Dinitrol - ป้องกันการสึกกร่อนของรถยนต์ทั้งคัน

ในบรรดาองค์ประกอบป้องกันสำหรับตัวถังรถยนต์ Dinitrol anticorrosive เป็นที่นิยม สายของเครื่องมือดังกล่าวช่วยปกป้องเครื่องจักรจากความเสียหายทางกล, สนิม, สร้างชั้นป้องกันกรวดและดำเนินการฟังก์ชันที่มีประโยชน์อื่น ๆ

สารบัญ:

• dinitrol 479 คืออะไร
• องค์ประกอบของเงินทุน
• คำแนะนำในการใช้ Dinitrol 479
• วิธีเจือจาง Dinitrol 479
• ไดนิทrolแห้งมากแค่ไหน
• เทคโนโลยีการแปรรูป
• ช่องว่างที่ซ่อนอยู่
• ซุ้มล้อด้านล่างและล้อ
• ระบบไอเสีย
• พื้นผิวด้านนอก
• ห้องเครื่อง
• อลูมิเนียมโลหะที่ไม่ใช่เหล็กและชิ้นส่วนชุบสังกะสี

dinitrol 479 คืออะไร

ภายนอก Dinitrol 479 น้ำยาต้านสนิมเป็นของเหลวสีดำที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งยึดตามยางโพลีเมอร์ซึ่งบรรจุในกระป๋อง 1 และ 5 ลิตร องค์ประกอบที่ทำในประเทศเยอรมนีโดย บริษัท Dinol AG มีชื่อเสียงในด้านคุณภาพที่ยอดเยี่ยมและมีชื่ออื่น - "ตู้เก็บของเหลว" หลังจากแข็งตัว Dinitrol เปลี่ยนเป็นวัสดุพลาสติกซึ่งช่วยปกป้องส่วนต่าง ๆ ของร่างกายจากอิทธิพลของปัจจัยลบ

Dinitrol มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• การยึดเกาะในระดับสูงด้วยโลหะพลาสติกและฐานที่ทาสีและเคลือบเงา
• thixotropy - องค์ประกอบไม่ก่อให้เกิดริ้ว, หยดถูกนำไปใช้ในชั้นที่สม่ำเสมอและแข็งตัวเมื่อมันมาถึงสถานะ "สงบ";
• ความยืดหยุ่น - วัสดุที่ใช้จะเป็นพลาสติกพอที่จะไม่ยุบจากการสั่นสะเทือน
• พื้นผิวที่น่าสนใจ - ภาพยนตร์ที่สร้างขึ้นโดย anticorrosive นั้นมีลักษณะหยาบซึ่งทำให้มันดูแปลกตาและสวยงาม

Dinitrol โดดเด่นด้วยความต้านทานต่อเกลือ, รีเอเจนต์ซึ่งร่างกายของรถสัมผัสเป็นประจำบนถนน ชั้นป้องกันไม่แตกไม่แตกไม่ยุบตัวจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและน้ำค้างแข็งทนความร้อนได้ดีถึง 110 องศา Anticor Dinitrol 479 สามารถใช้ในเขตภูมิอากาศใด ๆ สำหรับการประมวลผลส่วนล่าง, ซุ้มล้อ, ถังแก๊ส, ลำต้น องค์ประกอบดังกล่าวมีคุณสมบัติในการป้องกันเสียงรบกวนดังนั้นหลังจากใช้งานไปแล้ว แต่คุณสมบัติหลักของ Dinitrol คือการป้องกันกระบวนการกัดกร่อนของชิ้นส่วนที่สัมผัสของเครื่องจักรโดยเฉพาะที่ส่วนล่างและส่วนโค้งของล้อ

องค์ประกอบของเงินทุน

องค์ประกอบประกอบด้วยยางสังเคราะห์กลุ่มโพลิเมอร์สารยับยั้งการกัดกร่อน เพื่อรักษาความยืดหยุ่น Dinitrol 479 ยังได้แนะนำพลาสติกพลาสติก เพื่อเพิ่มการยึดเกาะองค์ประกอบประกอบด้วยน้ำมันดินขี้ผึ้งสารเติมแต่งพิเศษและสารเติมแต่งที่ช่วยให้สามารถเก็บไว้ได้นานบนพื้นผิวที่ผ่านการบำบัด

Dinitrol ไม่มีตัวทำละลายที่เป็นอันตรายดังนั้นจึงไม่มีความเสี่ยงต่อสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม

คำแนะนำในการใช้ Dinitrol 479

ส่วนใหญ่มักจะ Dinitrol ใช้ในการรักษารถยนต์เก่าร่างกายที่ถูกกัดกร่อนเนื่องจากการขัดสีของโรงงาน บ่อยครั้งที่องค์ประกอบดังกล่าวยังถูกใช้เพื่อปกป้องชิ้นส่วนของรถยนต์ใหม่ในส่วนของซุ้มล้อด้วยส่วนล่างโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานในสนาม

ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องเตรียมพื้นฐาน:

• ล้างพื้นผิว (ควรทำเช่นนี้ในเครื่องซักผ้าแรงดันสูงด้วยน้ำอุ่นหรือน้ำร้อน)
• ปล่อยให้โลหะแห้งตามธรรมชาติ
• เช็ดเครื่องด้วยผ้านุ่มเพื่อลบเครื่องหมายน้ำ
• ล้างส่วนที่มีสีขาววิญญาณอะซิโตน

ซุ้มล้อต้องถอดออกก่อนมิฉะนั้นการใช้สารประกอบ Dinitrol จะไม่สะดวก หากมีองค์ประกอบการกัดกร่อนเด่นชัดพวกเขาจะต้องทำความสะอาดด้วยเครื่องบดผ้าทรายหรือลบออกโดยใช้ตัวแปลงสนิม

Antikor Dinitrol สามารถใช้ได้หนึ่งในสามวิธี:

• ด้วยแปรง;
• ปืนฉีด
• มีดฉาบ

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการฉีดพ่นชั้นที่เสร็จแล้วจะมีความสม่ำเสมอมากขึ้นและวัสดุจะแทรกซึมแม้ในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดและเติมรอยแตกขนาดเล็ก ก่อนใช้จะเป็นการดีกว่าที่จะทำให้องค์ประกอบ Dinitrol อุ่นขึ้นถึง +40 องศาเพื่อให้ความสอดคล้องไม่หนาเกินไป (คุณสามารถข้ามจุดนี้เพื่อวางไม้พายได้)

ผลิตภัณฑ์ถูกนำไปใช้ใน 2-4 ชั้นรออย่างน้อย 15-20 นาทีหลังจากที่ก่อนหน้านี้ จำเป็นต้องสังเกตความหนาของการเคลือบแต่ละครั้งภายใน 0.75–1 มม. (ชั้นทั้งหมดคือ 1.2–2.5 มม. ในบางกรณีอนุญาตให้ขึ้นได้สูงสุด 5 มม.) หลังจากเสร็จงานแล้วปล่อยให้ชิ้นส่วนแห้งเป็นเวลา 12 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ +15 ... + 25 องศา

วิธีเจือจาง Dinitrol 479

มันเกิดขึ้นที่ Dinitrol หนาเกินไปและการให้ความร้อนไม่ได้ช่วยให้มวลมีความสม่ำเสมอตามที่ต้องการ ในสถานการณ์เช่นนี้มีความจำเป็นต้องเจือจางองค์ประกอบแม้ว่าขั้นตอนนี้จะไม่เป็นที่พึงปรารถนายิ่งมีการผสมพันธุ์ที่มากขึ้นก็จะยิ่งมีความเสี่ยงต่อการเกิดการแตกและหลุดออกจากโลหะในระหว่างการทำงาน

สำหรับการเจือจางคุณสามารถเพิ่มวิญญาณสีขาวหรือตัวทำละลายอื่น ๆ นอกเหนือจากน้ำมันเบนซินใน Dinitrol จำนวนตัวทำละลายทั้งหมดไม่ควรเกิน 5% โดยน้ำหนักของสารต้านการกัดกร่อน

ไดนิทrolแห้งมากแค่ไหน

มีความจำเป็นต้องรอประมาณ 15-20 นาทีหลังจากทาแต่ละชั้น - ซึ่งจะช่วยให้การเคลือบ "แห้ง" บนพื้นผิวแห้งและสามารถยึดเกาะพื้นผิวได้อย่างน่าเชื่อถือ เวลาในการแห้งตัวของฟิล์มป้องกันจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบ - ถ้าไม่ต่ำกว่า +15 องศาคุณสามารถใช้เครื่องได้หลังจาก 8-12 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิเย็นกว่าหรือชั้นหนากว่า 2.5 มม. เวลาในการแห้งจะเพิ่มขึ้นเป็น 1-2 วัน

เทคโนโลยีการแปรรูป

หากคุณต้องการคุณสามารถดำเนินการรักษาป้องกันการกัดกร่อนของรถด้วยมือของคุณเอง เพื่อให้การเคลือบเสร็จสมบูรณ์เพื่อให้บริการเป็นเวลานานต้องเตรียมพื้นผิวอย่างเหมาะสม ในการเริ่มต้นให้ถอดส่วนประกอบพลาสติกที่ปิดกั้นการเข้าถึงส่วนล่างของส่วนโค้งล้ออย่างระมัดระวังอวัยวะเพศหญิงแผ่นบังโคลนรถธรณีประตู เป็นการดีกว่าที่จะไม่ถอดแผ่นอลูมิเนียมกันความร้อนบนระบบไอเสีย แต่ให้งอเล็กน้อยระหว่างการใช้งานเพราะมันเสียหายได้ง่าย

ก่อนใช้ Dinitrol เครื่องจะต้องล้างด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้:

• ที่สถานีบริการเลือกบริการล้างซุ้มและด้านล่างบนลิฟต์
• บนอ่างแบบธรรมดาที่มีหัวรีดด้านล่าง;
• ที่บ้านหากมีเครื่องซักผ้าแรงดันสูงด้วยตนเองหรือด้วยความช่วยเหลือของเครื่องพ่นสารเคมีในสวนและผ้าขี้ริ้ว

ในกรณีที่มีการปนเปื้อนรุนแรงเครื่องจะล้างออกด้วยแชมพูรถยนต์ หลังจากการอบแห้งพวกเขาทิ้งรถให้แห้งบนถนน (ในสภาพอากาศที่แห้ง) เป็นเวลาสองชั่วโมงและในฤดูหนาวพวกเขาวางไว้ในห้องที่อบอุ่น แต่มีอากาศถ่ายเท นอกจากนี้ชิ้นส่วนเหล่านั้นที่จะถูกประมวลผลโดยการต้านการกัดกร่อนจะลดลงด้วย Dinitrol 582, Dinitrol Avtokliner หรือวิธีการอื่น ๆ จากนั้นดำเนินการงานหลัก

ช่องว่างที่ซ่อนอยู่

หากคุณมีคอมเพรสเซอร์คุณควรซื้อ Dinitrol ในถังยูโรขนาด 1 ลิตรซึ่งสะดวกในการใช้ คุณจะต้องมีปืนต่อต้านกรวดพร้อมด้วยหัวฉีดเสริมสำหรับช่องว่างที่ซ่อนอยู่:

• เกณฑ์;
• สมาชิกฝ่าย;
• กล่องกลวงที่ด้านล่าง;
• เครื่องขยายเสียงฮู้ด bonnet;
• ช่องเก็บสัมภาระ

หากไม่มีคอมเพรสเซอร์คุณสามารถใช้ปืนฉีดแบบดั้งเดิมหรือปืนฉีดเพื่อทำงานกับ Dinitrol ที่สถานีบริการจะมีการเจาะรูเล็ก ๆ มีการใช้สารต้านการกัดกร่อนแล้วนำไปเสียบกับปลั๊ก แต่คุณไม่ควรใช้เทคโนโลยีดังกล่าวที่บ้าน ในกรณีที่ไม่สามารถเข้าถึงช่องที่ซ่อนอยู่ได้จะเป็นการดีที่จะทำการรื้อถอนอย่างระมัดระวัง - ถอดเบาะหุ้มฉนวนกันความร้อนและอื่น ๆ

องค์ประกอบของไดนิทrolถูกนำไปใช้อย่างสม่ำเสมอภายในโพรงในขณะที่มันถูกวางลงบนพื้นผิวและครอบคลุมด้วยชั้นป้องกัน สะดวกในการทาสีพื้นที่ที่ซ่อนอยู่ด้วยหัวฉีดบาง ๆ บนปืนสเปรย์ หาก Dinitrol ส่วนเกินรั่วไหลออกจากรูระบายน้ำของโพรงองค์ประกอบนั้นจะถูกนำไปใช้อย่างถูกต้องและในปริมาณที่เพียงพอ หยดจะถูกลบออกทันทีด้วยเศษผ้าเปียกโชกในวิญญาณสีขาว

ซุ้มล้อด้านล่างและล้อ

เพื่อให้ส่วนที่เปราะบางที่สุดของเครื่องจักร - ด้านล่าง - ได้รับการปกป้องอย่างเชื่อถือได้นานถึง 5 ปีจำเป็นต้องสร้างฟิล์มที่มีความหนา 300 ไมครอนหรือมากกว่านั้น โดยเฉลี่ยจะใช้ไดนิทrolสูงสุด 5 ลิตรสำหรับการประมวลผลซุ้มล้อและส่วนล่างของรถขนาดมาตรฐาน ด้วยการใช้งานแบบแมนนวลมันเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุความสม่ำเสมอของเลเยอร์ดังนั้นจึงแนะนำให้ใช้การติดตั้งอัตโนมัติหรือปืนสเปรย์

ก่อนที่จะเริ่มทำงานกับ Dinitrol จำเป็นต้องปิดด้วยกระดาษหรือฟิล์มทุกจุดที่องค์ประกอบไม่พึงประสงค์ (ระบบไอเสียแผ่นดิสก์เบรกกลอง) เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องจัดการกับสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด:

• พื้นที่ของเพลาใบพัด
• พื้นผิวภายใต้แผ่นป้องกันความร้อน
• ซุ้มโค้ง

ก่อนที่จะประกอบแผ่นซับและส่วนอื่น ๆ ชั้นป้องกันสนิม Dinitrol ควรแห้งดีเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายต่อการเคลือบสด ที่ดีที่สุดคือการประกอบหลังจาก 24 ชั่วโมง แต่เวลาขั้นต่ำไม่ควรน้อยกว่า 12 ชั่วโมง

ระบบไอเสีย

ระบบนี้มีความอ่อนไหวต่อการเน่าเสียและการเสื่อมสลายโดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ใช้กับตัวดูดซับและตัวเก็บเสียงซึ่งทำจากโลหะบาง ท่อยังได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อนแม้จะมีความหนา แต่ก็มีการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างต่อเนื่องและทำงานในสภาวะที่ไม่พึงประสงค์มากภายใต้อิทธิพลของน้ำดินเกลือและสารเคมี

การเคลือบป้องกันช่วยยืดอายุชิ้นส่วนอย่างจริงจัง เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ระบบป้องกันสนิมมาตรฐาน Dinitrol 479 สำหรับระบบไอเสีย - ไม่ทนต่อความร้อนสูง สำหรับวัตถุประสงค์นี้ใช้ Dinitrol 8050 Thermolac ซึ่งประกอบด้วยอลูมิเนียมและทนความร้อนได้สูงถึง +800 ได้อย่างง่ายดาย องค์ประกอบถูกนำไปใช้ใน 2 ชั้นสังเกตการอบแห้งระดับกลางของ 20 นาที เมื่อเสร็จสิ้นงานแล้วฟิล์มจะถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผมก่อสร้างถึง +200 องศาเพื่อให้เกิดการเกิดพอลิเมอไรเซชั่นอย่างสมบูรณ์

พื้นผิวด้านนอก

รถยนต์เก่ามีจุดอ่อนมากมายในพื้นที่ของพื้นผิวภายนอก เหล่านี้รวมถึงรางน้ำรอยเชื่อมของร่างกายพื้นที่รอบ ๆ ล็อค, ซีลแก้ว, moldings และพนังถังแก๊ส สำหรับการประมวลผลภายนอกใช้ Dinitrol 485 มีแว็กซ์ในองค์ประกอบและสร้างฟิล์มใสที่มองไม่เห็น แต่แข็ง

เครื่องมือเจาะทะลุปิดรอยร้าวทั้งหมดในโลหะ สามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศเพราะทนความร้อนได้สูงถึง 130 องศา

Dinitrol 485 ถูกนำไปใช้โดยการพ่นจากบอลลูน (ขายในรูปละออง) และแห้งในหนึ่งชั่วโมง คุณสามารถใช้งานได้แม้ในห้องโดยสารเพราะฟิล์มที่ได้นั้นไม่ติดและเป็นกลางกับการเคลือบและวัสดุอื่น ๆ

ห้องเครื่อง

ภายใต้ชื่อแบรนด์ Dinitrol สารประกอบพิเศษ Dinitrol 4010 ได้รับการพัฒนาออกแบบมาเพื่อปกป้องห้องเครื่อง มันสร้างฟิล์มที่แข็งแกร่งยืดหยุ่นและผ่านไม่ได้ซึ่งจะแทนที่น้ำและป้องกันไม่ให้สัมผัสกับโลหะ ผลิตภัณฑ์นี้ทนความร้อนได้สูงถึง 200 องศาป้องกันห้องเครื่องจากการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชัน มันสามารถนำไปใช้ไม่เพียง แต่กับชิ้นส่วนโลหะ แต่ยังรวมถึงพลาสติกท่อยางและท่อรัด, ขั้วต่อไฟฟ้า

Dinitrol 4010 ขายเป็นละอองในกระป๋องสเปรย์และใช้โดยการพ่นจากระยะ 20 ซม. ที่อุณหภูมิอากาศ 15 องศา ขอแนะนำให้พวกเขาดำเนินการทั้งรถยนต์ที่ใช้และรถยนต์ใหม่: ในกรณีแรกมันเป็นสิ่งสำคัญเท่านั้นที่จะล้างเครื่องยนต์ให้สะอาดก่อน

อลูมิเนียมโลหะที่ไม่ใช่เหล็กและชิ้นส่วนชุบสังกะสี

ระหว่างการใช้งานในสภาวะที่รุนแรง (การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิการสั่นสะเทือนการกระทำของน้ำและเคมี) อลูมิเนียมมีความอ่อนไหวต่อการกัดกร่อน หม้อน้ำของระบบระบายความร้อนหม้อน้ำน้ำมันและอุปกรณ์เครื่องปรับอากาศทำจากโลหะนี้ในรถ เพื่อป้องกันการถูกทำลายขอแนะนำให้ใช้ Dinitrol 713iQ กับชิ้นส่วนดังกล่าวซึ่งเหมาะสำหรับโลหะผสมที่ทำจากอลูมิเนียมทองแดงทองเหลืองบรอนซ์

ผลิตภัณฑ์ถูกฉีดพ่นจากกระป๋องสเปรย์ด้วยหัวฉีดที่มีความจุ 400 มล. ฟิล์มที่ทนทานซึ่งมีความหนา 15 ไมครอนของเฉดสีน้ำตาลอ่อนจะถูกสร้างขึ้นในรายละเอียดซึ่งไม่รบกวนการทำงานของเครื่องระบายความร้อนทำให้ปล่อยความร้อนผ่านไป การป้องกันดังกล่าวช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบเหล่านี้อย่างจริงจังและหนึ่งชุดก็เพียงพอที่จะครอบคลุมชิ้นส่วนอลูมิเนียมทั้งหมดภายใต้ประทุน

องค์ประกอบของร่างกายบางส่วนได้รับการแปรรูปจากโรงงาน - ถูกเคลือบด้วยชั้นของสังกะสีและทาสีแล้วเท่านั้น หากได้รับความเสียหายการกัดกร่อนสามารถพัฒนาได้อย่างรวดเร็ว ในการคืนชั้นป้องกันคุณสามารถใช้สารประกอบพิเศษ Dinitrol 443 และ Dinitrol 444 ซึ่งขึ้นอยู่กับสังกะสีและเรซินสังเคราะห์ พวกเขาสร้างฟิล์มที่ทนทานบนโลหะที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสุดขั้วจาก –40 ถึง +150 องศา เป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องรอจนกระทั่งส่วนประกอบแห้งสนิทก่อนใช้เครื่อง (2 วัน) หากต้องการคุณสามารถทำสีชิ้นส่วนด้วยสีที่เหมาะสม

สารประกอบทั้งหมดของแบรนด์ Dinitrol มีความน่าเชื่อถือสูงประสิทธิภาพและการสิ้นเปลืองต่ำ พวกเขายืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ที่มีความเสี่ยงมากที่สุดดังนั้นพวกเขาจึงได้รับการแนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญและมีการใช้งานอย่างกว้างขวางโดยผู้ขับขี่รถยนต์