อุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้งในฤดูหนาวดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องสงสัยว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะทาสีรถในฤดูหนาว ปรากฎว่าการทาสีในฤดูหนาวนั้นเต็มไปด้วยปัญหามากมายซึ่งหลายคนไม่ทราบ มีข้อ จำกัด จำนวนมากในการดำเนินงานดังกล่าวเนื่องจากมีการระบุอุณหภูมิที่อนุญาตแม้ในกระป๋องสี
- ปัญหาการทาสีรถในฤดูหนาว
- เป็นไปได้หรือไม่ที่จะทาสีรถยนต์ในโรงรถ
- ความแตกต่างระหว่างการทาสีในโรงรถและการทาสีในห้องพิเศษ
- วิธีทำสีรถในโรงรถ
ปัญหาการทาสีรถในฤดูหนาว
สามารถใช้วัสดุที่อุณหภูมิเท่าใดผู้ผลิตจะเขียนเสมอ มันจะดีกว่าถ้าทำสีถ้าอยู่บนถนน +15 ... + 20 องศาของความร้อน อุณหภูมิต่ำสุดที่เป็นไปได้ซึ่งในกรณีฉุกเฉินอนุญาตให้ทำงานได้คือ + 8 ... + 10 องศา ดังนั้นคำตอบของคำถามว่าการทาสีรถยนต์ในฤดูหนาวหรือฤดูร้อนนั้นดีกว่าหรือไม่ อีกสิ่งหนึ่งคือหากการดำเนินการทั้งหมดเสร็จสิ้นในโรงรถที่อบอุ่นมวย - การรู้กฎคุณสามารถมีโอกาสได้
ในฤดูหนาวการทาสีตัวถังรถยนต์อาจทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์:
- สีจะไม่สม่ำเสมอการเคลือบจะดูหยาบมันจะยังคงเหมือนเดิมกับการสัมผัส (คุณจะได้รับหนังกระเบน);
- การรั่วไหลเป็นไปได้โดยเฉพาะที่ขอบของชิ้นส่วน;
- ในระหว่างวันที่การเคลือบมีความเสี่ยงจะต้องแห้ง - นี่จะไม่เกิดขึ้นในเย็น
นี่เป็นข้อเสียที่สำคัญที่สุดของการย้อมสีในฤดูหนาว มีข้อเสียอื่น ๆ อีกมากมาย ตัวอย่างเช่นต้องใช้น้ำยาขจัดคราบไขมันและต้องใช้เวลานานมากในการรอให้แห้ง
ไปที่เนื้อหา↑ข้อเสียเปรียบอื่น - คุณจะต้องทำงานในรูปแบบหน้ากากเท่านั้นมันจะไม่ทำงานเพื่อเปิดหน้าต่างระบายอากาศ มีเพียงทางออกเดียวคือ - คุณต้องสร้างสภาวะอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการทาสีเครื่องและคุณภาพของผลลัพธ์จะเป็นที่พอใจ
เป็นไปได้หรือไม่ที่จะทาสีรถยนต์ในโรงรถ
มันมีค่าความเสี่ยงและเริ่มวาดภาพ? หากคุณคำนึงถึงข้อเสียของสภาพโรงรถการเคลือบที่มีคุณภาพสูงจริงๆสามารถทำได้ด้วยประสบการณ์ที่ดีเท่านั้น การทาสีในโรงรถมีความแตกต่างจากขั้นตอนในห้องพิเศษซึ่งมีเงื่อนไขทั้งหมดไว้ให้ ผู้ประกอบอาชีพไม่แนะนำให้ผู้เริ่มต้นทำภารกิจที่ยากเช่นนี้หรือเรียนรู้รายละเอียดคุณสมบัติและลักษณะเฉพาะของงานก่อน
ไปที่เนื้อหา↑ความแตกต่างระหว่างการทาสีในโรงรถและการทาสีในห้องพิเศษ
ความแตกต่างระหว่างการย้อมสีทั้งสองประเภทโดยเฉพาะในสภาพที่แคบ ในกล่องโรงรถธรรมดาไม่มีที่สำหรับวัสดุพับที่สะดวกเครื่องมือ เวลาในการเตรียมห้องและขั้นตอนการทาสีจะนานขึ้นดังนั้นจึงมีความเสี่ยงสูงที่จะละเมิดขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่ง มันเป็นเรื่องยากที่จะสร้างอุณหภูมิคงที่ในโรงรถ - มันพัดจากประตูความร้อนกระจายไม่สม่ำเสมอดังนั้นสีรถจึงแห้งเร็วไม่เท่ากัน
ความแตกต่างที่สำคัญอีกประการหนึ่ง: ในโรงจอดรถไม่มีวิธีใดที่จะรักษาความสะอาดที่สมบูรณ์แบบได้ - สิ่งสกปรกฝุ่นละอองขนอนุภาคอื่น ๆ สามารถเข้าไปในชิ้นส่วนที่ทาสีได้คุณจะต้องทำความสะอาดทุกสิ่งที่อาจเป็นอันตรายต่อสีจากห้อง มันจะใช้เวลามากขึ้น
ปัญหาแสงมีความสำคัญเท่าเทียมกัน แสงที่มีคุณภาพสูงนั้นมักจะถูกนำไปติดตั้งในโรงรถดังนั้นในส่วนหนึ่งของหลอดไฟจะส่องแสงได้ดีกว่าในส่วนอื่น ๆ - เงาตกหล่นทัศนวิสัยแย่ลง ทำให้การย้อมที่สม่ำเสมอและมีคุณภาพสูงนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย คุณจะต้องนำแหล่งกำเนิดแสงเพิ่มเติมมิฉะนั้นคุณภาพจะประสบ
ไม่พึงประสงค์ไม่น้อยคือการขาดสารสกัดเนื่องจากในช่วงฤดูหนาวมีเมฆสีและสารเคลือบเงาจะทำให้ระคายเคืองทางเดินหายใจ Microdroplets จะไม่อนุญาตให้มองเห็นได้ดีพวกมันจะตกลงบนพื้นผิวและทำให้เสีย ตะกอนเดียวกันนั้นตั้งอยู่บนชิ้นส่วนที่ทาสีของรถพวกเขาจะต้องถูกขัดเพิ่มเติม เพื่อสร้างการเคลือบที่มีคุณภาพสูงจำเป็นต้องมีระบบระบายอากาศและไอเสียในห้อง
วิธีทำสีรถในโรงรถ
หลังจากล้างโรงรถแล้วนำถังขยะและฝุ่นที่ไม่จำเป็นออกไปคุณสามารถดำเนินการเตรียมห้องและรถยนต์ต่อไปได้ โดยทั่วไปแล้วงานจะเสร็จในไม่กี่วัน (ไม่เกิน 3 - 4) เนื่องจากเครื่องจะถูกทาสีในหลายขั้นตอน มันเป็นไปไม่ได้ที่จะทาสีรถยนต์ทั้งหมดในโรงรถยกเว้นในสภาพที่ใกล้เคียงกับสภาพมืออาชีพมากที่สุด
ลำดับการทำงานมีดังนี้:
- ถอดประตูกันชนและทาสีก่อน
- ขั้นตอนที่สองคือการเริ่มทำงานกับกระโปรงหน้ารถและลำตัวโดยให้ความสำคัญกับคุณภาพของการทาสีมากที่สุด
- ในที่สุดให้ทาสีรายละเอียดที่เหลือ
มีเคล็ดลับที่จะช่วยให้คุณทำงานได้ดีขึ้น:
- เพื่อนำแหล่งกำเนิดแสงเพิ่มเติม - โคมไฟ, โคมไฟ พวกเขาถูกวางไว้รอบปริมณฑลด้านหน้าด้านข้างหลังรถทาสี
- ในสถานที่ของโรงรถซึ่งมีอุณหภูมิสูงขึ้นให้ทาด้วยสีที่เป็นของเหลวมากขึ้นและในทางกลับกัน มีการเพิ่มตัวทำละลายอีกเล็กน้อยในวัสดุ - สีนี้ใช้ในส่วน "ร้อน" ของรถยนต์ ส่วนคูลเลอร์จะทาสีด้วยสีหนามิฉะนั้นพวกเขาจะสร้างเส้นริ้ว ด้วยความแตกต่างของอุณหภูมิขนาดใหญ่การทำสีในหลายขั้นตอนแบ่งรายละเอียดตามระดับความร้อน
- อากาศร้อนอุ่นขึ้นด้วยปืนแก๊สเครื่องทำความร้อนเครื่องทำความร้อนพัดลม โดยปกติแล้วอุปกรณ์จะเปิดในตอนเช้าอุณหภูมิจะถูกปรับให้เหมาะสมหลังจากนั้นจะคงระดับที่เหมาะสม
- สี (วานิช) พร้อมตัวชุบแข็งผสมล่วงหน้าถ้าจำเป็นวัสดุจะถูกทำให้ร้อนด้วยหลอดอินฟราเรด ในทำนองเดียวกันคุณสามารถอุ่นชิ้นส่วนรถยนต์ได้หากห้องไม่สูงกว่า +12 องศา
- หยุดชั่วคราวระหว่างชั้นสองเท่าเพื่อแทนที่ที่ระบุโดยผู้ผลิต โดยปกติจะเพียงพอสำหรับ 20 ถึง 30 นาที
- เมื่อไหร่จึงจะดีกว่าการแต้มสีหลังจากการฉาบ มันควรจะทำในวันที่สอง - ในที่สุดฉาบ "นั่ง" หลังจาก 8 ชั่วโมง มันเป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะฉาบด้วยหลอดไฟจากนั้นก็จะแห้งเร็วขึ้น
- ป้องกันการเข้าของฝุ่นละอองได้รับอนุญาตให้ติดตั้งชิ้นส่วนรถยนต์ในแนวตั้งด้วยลวดเมื่อชั้นสีแห้งเล็กน้อย เมื่อหยดน้ำปรากฎขึ้นชิ้นส่วนจะเคลื่อนที่ไปยังตำแหน่งแนวนอนทันทีโดยใช้ความร้อน
ทำตามคำแนะนำทั้งหมดคุณสามารถเปื้อนในฤดูหนาว ในกรณีที่ไม่มีทักษะการพ่นสีรถยนต์
