คุณสมบัติของน้ำยาซีลพวงมาลัยแร็ค

แต่ละโหนดของรถยนต์จะต้องได้รับเสียงทางเทคนิคไม่เช่นนั้นจะมีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุบนท้องถนน ระบบการจัดการที่ประกอบด้วยองค์ประกอบจำนวนมากสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ การละเมิดการออกแบบระบบไฮดรอลิกสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ทำให้เกิดความยากลำบากในการขับขี่ สิ่งนี้มีผลต่อการสึกหรอของแมวน้ำและแมวน้ำ: microcracks ปรากฏในการออกแบบส่วนประกอบยางผ่านของเหลวไฮดรอลิก

สารบัญ:

• เคลือบหลุมร่องฟันสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์คืออะไร
• หน้าที่หลักของยาแนว
• ประเภทองค์ประกอบและหลักการของการกระทำ
• เคลือบหลุมร่องฟัน GUR Servolenkungsoil Verlust Stop: คุณสมบัติ
• ซีลแลนท์สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ Hi-Gear STEER PLUS: คุณสมบัติ
• คำแนะนำสำหรับการใช้งาน

เพื่อป้องกันการเกิดปัญหาดังกล่าวช่วยเคลือบหลุมร่องฟันสำหรับชั้นวางพวงมาลัย มีองค์ประกอบพิเศษที่มีสารเติมแต่งและสารเติมแต่งต่างๆเคลือบหลุมร่องฟันสร้างชั้นที่มั่นคงและผ่านไม่ได้ที่ป้องกันการรั่วไหลของของเหลวทางเทคนิค เป็นผลให้เกิดความเสียหายเล็กน้อยกับส่วนประกอบพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่เสี่ยงต่อการเกิดเหตุฉุกเฉิน ซีลแลนท์สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ยังใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน

เคลือบหลุมร่องฟันสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์คืออะไร

มาพูดถึงเครื่องมือนี้กันดีกว่า สารเติมแต่งที่รวมอยู่ในยาแนวจะช่วยคืนความสมบูรณ์ของข้อต่อและซีลยางซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นในการรักษาการทำงานของระบบพวงมาลัยและพวงมาลัยเพาเวอร์ เครื่องมือนี้ประกอบด้วยสารเติมแต่งเพิ่มเติมที่ทำความสะอาดช่องทางการเคลื่อนที่ของของเหลวไฮดรอลิกป้องกันการซบเซาในระบบและปรับปรุงการทำงานของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

ผลที่ได้คือซีลแลนท์แร็คพวงมาลัยช่วย:

• เพิ่มประสิทธิภาพของโหนดนี้อย่างมาก
• หลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงและการซ่อมแซมรถยนต์ราคาแพง
• เพิ่มอายุการใช้งานของส่วนประกอบทางกล

เคลือบหลุมร่องฟันที่ทันสมัยจะถูกเพิ่มโดยตรงกับของเหลวไฮดรอลิก ดังนั้นพวกเขาจึงเข้าถึงส่วนประกอบทั้งหมดของระบบบังคับเลี้ยวซึ่งให้การซีลคุณภาพสูงขององค์ประกอบยางรวมถึงซีลน้ำมัน

หน้าที่หลักของยาแนว

เครื่องปรับอากาศสังเคราะห์มักจะถูกเพิ่มเข้าไปในองค์ประกอบของน้ำยาซีลรถยนต์ที่ทันสมัย สารนี้มีคุณสมบัติที่สำคัญ มันสร้างฟิล์มขนาดเล็กที่สุด แต่แข็งแรงบนพื้นผิวของชิ้นส่วนโลหะของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างพวกเขา วิธีนี้ช่วยให้คุณ:

• ปกป้ององค์ประกอบจากการสึกหรอก่อนวัยอันควรและเพิ่มอายุการใช้งานของพวกเขา;
• ป้องกัน microcracks ที่เกิดจากความล้าของโลหะ
• หลีกเลี่ยงการเกิดกระบวนการกัดกร่อนที่เป็นอันตรายต่อชิ้นส่วนพวงมาลัย

ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้สารและส่วนประกอบต่าง ๆ ที่ให้คุณสมบัติเพิ่มเติมสำหรับผู้บริโภค Photopolymers เซรามิกส์โลหะเหล็ก / อโลหะ ฯลฯ ใช้สำหรับสิ่งนี้

องค์ประกอบของยาแนวที่ออกแบบมาเป็นพิเศษและเลือกอย่างดีช่วยให้สามารถสร้างซีลยาง / พลาสติกสิ่งนี้จะกำจัดการรั่วไหลที่มีอยู่และป้องกันความเสียหายใหม่ ผลที่ได้จะเห็นได้ชัดเจนหลังจากระยะทาง 150 กม. เดินทางเนื่องจากมีการเติมสารเติมแต่งในน้ำมันไฮดรอลิก

ประเภทองค์ประกอบและหลักการของการกระทำ

วันนี้สินค้าจากผู้ผลิตต่างประเทศจำนวนมากมีการขาย ยาแนวมี 2 ประเภทหลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย:

• แรกคือการกำจัดการรั่วไหลในองค์ประกอบการปิดผนึก;
• ที่สอง - เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์

ซีลแลนท์มาตรฐาน (ชนิดแรก) ประกอบด้วยส่วนประกอบที่นำไปสู่การบวมควบคุมของชิ้นส่วนยาง จะต้องเข้าใจว่าสารประกอบเหล่านี้ซึ่งไหลผ่านพร้อมกับของเหลวไฮดรอลิกผ่านระบบนำไปสู่การบวมของยางทั่วพื้นผิวทั้งหมดและไม่เพียง แต่ในสถานที่ของการเสียรูป อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ยังมีผลในเชิงบวก: ความยืดหยุ่นจะถูกส่งกลับไปยังชิ้นส่วนยางซึ่งเพิ่มอายุการใช้งาน

ยาแนวประเภทที่สองรวมเครื่องปรับสภาพโลหะดังกล่าว พวกเขามีผลในการป้องกันส่วนประกอบของพวงมาลัยเพาเวอร์เช่นเดียวกับการลดความร้อนและปรับปรุงการทำงานของระบบควบคุมรถ

การใช้ยาแนวจะนำไปสู่ผลในเชิงบวกอื่น ๆ :

• กำจัดเสียงไม่พึงประสงค์ระหว่างพวงมาลัยเพาเวอร์
• ไม่อนุญาตให้ทำแห้งและแยกส่วนประกอบของซีลยาง / นีโอพรีน
• ซีล / ปะเก็นรับขนาดเดิม

เคลือบหลุมร่องฟัน GUR Servolenkungsoil Verlust Stop: คุณสมบัติ

เครื่องมือนี้ได้รับความนิยมมากในหมู่ผู้ขับขี่ในประเทศและต่างประเทศ ผ่านการทดสอบทางเทคนิคที่จำเป็นและได้รับคะแนนสูงจากผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยานยนต์

การใช้ Servolenkungsoil Verlust Stop ช่วยลดความแข็งของแมวน้ำอิลาสโตเมอร์ทำให้คุณไม่เสียรูปและสึกหรอ ระบบดีกว่าเก็บของเหลวไฮดรอลิกในวงจรปิดเพื่อป้องกันการรั่วไหล สารเติมแต่งเพิ่มเติมรวมอยู่ใน Servolenkungsoil Verlust Stop ให้คุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• อายุการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น (การปรากฏตัวของสารต้านอนุมูลอิสระส่งผลกระทบต่อ);
• ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ที่สะอาด;
• ความไม่สอดคล้องกันลดลง
• ปรับปรุงประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยว

Servolenkungsoil Verlust Stop Sealant ป้องกันการสูญเสียน้ำมันซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถยนต์ นอกจากนี้ยังช่วยลดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์

ซีลแลนท์สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ Hi-Gear STEER PLUS: คุณสมบัติ

Hi-Gear STEER PLUS - สารเติมแต่งนี้มีประสิทธิภาพมากในการกำจัดการรั่วไหลของซีลน้ำมันซึ่งได้รับการพิสูจน์ซ้ำแล้วซ้ำอีกในทางปฏิบัติ มันเหมาะสำหรับการปกป้ององค์ประกอบ:

• พวงมาลัยเพาเวอร์;
• ปั๊ม;
• แร็คพวงมาลัย

ด้วยการเพิ่มน้ำยาซีลแลนท์ Hi-Gear STEER PLUS ในน้ำมันไฮดรอลิกคุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของระบบและหลีกเลี่ยงความล้มเหลวก่อนวัยอันควรของส่วนประกอบข้างต้น จะช่วยให้คุณลดเสียงพวงมาลัยเพาเวอร์ระหว่างการทำงานและช่วยลดความร้อน

Hi-Gear STEER PLUS สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน มันให้ความยืดหยุ่นกับองค์ประกอบยางและรักษารูปร่างของพวกเขาป้องกันการก่อตัวของ fistulas เคลือบหลุมร่องฟันนี้ถือว่าเป็นสากลเพราะมันเหมาะสำหรับยานพาหนะใด ๆ ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์

สารเติมแต่งไม่ได้ต้องการน้ำมันไฮดรอลิกส่วนประกอบและคุณภาพ มันถูกสูบอย่างรวดเร็วทั่วทั้งระบบและให้การซีลที่สมบูรณ์ของซีลและปะเก็นจากด้านใน

คำแนะนำสำหรับการใช้งาน

การใช้ยาแนวนั้นจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ บนบรรจุภัณฑ์ของสารเติมแต่งส่วนใหญ่มีคำอธิบายโดยละเอียดและคำแนะนำที่จะช่วยให้คุณเรียนรู้เกี่ยวกับความซับซ้อนทั้งหมดของการใช้งาน

โดยทั่วไปขั้นตอนดังต่อไปนี้:

• เทน้ำยาซีลลงในถังเติมในระดับที่กำหนด;
• เลื่อนพวงมาลัยหลาย ๆ ครั้งจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งจนกว่าจะหยุด

โปรดทราบว่าหากระบบเสร็จสมบูรณ์แล้วจะต้องสูบจ่ายของเหลวไฮดรอลิกเล็กน้อย ประมาณ 300 มล. ก็เพียงพอแล้วจึงเทลงในปริมาณที่เท่ากันลงในถัง

มันสำคัญมากที่จะไม่ทำผิดพลาดในการคำนวณอัตราส่วนของปริมาตรของสารเติมแต่งต่อของไหลไฮดรอลิก ส่วนใหญ่มักจะต้องการน้ำยาผนึก 120 มล. ต่อ 1 ลิตรของของเหลว สูตรนี้จะช่วยให้คุณคำนวณปริมาณสารเติมแต่งที่เหมาะสม

ขอแนะนำให้เพิ่มซีลแลนท์สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ทุก 20-25,000 กิโลเมตร ขั้นตอนนี้สามารถดำเนินการได้เมื่อเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกในระบบรวมถึงในกรณีที่มีเสียงดังหรือพวงมาลัยที่หมุนได้ยากซึ่งอาจบ่งบอกถึงการสึกหรอของพวงมาลัยเพาเวอร์