ทุกคนไม่สามารถที่จะเปลี่ยนรถยนต์เป็นประจำดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะตรวจสอบสภาพของรถอย่างระมัดระวังและจะให้บริการอย่างซื่อสัตย์นานกว่านั้น 90% ของความน่าเชื่อถือของรถขึ้นอยู่กับร่างกายเจ้าของรถที่มีประสบการณ์จำนวนมากต้องการประมวลผลพื้นผิวด้วยสังกะสี
- ประโยชน์ของการชุบตัวเครื่อง
- ประเภทของการชุบสังกะสี
- รถยนต์ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
- เครื่องชุบสังกะสี
- ผลิตรถยนต์ในประเทศ
- ไม่ว่าจะชุบสังกะสีหรือไม่ - จะรู้ได้อย่างไรในทางปฏิบัติ
- ชุบสังกะสีด้วยตนเองของร่างกาย
- งานเตรียมความพร้อม
- กระบวนการชุบสังกะสี
- วิธีการชุบสังกะสีโดยใช้ "ผงสีขาว"
- ขั้นตอนหลักของการทำงาน
- การเปิดใช้งานโลหะ
- การชุบตัวถังรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ในโรงรถ
การชุบตัวถังรถยนต์ช่วยลดความเสี่ยงของการกัดกร่อนและความเสียหายต่อชิ้นส่วนจากการกระทำของปัจจัยที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน
ประโยชน์ของการชุบตัวเครื่อง
แม้จะมีสารเคลือบป้องกันจากโรงงานในตัวรถ, สิ่งสกปรกบนท้องถนน, เกลือ, รีเอเจนต์, การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิคงที่และความชื้นทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้ การชุบสังกะสีหรือการชุบสังกะสีช่วยในการหยุดหรือป้องกันการกัดกร่อนของโลหะที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานเครื่องเป็นเวลานานในสภาวะที่ยากลำบาก
การชุบสังกะสีในร่างกายเป็นกระบวนการเคลือบโลหะที่มีชั้นของสังกะสีเพื่อป้องกันสนิม โดยปกติแล้วโลหะจะถูกนำไปใช้กับส่วนล่างของส่วนโค้งล้อและพื้นที่เสี่ยงอื่น ๆ ของเครื่อง เป็นผลมาจากการจัดการคู่ galvanic ถูกสร้างขึ้นที่สังกะสีเป็นโลหะที่ใช้งานมากขึ้นและได้รับฟิล์มที่แข็งแกร่งบนพื้นผิวของเหล็ก การชุบสังกะสีรถยนต์ช่วยให้คุณสร้างแอโนดคุ้มครองที่เชื่อถือได้ "ช่วย" ร่างกายจากความเสียหายทางกายภาพและทางเคมี แม้จะมีรอยขีดข่วนชั้นสังกะสีจะประสบก่อนและเหล็กจะยังคงอยู่มิได้ถูกแตะต้อง
ประเภทของการชุบสังกะสี
มีการชุบสังกะสีชนิดต่าง ๆ ของโลหะ:
- เกี่ยวกับไฟฟ้า สังกะสีจากอิเล็กโทรไลต์ที่มีส่วนผสมของสังกะสีจะถูกสะสมอยู่บนพื้นผิวของร่างกายในระหว่างกระบวนการไฟฟ้าเคมี
- ร้อน (ร้อน) ตัวเครื่องลดลงเป็นสังกะสีหลอมเหลว นอกจากนี้สังกะสีสามารถนำไปใช้กับแผ่นโลหะซึ่งจะถูกรีดแล้วหรือฉีดพ่นจากปืนพิเศษ (ร้านค้า) วิธีการแบบร้อนนั้นถือว่ามีราคาแพงที่สุด แต่เป็นวิธีการชุบสังกะสีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด
- มันเย็น ส่วนใหญ่มักจะใช้ที่บ้านเพราะมันง่ายที่จะดำเนินการ มันเกี่ยวข้องกับการใช้สังกะสีกับพื้นผิวโลหะในลักษณะที่คล้ายกับการย้อมสีด้วยสีโพลีเมอร์สามัญ
- กระจาย ผงสังกะสีถูกนำมาใช้ในการประมวลผล (sherardise) ชิ้นส่วนที่อุณหภูมิ + 290 ... + 450 องศาหรือแช่ไว้ในสังกะสีไอที่ + 800 ... + 900 องศา
ตามความสมบูรณ์ของการประมวลผลการชุบสังกะสีแบ่งออกเป็นเต็มบางส่วนหรือปม ในกรณีหลังการสะสมของโลหะจะดำเนินการเฉพาะในแต่ละโหนดและสารประกอบ เมื่อซื้อเครื่องใหม่ประเภทของการชุบสังกะสีสามารถอธิบายได้ในเอกสารที่แนบซึ่งระบุถึงความหนาของการเคลือบที่สร้างขึ้นและระยะเวลาการรับประกันของบริการ ผู้ประกอบวิชาชีพแม้ไม่มีเอกสารจะทราบว่าเครื่องจักรชนิดใดถูกชุบสังกะสีในโรงงานและวิธีที่โลหะจะถูกนำไปใช้กับชิ้นส่วนของร่างกาย
ไปที่เนื้อหา↑รถยนต์ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
เริ่มแรกประเภทนี้เริ่มใช้ที่โรงงาน Volkswagen และ Audi โดย Audi A80 เป็นรุ่นผลิตสังกะสีแรก ยิ่งไปกว่านั้นปอร์เช่วอลโว่และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นเริ่มประมวลผลตัวถังรถยนต์อย่างร้อนแรง เนื่องจากเทคโนโลยีการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนนั้นมีราคาสูงจึงใช้สำหรับเครื่องจักรระดับพรีเมี่ยม จากโมเดลราคาไม่แพงที่ได้รับการปกป้องที่เชื่อถือได้คุณสามารถระบุ:
- Chevrolet Lacetti;
- Chevrolet Epica;
- Opel Astra;
- Opel Vectra;
- ฟอร์ด - Sierra, Mondeo, Escort;
- Fiat Albea;
- Fiat Marea
ไปที่เนื้อหา↑ในระหว่างการประมวลผลจะมีการสร้างการเคลือบที่ทนทานด้วยความหนา 2–10 ไมครอน (ขึ้นอยู่กับรุ่นและ บริษัท ผู้ผลิตเฉพาะ) ซึ่งช่วยปกป้องร่างกายจากการเกิดสนิม
เครื่องชุบสังกะสี
ต้นทุนของเครื่องจักรกัลวาไนซ์นั้นต่ำกว่าวิธีการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมาก วิธีการเคลือบนี้ใช้โดยผู้ผลิตญี่ปุ่นยุโรปและอเมริกา เนื่องจากการป้องกันจะเลวร้ายลง บริษัท รถยนต์ชั้นนำได้แนะนำการปรับปรุงบางอย่าง นี่คือคนหลัก:
- ความหนาของชั้นสังกะสีคือ 9-15 ไมครอน
- การใช้เหล็กโลหะผสมสูงโดยไม่มีสิ่งสกปรก
- ชั้นที่ทนทานของสีรองพื้นและสีที่เลือกมาเป็นพิเศษ
ในบรรดารถยนต์ที่ถูกชุบสังกะสีด้วยวิธีนี้เราสามารถตั้งชื่อรุ่นของ Honda, BMW, Mercedes, Alfa Romeo รวมทั้ง:
- Skoda Octavia;
- Skoda Fabia;
- เรโนลต์โลแกน;
- เรโนลต์ Espace 3;
- ส่วนใหญ่ของผู้เล่นตัวจริงของโตโยต้า;
- ไครสเลอร์ 300M;
- Mitsubishi Lancer
ผลิตรถยนต์ในประเทศ
ผลิตภัณฑ์ AvtoVAZ ในครั้งเดียวถูกเตรียมจากเหล็กจากต่างประเทศซึ่งได้รับการชุบสังกะสีแล้ว เนื่องจากวัสดุที่นำเข้ามีราคาสูงเกินไป บริษัท จึงเปลี่ยนมาใช้เหล็กในประเทศและศพเริ่มถูกชุบสังกะสีในแบบเย็นทำให้ได้รับการปกป้องในระดับต่ำ ในรถยนต์ของรัสเซียไม่ได้มีการชุบสังกะสีทั้งตัว แต่มีเฉพาะชิ้นส่วนและส่วนประกอบเท่านั้น สารประกอบบางตัวได้รับการบำบัดด้วยการเร่งปฏิกิริยาโดยไม่มีสังกะสี
ในบรรดารถยนต์รัสเซียสามารถเรียกได้ว่า:
- VAZ 2110 (ประมาณ 50% ของรายละเอียด);
- Lada 4x4 (รองพื้นแบบ cataphoretic โดยไม่ต้องชุบสังกะสี)
- รุ่นแรกของ Kalina (มากถึง 52% ของรายละเอียด);
- รุ่นที่สองของ Kalina (ชุบสังกะสีทั้งร่างกายยกเว้นเครื่องดูดควันหลังคาสมาชิกด้านข้าง);
- "Lada Priora" (100% ของร่างกายในรุ่นที่ทันสมัย);
- “ Lada Granta” (hatchback - ชุบสังกะสีของปีก, ประตู, ซีดาน - ไม่ชุบสังกะสี);
- Lada Vesta (ชุบสังกะสีแบบเต็มไม่รวมธรณีประตู);
- "Lada XRAY" (ชุบสังกะสีแบบเต็มยกเว้นหลังคา)
ไปที่เนื้อหา↑เนื่องจากการป้องกันที่เกิดจากการชุบสังกะสีแบบเย็นไม่น่าเชื่อถือ 100% ในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานานมันจึงถูกทำลายและโลหะจะเริ่มขึ้นสนิม ด้วยผลข้างเคียงกระบวนการดังกล่าวสามารถเริ่มต้นภายในไม่กี่ปีของการขับรถใหม่
ไม่ว่าจะชุบสังกะสีหรือไม่ - จะรู้ได้อย่างไรในทางปฏิบัติ
ก่อนที่จะชุบสังกะสีรถยนต์ด้วยมือของคุณเองขอแนะนำให้ตรวจสอบว่าขั้นตอนนั้นทำในตอนแรก หากข้อมูลเกี่ยวกับรถใหม่สามารถพบได้ในเอกสาร (แม้ว่าจะไม่เสมอไป) จากนั้นด้วยรถยนต์มือสองสถานการณ์ก็ซับซ้อนมากขึ้น
หากคุณมีเอกสารที่ระบุคุณสมบัติทางเทคนิคของเครื่องคุณควรอ่านข้อมูลทั้งหมดอย่างละเอียด ในกรณีที่ไม่มีคำว่า "ชุบสังกะสี" "ชุบสังกะสี" เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าไม่มีการแปรรูปโลหะ เฉพาะนิพจน์ "ชุบสังกะสีแบบเต็ม" หมายถึงการมีอยู่ของการป้องกันการกัดกร่อนที่มีคุณภาพสูง ผู้ผลิตเครื่องจักรระดับประหยัดส่วนใหญ่ใช้การชุบสังกะสีบางส่วนดังนั้นส่วนต่างๆของร่างกายจึงยังคงไวต่อการเกิดสนิมได้
เป็นไปไม่ได้ที่จะตัดสินว่ามีการชุบสังกะสีหรือไม่ คุณจะต้องไปที่ศูนย์เฉพาะเพราะในร้านซ่อมรถง่าย ๆ เทคนิคดังกล่าวไม่ได้รับการฝึกฝนเนื่องจากค่าใช้จ่ายและความซับซ้อนสูง ค่าใช้จ่ายในการวิจัยสูงดังนั้นจึงไม่แนะนำให้เลือกเสมอ มันเป็นการดีกว่าที่จะหาข้อมูลเกี่ยวกับการชุบสังกะสีแบบเฉพาะบนอินเทอร์เน็ตแม้ว่าคุณจะไม่แน่ใจ 100%
ไปที่เนื้อหา↑ชุบสังกะสีด้วยตนเองของร่างกาย
การกำจัดสนิมโดยใช้การชุบสังกะสีและการป้องกันร่างกายยังสามารถทำได้ในสภาพโรงรถแน่นอนว่าคุณภาพของแผ่นฟิล์มสังกะสีที่สร้างขึ้นจะแย่กว่าของโรงงานหนึ่ง แต่โลหะจะยังคงอยู่ในลำดับที่มีขนาดยาวขึ้นและจะไม่ทนต่อการกัดกร่อนอย่างรวดเร็ว กระบวนการที่คล้ายกันสามารถดำเนินการเพื่อปกป้องผลิตภัณฑ์โลหะอื่น ๆ ในชีวิตประจำวัน
งานเตรียมความพร้อม
ขั้นตอนเกี่ยวข้องกับการใช้กรดฟอสฟอริกกับสังกะสีละลาย ในการทำงานคุณต้องตุนแบตเตอรี่เกลือหรือแบตเตอรี่หลายก้อน (ขึ้นอยู่กับปริมาณ) ในการจัดการกับพื้นที่ขนาดใหญ่คุณควรซื้อแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดพิมพ์ออกถอดสายถักเปียทั้งหมด เนื้อหาด้านในสามารถถูกทิ้งไว้ได้ (คาร์บอนแบล็คแท่งกราไฟต์) แม้ว่าจะไม่จำเป็นก็ตาม
ในกรณีของแบตเตอรี่ที่ได้รับการทำความสะอาดแต่ละครั้งควรมีวงกลมสำลีและด้านหลังเป็นสายไฟที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่รถยนต์ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการติดลวดและฝ้ายด้วยความช่วยเหลือของหมากฝรั่งเสมียน คุณควรเตรียมผลิตภัณฑ์โลหะที่จะใช้ในการแปรรูป - ทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก, สนิม, degrease, dry
ไปที่เนื้อหา↑
กระบวนการชุบสังกะสี
ก่อนอื่นคุณต้องเชื่อมต่อลบและบวกของแบตเตอรี่กับส่วนประกอบของกระบวนการชุบสังกะสี ขั้วลบเชื่อมต่อกับส่วนที่ต้องการของร่างกายและขั้วบวกเชื่อมต่อผ่านสายไปยังแบตเตอรี่ นอกจากนี้ลำดับของงานจะเป็นดังนี้:
- พิมพ์กรดด้วยสังกะสีที่ละลายลงในหลอดฉีดยา (หรือผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเช่น "Zincar")
- ทำให้ชุ่มสำลีแผ่นบนกล่องแบตเตอรี่ด้วยกรด;
- เริ่มต้นระบบการเคลื่อนย้ายหัวฉีดเป็นระยะ ๆ เหนือพื้นที่เพาะปลูก แต่มักจะไม่หยุด (มิฉะนั้นชั้นจะไม่สม่ำเสมอ)
คุณสามารถหาชุดขายสำหรับการชุบสังกะสีซึ่งรวมถึงเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมที่จำเป็นทั้งหมดแล้วและสารประกอบสำเร็จรูปมีบทบาทเป็นกรดด้วยผงสังกะสี
วิธีการชุบสังกะสีโดยใช้ "ผงสีขาว"
เพื่อการแปรรูปโลหะที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นด้วยสังกะสีการบัดกรีใช้แทนกรดฟอสฟอริก นี่คือกรดไฮโดรคลอริกเจือจางด้วยน้ำโดยสังกะสีละลายอยู่ในนั้น จากข้อมูลของผู้เชี่ยวชาญพบว่าการชุบด้วยองค์ประกอบเช่นนี้ใช้เวลานานกว่าและแทรกซึมลึกเข้าไปในพื้นผิวโลหะ กรดบัดกรีนั้นขายในร้านค้าอิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กในร้านขายวิทยุ นอกจากนี้ยังสามารถทำได้โดยการเจือจางซิงค์คลอไรด์ - ผงสีขาวซึ่งขายโดยน้ำหนัก
ไปที่เนื้อหา↑ขั้นตอนหลักของการทำงาน
ในตอนแรกจำเป็นต้องเทซิงค์คลอไรด์ลงในจานที่แข็งแรงแล้วเทน้ำกลั่นเพื่อให้ได้ของเหลวใส ต้องการเงินประมาณ 2.5 ลิตรต่อกิโลกรัมของเงินทุน ในกรดบัดกรีเสร็จแล้วคุณสามารถนำชิ้นส่วนทั้งหมดมาสร้างอ่างอาบน้ำไฟฟ้า ก่อนเริ่มทำงานคุณควรทำความสะอาดผลิตภัณฑ์จากสนิมด้วยกระดาษทรายหรือเครื่องบดแล้วเปิดใช้งานโลหะ - นำฟิล์มออกไซด์ออกจากพื้นผิว
ไปที่เนื้อหา↑การเปิดใช้งานโลหะ
ขั้วบวกของแบตเตอรี่ในระหว่างการเปิดใช้งานเชื่อมต่อกับส่วนที่เป็นลบ - ผ่านหลอดไฟ 20 วัตต์ไปยังอิเล็กโทรด (สลักเกลียวเหล็กที่ห่อด้วยผ้าฝ้ายและชุบด้วยกรดบัดกรี) เมื่อมีการใช้กระแสไฟฟ้าผลิตภัณฑ์จะถูกทำความสะอาดด้วยฟิล์มออกไซด์ หลังจากการกำจัดโลหะจะถูกแช่ในอ่างชุบและชุบสังกะสีในลักษณะเดียวกัน
การชุบตัวถังรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่ในโรงรถ
การชุบสังกะสีด้วยตนเองด้วยแบตเตอรี่เกลือตามเทคโนโลยีที่อธิบายไว้ข้างต้นเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ โดยปกติแล้วมันถูกสร้างขึ้นมาสำหรับด้านล่างซุ้มล้อซึ่งเสื่อมสภาพจากการเกิดสนิมได้เร็วกว่าองค์ประกอบอื่น ๆ ของร่างกาย แบตเตอรี่ที่มีกรดบัดกรีเปียกถูกนำมาใช้เพื่อขับขนสำลีเหนือโลหะและกดให้แน่นกับพื้นผิว ผลที่ได้คือฟิล์มเงิน
เมื่อทำงานเสร็จแล้วกรดที่เหลือจะต้องทำให้เป็นกลางโดยการล้างชิ้นส่วนในสารละลายของเบกกิ้งโซดา สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการกัดกร่อนและเพิ่มการป้องกันการสร้างยืดอายุของเครื่อง
