 มม.;
- หากจำเป็นให้ใช้ที่ยึด, วัสดุบุผิว, แผ่นปะ;
- ปล่อยให้น้ำยาซักผ้าแห้งสองสามนาทีเชื่อมต่อชิ้นส่วนทนต่อเวลาที่ระบุในคำแนะนำจากนั้นจึงเริ่มใช้งานรถยนต์
การปิดผนึกระบบไอเสียเป็นมาตรการชั่วคราว ในกรณีใด ๆ ถ้าเป็นไปได้คุณควรติดต่อศูนย์บริการเพื่อเปลี่ยนหรือเชื่อมชิ้นส่วนเนื่องจากท่อไอเสียที่ติดกาวไม่สามารถอยู่ได้นานเท่าใหม่
